出蘊(yùn)

中新經(jīng)緯7月29日電(龔宸芫)“預(yù)售價(jià)35萬(wàn)至40萬(wàn)元，最終售價(jià)32.18萬(wàn)起。”理想汽車CEO李想29日晚宣布理想i8上市，推出Pro(32.18萬(wàn)元)、Max(34.98萬(wàn)元)、Ultra(36.98萬(wàn))三個(gè)版本，8月20日開始交付，外觀提供5種顏色，標(biāo)配20英寸輪轂，內(nèi)飾提供3種顏色，續(xù)航為670公里至720公里。

發(fā)布會(huì)直播截圖

外形很“MEGA”，但表現(xiàn)要“L9”

作為理想首款純電SUV車型，李想在發(fā)布會(huì)上重點(diǎn)介紹了自研部件優(yōu)化的“純電”功能，在開場(chǎng)就展示了理想i8的續(xù)航能力、充電時(shí)間、電池安全、能耗表現(xiàn)等。如自研5C超充電池，車輛充電10分鐘可讓續(xù)航達(dá)到500公里。

此外，理想管理層也著重介紹了該產(chǎn)品的智能化功能。在輔助駕駛上，該車搭載理想最新的VLA司機(jī)大模型，8月隨車交付，全系標(biāo)配激光雷達(dá)。理想汽車定義該模型是“車輛的私人司機(jī)”，可精準(zhǔn)感知空間距離，讓車執(zhí)行更精確到米的輔助駕駛，還可根據(jù)用戶駕駛行為不斷迭代成長(zhǎng)；在使用場(chǎng)景上，從外部道路到地庫(kù)都可使用VLA。

在造型上，這款車采用了理想純電動(dòng)車的家族化設(shè)計(jì)，來(lái)自MEGA的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。李想在發(fā)布會(huì)上表示，理想i8通過(guò)創(chuàng)新造型設(shè)計(jì)帶來(lái)大空間、低風(fēng)阻、低風(fēng)噪、低能耗(等優(yōu)勢(shì))，能實(shí)現(xiàn)越野車、轎車、MPV(多用途汽車)功能。

也正是如此，該車被網(wǎng)友戲稱為SUV版“MEGA”，并在理想汽車內(nèi)部引起過(guò)爭(zhēng)議。

李想7月9日在社交平臺(tái)表示，理想i8造型像MPV這件事在理想內(nèi)部爭(zhēng)議很大，該造型的目的是改善車內(nèi)空間、降低風(fēng)阻以增加續(xù)航。發(fā)布會(huì)前夕，李想已認(rèn)可了這一外號(hào)，他在社交平臺(tái)發(fā)文稱理想i8是“能越野的小MEGA”。

雖然外觀似MEGA，但李想并不想這款產(chǎn)品走上與MEGA相似的道路。

純電MPV理想MEGA于2024年第一季度上市，上市后平均月銷未過(guò)千輛，與官方設(shè)定的8000輛月銷目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)?！拔覀?cè)?024年發(fā)布MEGA時(shí)就希望它能破圈，吸引更多SUV和轎車用戶，但2024年沒有成功?！崩钕朐?月29日的發(fā)布會(huì)上表示。

MEGA上市后不足1個(gè)月，李想便發(fā)全員信，承認(rèn)該產(chǎn)品在目標(biāo)和節(jié)奏存在失誤，并為此調(diào)整了純電產(chǎn)品線戰(zhàn)略，將i8亮相時(shí)間從2024年下半年延至2025年上半年，上市時(shí)間也推到了2025年下半年。

在2024年經(jīng)歷MEGA失利事件后，李想對(duì)i8寄予厚望，公開表示該產(chǎn)品“從預(yù)判到實(shí)現(xiàn)花了十年”“2021年正式立項(xiàng)純電SUV項(xiàng)目”，還在其到來(lái)前完成了2500座5C超充站布局。在理想i8上市發(fā)布會(huì)上，李想宣布理想超充站已建成3000座。

“很多朋友會(huì)問(wèn)，你們不擔(dān)心充電站投資回報(bào)率嗎？我們已經(jīng)在測(cè)試自動(dòng)充電機(jī)器人?！崩钕朐诎l(fā)布會(huì)上說(shuō)。

2025年7月初，他在社交媒體發(fā)文稱，理想L9成功后，中國(guó)SUV市場(chǎng)多了很多不同版本和價(jià)格段的“9”，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事，有了更豐富的購(gòu)車選擇。希望理想i8的出現(xiàn)，能讓純電SUV市場(chǎng)有更多版本、不同價(jià)格段的“8”。

根據(jù)理想官網(wǎng)信息，理想L9于2022年6月上市，售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)元，2022年9月實(shí)現(xiàn)月銷破萬(wàn)；2025年3月底，理想汽車宣布理想L9累計(jì)交付突破25萬(wàn)輛。

細(xì)分市場(chǎng)空間待挖掘

作為定位于30萬(wàn)級(jí)別的純電SUV，理想i8在細(xì)分市場(chǎng)面臨怎樣的競(jìng)爭(zhēng)格局？

聚焦30萬(wàn)～40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中大型純電SUV市場(chǎng)，目前在售產(chǎn)品不多，如奧迪Q5e-tron、蔚來(lái)ES7(租電版)等，也有部分產(chǎn)品的高配車型處在該區(qū)間，如小米YU7、智界R7純電版、阿維塔11純電版、凱迪拉克IQ銳歌；若加上與理想i8相同的六座配置篩選條件，目前只有奧迪Q5e-tron與之形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

從該細(xì)分市場(chǎng)主流產(chǎn)品月銷情況看，主流車型近期月銷保持在千輛級(jí)別。根據(jù)懂車帝統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，智界R7在6月銷量為0.3萬(wàn)輛，小米YU7在7月前三周銷量為0.26萬(wàn)輛，大部分產(chǎn)品月銷則維持在百輛級(jí)別。

不過(guò)放大到30萬(wàn)～40萬(wàn)元新能源領(lǐng)域，市場(chǎng)份額處于上升趨勢(shì)。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，30萬(wàn)～40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間新能源汽車的銷量和市場(chǎng)份額逐月遞增，市場(chǎng)份額從年初的4.9%增至6月的9.4%，6月銷量增速在細(xì)分市場(chǎng)中排名第一，達(dá)到63.5%。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員章弘認(rèn)為，新產(chǎn)品要想在30萬(wàn)元～40萬(wàn)元中大型純電SUV領(lǐng)域取得一定成績(jī)，一定要具備長(zhǎng)續(xù)航、突出的智能化配置、較高的空間和舒適性等條件。

“30萬(wàn)～40萬(wàn)元級(jí)別的中大型純電SUV車型，續(xù)航里程普遍在600km以上；并且消費(fèi)者對(duì)車輛的空間和舒適性要求較高，尤其是二胎、三胎家庭，對(duì)六座或七座車型的需求較大?！闭潞胝f(shuō)。

這一細(xì)分市場(chǎng)還將迎來(lái)新入局者。7月25日晚上，問(wèn)界M8純電版開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)37.8萬(wàn)元起。截至7月28日，其小訂數(shù)量已突破1.5萬(wàn)輛，該車將于8月上市。

從主流車企發(fā)布節(jié)奏來(lái)看，不少車企都在2025年下半年推出了中大型純電SUV產(chǎn)品，且售價(jià)都集中在20萬(wàn)元以上，如7月的理想i8，8月的問(wèn)界M8純電版，9月的問(wèn)界M7純電版、理想i6等。

“20萬(wàn)元以上純電市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)潛力大，用戶對(duì)價(jià)格敏感度相對(duì)低于小型車，更易承載智能化、高端化配置，有利于車企打造品牌溢價(jià)。同時(shí)，該市場(chǎng)兼顧空間實(shí)用性、續(xù)駛能力、安全性和消費(fèi)升級(jí)需求，是新能源汽車市場(chǎng)中用戶接受度高、需求穩(wěn)定的細(xì)分領(lǐng)域。”章弘分析表示，在20萬(wàn)以上市場(chǎng)中，燃油車依然占據(jù)較大份額，但新能源車在產(chǎn)品供給上還有很大提升空間。

這意味著，無(wú)論是當(dāng)下上市的理想i8，還是即將上市的問(wèn)界M8純電版，或?qū)寠Z同級(jí)或越級(jí)燃油車市場(chǎng)份額。在發(fā)布會(huì)上，李想多次將理想i8與奔馳GLS、寶馬X7等車型進(jìn)行對(duì)比。

章弘認(rèn)為，20萬(wàn)元以上純電領(lǐng)域是品牌技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品力的“試金石”。若能在該領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，可輻射品牌其他車型如小型SUV、轎車，提升整體市場(chǎng)份額。

(更多報(bào)道線索，請(qǐng)聯(lián)系本文作者龔宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

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常濤李中元

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