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之前在一個(gè)論壇上看到一個(gè)疑問(wèn)，為什么像墨西哥、巴西這樣的國(guó)家，人均GDP比咱們國(guó)家還高，但是生活水平卻遠(yuǎn)不如我們，甚至像意大利這樣人均GDP兩三萬(wàn)美元的國(guó)家，老百姓生活水平也和咱們差不多。

我覺(jué)得一個(gè)很重要的原因就是因?yàn)槲覀冎圃鞓I(yè)/物流業(yè)發(fā)達(dá)，前兩天網(wǎng)上買(mǎi)了一臺(tái)空調(diào)，一匹一級(jí)能效，送到家還不到1000元，這在有些造不出空調(diào)的國(guó)家，怎么也得三四千甚至四五千吧，各種家電包括涉及衣食住行的事物都是如此。汽車(chē)作為咱們?nèi)粘Ｉ钪凶钯F的消費(fèi)品就更不用說(shuō)了，了解國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的都知道，都卷瘋了，價(jià)格也都跌破冰點(diǎn)，月薪兩三千買(mǎi)車(chē)根本不再是夢(mèng)想。

即便是一些主打“玩具”屬性的車(chē)子，價(jià)格也一跌再跌，比如說(shuō)今天咱們和大家伙兒聊得捷途旅行者就是一個(gè)很鮮明的例子。目前，捷途旅行者在終端的售價(jià)為10.99萬(wàn)-20.99萬(wàn)，入門(mén)版車(chē)型不到11萬(wàn)，結(jié)合其強(qiáng)大的產(chǎn)品素質(zhì)，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是拉滿(mǎn)了。

越野、越野，大家最關(guān)心的當(dāng)然是越野性能，首先從動(dòng)力上，捷途旅行者有1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，主打的還是2.0T版車(chē)型，其最大功率為254馬力，峰值扭矩為390牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)有7擋濕式雙離合變速箱或者8擋手自一體變速箱。就動(dòng)力而言，捷途旅行者的性能絲毫不輸二三十萬(wàn)的同級(jí)別競(jìng)品，而且新車(chē)全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，還有中央和后橋式差速鎖，輕中度的越野還是能夠拿捏。

平心而論，很多所謂的越野愛(ài)好者，根本沒(méi)有時(shí)間和精力去真正的越野，很多都是輕中度的越野，從這個(gè)角度出發(fā)，捷途旅行者的性能足夠了，同時(shí)，這款車(chē)的前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架加多連桿式獨(dú)立懸架，還具有不錯(cuò)的減震性，車(chē)內(nèi)大量使用軟性材質(zhì)覆蓋，座椅同樣如此，坐上去具有不錯(cuò)的支撐性和包裹性，還配有座椅加熱/通風(fēng)、K歌系統(tǒng)、氛圍燈、第一排隔音玻璃等配置。

空間也很寬敞，捷途旅行者的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4782mm、2036mm、1960mm，軸距長(zhǎng)度為2800mm，官方的宣傳口徑中雖然是一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，但是軸距達(dá)到了中型SUV的水準(zhǔn)，作為對(duì)比，途觀L的軸距才2791mm，后排座椅還支持向前放平，從而帶來(lái)更為寬敞的儲(chǔ)物空間。

前排座艙的設(shè)計(jì)看上去絲毫不像是一臺(tái)硬派越野車(chē)，從設(shè)計(jì)到用料，看上去就像是一臺(tái)都市SUV，懸浮式多媒體屏幕尺寸達(dá)到了15.6英寸，液晶儀表盤(pán)的尺寸為10.25英寸，搭配方向盤(pán)、電子擋桿，帶來(lái)比較年輕運(yùn)動(dòng)的一面。此外，新車(chē)的配置也很豐富，像是360度全景攝像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、底盤(pán)透視、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式選擇、疲勞提醒、自動(dòng)泊車(chē)、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等均有配備。

縱觀整個(gè)國(guó)內(nèi)硬派越野車(chē)市場(chǎng)，捷途旅行者都稱(chēng)得上是一款極具核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，它的顏值很高，空間舒適性、動(dòng)力配置也都值得考量，關(guān)鍵是價(jià)格也很有誠(chéng)意，如果你比較喜歡這種個(gè)性的車(chē)子，還是比較具有性?xún)r(jià)比。