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2025年6月，英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)復(fù)蘇勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)6.7%的同比增長(zhǎng)，創(chuàng)下疫情以來(lái)同期最佳表現(xiàn)。

電動(dòng)車(chē)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)成為主旋律，純電動(dòng)市場(chǎng)份額接近四分之一，插電式混動(dòng)也大幅提升。

在品牌層面，大眾繼續(xù)保持第一，現(xiàn)代躍升至歷史新高的第四位，而中國(guó)品牌比亞迪和捷途持續(xù)發(fā)力，銷(xiāo)量同比暴增。

01

銷(xiāo)量概況與動(dòng)力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型

2025年6月，英國(guó)新車(chē)注冊(cè)總量達(dá)191,316輛，同比增長(zhǎng)6.7%，為2019年疫情前以來(lái)的最佳六月表現(xiàn)。

2025年上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1,042,219輛，較2024年同期增長(zhǎng)3.5%。這反映出在利率高企與經(jīng)濟(jì)不確定背景下，英國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)仍具韌性。

從銷(xiāo)售渠道看

◎私人購(gòu)車(chē)占比37.4%，略低于去年同期的37.7%；

◎租賃車(chē)隊(duì)銷(xiāo)售增長(zhǎng)8.5%，占比提升至60%，依然是推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力；

◎商務(wù)購(gòu)車(chē)下滑15.8%，占比僅為2.5%。

從動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)來(lái)看，電動(dòng)化趨勢(shì)愈發(fā)明顯：

◎純電動(dòng)車(chē)（BEV）6月銷(xiāo)量達(dá)47,354輛，同比大增39.1%，市場(chǎng)占比由去年的19%升至24.8%。

◎插電式混動(dòng)車(chē)（PHEV）增長(zhǎng)28.8%，達(dá)21,382輛，占比11.2%。

◎混合動(dòng)力車(chē)型（HEV）下滑8.5%，銷(xiāo)量為23,835輛，占比12.5%。

與之對(duì)比，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)正持續(xù)萎縮：

◎汽油車(chē)銷(xiāo)量下降4.2%，為88,029輛，占比降至46%。

◎柴油車(chē)基本持平，僅增長(zhǎng)0.2%，占比為5.6%。

從品牌排名看

◎大眾以8.9%的市占率穩(wěn)居榜首，已連續(xù)25個(gè)月領(lǐng)先。

◎?qū)汃R略有下滑但仍位列第二，

◎福特增長(zhǎng)20.1%升至第三。

◎韓國(guó)品牌現(xiàn)代表現(xiàn)亮眼，首次進(jìn)入英國(guó)前四名，超越起亞，后者下滑2.7%。

◎斯柯達(dá)增長(zhǎng)顯著，增幅達(dá)27.8%。

◎豐田、奧迪、奔馳則出現(xiàn)明顯下滑。

在車(chē)型層面

◎日產(chǎn)逍客以5,008輛的成績(jī)重回單月銷(xiāo)冠寶座，自2024年3月以來(lái)首次登頂。

◎福特彪馬和特斯拉ModelY分列第二和第三。

◎此外，沃克斯豪爾可賽、名爵HS、特斯拉Model3均擠入前六，顯示電動(dòng)車(chē)及本地制造產(chǎn)品的吸引力正在同步增強(qiáng)。

02

中國(guó)品牌崛起路徑與市場(chǎng)布局

中國(guó)汽車(chē)品牌在英國(guó)市場(chǎng)的影響力正在迅速擴(kuò)大。比亞迪以4,583輛的單月銷(xiāo)量躋身市場(chǎng)第18位，同比暴增557.5%，在所有品牌中增幅排名第一。2025年上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)19,390輛，同比漲幅高達(dá)567.7%。這使比亞迪在英國(guó)新能源市場(chǎng)中逐步站穩(wěn)腳跟。

在車(chē)型方面

◎名爵HS是表現(xiàn)最強(qiáng)的中國(guó)車(chē)型，6月銷(xiāo)量達(dá)3,567輛，位列全國(guó)第5，年內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量16,115輛，躋身前十。作為早期進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)品牌，名爵近年來(lái)通過(guò)推出較為成熟的混動(dòng)和電動(dòng)車(chē)型，已在當(dāng)?shù)亟⒘己谜J(rèn)知度。

◎迅速增長(zhǎng)的品牌是捷途（Jaecoo），6月銷(xiāo)售2,432輛，首次進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)前25名，成為今年表現(xiàn)最好的新進(jìn)入品牌。

◎歐萌達(dá)（Omoda）也以1,345輛排在第31位，正在逐步建立市場(chǎng)基礎(chǔ)。

◎極氪、小鵬、零跑等新興品牌也已開(kāi)始試水英國(guó)市場(chǎng)，在20,000英鎊至30,000英鎊的電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)品牌產(chǎn)品在配置、續(xù)航和智能化方面具備顯著競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)品牌在英國(guó)的主要優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品智能化水平高、成本控制能力強(qiáng)以及響應(yīng)速度快，中國(guó)企業(yè)在右舵版適配、本地銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面持續(xù)加強(qiáng)，逐步消除過(guò)去存在的用戶(hù)信任與服務(wù)障礙。

小結(jié)

2025年6月的英國(guó)車(chē)市展示出三大趨勢(shì)：電動(dòng)車(chē)滲透率迅速提升、中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)突圍、本土化能力成為競(jìng)爭(zhēng)核心。以比亞迪、名爵為代表的中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在銷(xiāo)量上突破，對(duì)于中國(guó)品牌而言，英國(guó)只是海外市場(chǎng)戰(zhàn)略中的一站。

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