今天繼續(xù)實力寵粉！有粉絲私信：CR-V該換胎了，求推薦靜音、耐磨、省油的輪胎！安排！

不過本田車的隔音一直是個老大難問題，速度一到80以上，引擎聲、胎噪、風噪就全來了，跟開音樂會似的！引擎聲+胎噪+風噪三重奏，今天我們用黑科技輪胎給它來個“改頭換面”。

SUV換胎為啥更要講究？車身高、重量大、重心高，導致操控弱、油耗高、輪胎磨損快！原廠雖穩(wěn)，但胎噪大、價格貴！今天咱們找了一款靜音、低滾阻、長壽命、濕地性能優(yōu)異的六邊形戰(zhàn)士——韓泰達奈普HPX。

韓泰為保時捷、寶馬、奧迪的原配胎供應商，更是為WRC（世界汽車拉力錦標賽）、FE（國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽）提供高性能賽車輪胎。DynaproHPX這款產(chǎn)品就是這些黑科技下放民用的成果，官方數(shù)據(jù)很猛。

那我們話不多說，直接進入測試環(huán)節(jié)"。

*本次測試及評價皆由特定機構(gòu)測試，使用特定測試工具，在特定的測試環(huán)境下，依據(jù)特定的標準進行測試而獲得的結(jié)果。因輪胎使用效果受到車輛、使用環(huán)境、駕駛?cè)藛T等多種因素影響，測試結(jié)果并不代表在任何使用條件及使用環(huán)境下均具有該測試效果。測試結(jié)果僅作為說明輪胎性能的參考。為模擬換胎真實情況，測試中使用的原廠輪胎為舊胎

[干地加速/制動測試]

油門踩死原廠輪胎“慘叫”，因為這臺車加速實在是太慢了，我們只能測0-80km的加速成績，加速成績也是不忍直視。換上達奈普HPX后，新一代復合橡膠配方咬死地面，加速成績居然進入10秒。

80km/h-0制動，多次測試中原廠胎都在26米，達奈普HPX最短制動距離24米！剎車距離縮短近2米，關(guān)鍵時刻能保命。

[濕地加速/制動測試]

雨天最怕打滑，濕地加速，達奈普HPX在0-80km/h加速時間依然維持在10秒。

濕地制動更離譜——80km/h-0，原廠胎竟然超過了30米，你要知道這是80km/h剎停，比有些車型100km/h剎停還要長，而換上達奈普HPX后只用了26米！官方說的濕地制動提升15%實測果然沒吹牛。

[滾阻測試]

油耗也是燃油車車主非常關(guān)心的問題，選擇輪胎的時候滾阻也是一個很重要的性能，因為它直接關(guān)系到車輛的能耗。我們會以20km/h的速度通過測試點，緊接著掛N擋，讓車輛沿著車道慣性滑行，距離越遠說明滾阻越低，越有利于節(jié)能。

韓泰輪胎平均滑行距離長達130m，比原廠輪胎多滑行距離近6m，它應該會有相當亮眼的油耗表現(xiàn)。

[噪音測試]

最后一項測試就是本田最關(guān)心能否降低胎噪，提升NVH的噪音測試。我們分別在40、60公里每小時的時候測試車內(nèi)噪聲值，40km/h巡航，原配輪胎噪音58分貝，60km/h巡航，原配輪胎噪音63分貝，達奈普HPX優(yōu)化節(jié)距排列+滾花降噪技術(shù)，40km/h巡航噪音為54分貝，60km/h巡航噪音為58分貝！本田隔音差？換胎直接逆天改命！

[總結(jié)]

另外，韓泰達奈普HPX的UTQG耐磨指數(shù)達到680，這也是相當高了，大家可以拿其他品牌輪胎的耐磨指數(shù)比比就知道了。

CR-V車主聽好：要安靜、耐磨、雨天穩(wěn)如老狗，以后誰還敢說本田隔音差？直接把這期節(jié)目甩給他，告訴他換胎直接逆天改命！

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