當(dāng)下的新能源汽車市場可以說是十分熱鬧的，競爭的日益激烈，到是各大車企們也是使出了自己的渾身解數(shù)，又是卷價(jià)格，又是卷產(chǎn)品力，這種種表現(xiàn)，對(duì)于我們消費(fèi)者來說，其實(shí)算得上是一個(gè)好消息，畢竟可以用更低的價(jià)格買到產(chǎn)品力更高的車型，顯然是一個(gè)好消息了。就像這臺(tái)魏牌藍(lán)山，該車作為一臺(tái)熱度偏高的中大型SUV，其在市場當(dāng)中還是備受消費(fèi)者歡迎的，但是受歡迎歸受歡迎，在銷量方面，它的表現(xiàn)卻不算出色。那么這臺(tái)魏牌藍(lán)山為何賣不動(dòng)呢？

就價(jià)格而言，這臺(tái)魏牌藍(lán)山在售的三款車型，分別為29.98萬元和32.68萬元，這個(gè)價(jià)格在中大型SUV當(dāng)中，其實(shí)并沒有太大的優(yōu)勢，畢竟正如我們在開頭中提到的一樣，當(dāng)下市場中既卷價(jià)格，又卷產(chǎn)品力，很多價(jià)格比魏牌藍(lán)山還要低的中大型SUV，在產(chǎn)品力上也并不比這臺(tái)車差多少。

外觀設(shè)計(jì)上，很多消費(fèi)者對(duì)它的前臉并不是很喜歡，但外觀這個(gè)比較可觀，畢竟蘿卜青菜各有所愛，但在前臉的燈組方面，魏牌藍(lán)山的設(shè)計(jì)的確是有些拉胯，作為一臺(tái)中大型SUV，其體量自然很大，但是在前臉的燈組上，它則采用了“瞇瞇眼”的設(shè)計(jì)，視覺效果上給人一種較為小氣的感覺。包括尾燈組也是，雖說是貫穿式的設(shè)計(jì)，但是層次感方面給人的感覺較為復(fù)雜，給人一種“既要又要”的感覺，也就是既想要大氣簡潔的外觀，又想要豐富的層次感，但可惜最終營造出來的結(jié)果有些差強(qiáng)人意。

說完外觀，我們再來看看魏牌藍(lán)山在座艙方面的表現(xiàn)，這方面算得上是這臺(tái)魏牌藍(lán)山的一大亮點(diǎn)了，像顯示屏幕方面，魏牌藍(lán)山的儀表盤采用了12.3英寸的設(shè)計(jì)，而中控屏幕的尺寸也是達(dá)到了15.6英寸，再加上15.6英寸的副駕駛娛樂屏幕，在科技質(zhì)感上還是不差的。且在功能配置上，魏牌藍(lán)山也是相當(dāng)?shù)呢S富，滿足大家的日常所需也是沒啥問題的。在實(shí)用性的表現(xiàn)上，魏牌藍(lán)山的確是比較能打。

除了科技質(zhì)感之外，魏牌藍(lán)山還配備了2+2+2的大六座布局，這也足以滿足大部分家庭用戶的日常出行需求，并且它的前兩排座椅還擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，這也讓我們在長途出行的時(shí)候，也能擁有足夠的乘坐舒適性，其次，魏牌藍(lán)山還配備了女王座椅，在乘坐舒適性上更加的出色。至于像座椅的加熱和通風(fēng)以及按摩等功能，該車也是全都配備。不過，話說回來了，這些功能在如今的市場當(dāng)中，還是比較常見的，因此就亮點(diǎn)來說的話，這臺(tái)魏牌藍(lán)山的表現(xiàn)并不算很出色。

動(dòng)力方面就沒啥好說的了，畢竟價(jià)格都來到30萬左右了，魏牌藍(lán)山的表現(xiàn)顯然是不差的，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，讓車輛的百公里加速達(dá)到了4.9秒，作為一臺(tái)中大型SUV，能夠擁有這個(gè)百公里加速，顯然還是比較難得的，所以魏牌藍(lán)山偶爾滿足我們的激情駕駛需求還是沒啥問題的。其次，在動(dòng)力電池方面，魏牌藍(lán)山則采用了44.5千瓦時(shí)和52.3千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，所對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為185公里和220公里，綜合續(xù)航也是超過了1300公里，長短途出行都是沒啥問題的。

結(jié)言

其實(shí)歸根結(jié)底，便是魏牌藍(lán)山在品牌知名度上表現(xiàn)一般，同時(shí)自身的產(chǎn)品力表現(xiàn)也不算很出色，與競爭對(duì)手相比甚至還有一些劣勢，并且在定價(jià)方面，它的表現(xiàn)也不算很合理。此外，在智能化方面，魏牌藍(lán)山雖然功能配置較為豐富，但是在一些細(xì)節(jié)之處，該車仍然需要打磨。這種種的條件碰在一起，便是這臺(tái)魏牌藍(lán)山賣不動(dòng)的原因所在。

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