法拉利DaytonaSP3屬于那種一推出就立刻成為經(jīng)典的車型。并非每輛法拉利都能獲得這種地位,有些甚至在短短幾年內(nèi)就完全被遺忘。
SP3那臺840馬力的6.5升V12發(fā)動機幫助它獲得這一地位。限量599臺的極小產(chǎn)量也有幫助,其中幾臺交付給了車隊F1車手,甚至有一臺給了恩佐·法拉利在世的獨子。
不過,這家意大利汽車制造商將再打造一臺SP3,第600臺,盡管他們并不是這樣稱呼它。法拉利希望你能接受這輛多出來的車,因為它將被拍賣用于慈善。
每輛法拉利DaytonaSP3都為其車主量身定制,但這輛車沒人下訂單,因此法拉利TailorMade定制部門的工匠們自己上手了。這輛車絕對夠扎眼。車身上是摩德納黃(GialloModena)和裸露碳纖維的雙色涂裝。
黃色涂裝和裸露碳纖維區(qū)域并未像通常那樣分成上下兩部分。顏色也沒有劃分成內(nèi)嵌飾條和外部基色。在這輛車上,顏色直接從車身中間分開,在中間偏乘客側(cè)一點的位置。
法拉利單詞“Ferr”和“ari”徑直從中間穿過?!癋err”在引擎蓋上,“ari”在車尾。沒錯,你不會再見到另一輛像這樣的SP3了。沒有任何一輛法拉利是這樣的,因為品牌從未以這種方式應用它的標志。像前鏟和擴散器這樣的車輛下部部件,則與典型的超跑相反,采用了亮黑色而非裸露碳纖維。
張揚大膽的選擇在這輛SP3內(nèi)部繼續(xù)上演。座椅采用了一種從再生輪胎中提取的新織物,但法拉利對它的運用方式才真正引人注目。座椅織物紋理并不雜亂,也沒有弄錯方向。它構(gòu)成了一個躍馬圖案,可能你需要定睛細看(甚至瞇起眼睛)才能發(fā)現(xiàn)。儀表板上的方格紋碳纖維是一種用于F1賽車的碳纖維。
法拉利將這輛車稱為“599+1”而非“600”,因為599臺DaytonaSP3已經(jīng)售罄。而且即使是為了慈善,有些買家可能也會對多出一輛車感到不悅。
這輛車將于下月蒙特雷汽車周期間,作為RM蘇富比在盛會期間拍賣的一部分售出。拍賣收益將歸于法拉利基金會。汽車制造商表示,該基金會致力于教育項目,包括重建加利福尼亞州阿爾塔迪納的一所特許學校,該校在今年早些時候的野火中被燒毀。
3本架空明朝歷史小說,明末亂世,內(nèi)有流賊四起,外有建奴為患!
第一本:《明末草頭王》作者:愛妃家的鄭簡介:明末亂世,天災人禍不斷,內(nèi)有流賊四起,外有建奴為患。天下蒼生罹難,平民黎庶命賤如草!在這個有槍就是草頭王的時代,穿越過來的劉易表示:要做,就做這天下最大的草頭王!明失其鹿,天下共逐之!既然李自成,張獻忠不行,那就好了吧!好了吧!讓我來!這大好的花花江山,錦繡山河,豈可拱 正如劉易所言,王家雖然也有不少鐵礦,但是由于王家根基淺薄,是在王家老二進代王府,并且混出頭之后才發(fā)家的|。所以并沒有什么祖上傳下來的煉鐵法!也正是因為如此,王家的鐵料的質(zhì)量,不說是整個原平縣最差的,那也逃不出倒三的名次。劉易一句話,直接戳到了王老爺?shù)耐茨_,王老爺臉色一陣難看|——。但卻無法反駁等會說|。《明末草頭王》大好的花花江山,錦繡山河,豈可拱手讓于韃虜哉?