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來源：萬博新經(jīng)濟(jì)觀察

6月份以來，從反對價格戰(zhàn)，將供應(yīng)商付款賬期控制到60天以內(nèi)，到光伏等行業(yè)反內(nèi)卷會議，再到部分服務(wù)行業(yè)補貼大戰(zhàn)被約談，反內(nèi)卷行動正在成為部分中國制造業(yè)和服務(wù)業(yè)掙脫“內(nèi)卷式競爭”漩渦、邁向良性發(fā)展的一個轉(zhuǎn)折點。但在總體需求不足、供給過剩的情況下，以上向好趨勢能否持續(xù)，部分惡性競爭行業(yè)能否走向良性發(fā)展，還需要更多時間觀察，以及更多積極行動。

深陷“內(nèi)卷”困境的行業(yè)生態(tài)

一個行業(yè)的價格戰(zhàn)與供應(yīng)商占款問題，之所以牽動全社會神經(jīng)，實則折射出整個中國制造業(yè)深陷“內(nèi)卷式競爭”的困境——近年來，諸多中國制造企業(yè)不僅在海外頻遭反補貼稅制裁，因勞工權(quán)益問題被訴諸公堂、面臨天價索賠；在國內(nèi)亦強勢迫使供應(yīng)鏈降價，并長期濫用優(yōu)勢地位擠占上下游資金流……多少上下游中小企業(yè)的生死存亡懸系這樣的生態(tài)？多少生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)員工的生計收入與之休戚相關(guān)？

圖1 中國新能源汽車廠商向供應(yīng)商付款時間變化

資料來源：特斯拉副總裁陶琳新浪微博

@Grace陶琳-Tesla

回望近年，我國制造業(yè)規(guī)模日益壯大，全球逾三成的制造業(yè)商品皆源自中國。然而，與突飛猛進(jìn)的技術(shù)水平、日臻完善的管理能力、持續(xù)攀升的產(chǎn)品品質(zhì)相伴而生的，并非利潤率的相應(yīng)增長，甚至還有人力與自然資源的雙重?fù)p耗、產(chǎn)品價格的持續(xù)走低，乃至供應(yīng)鏈利潤空間的萎縮與賬款回收周期的不斷延長。

圖2中國制造業(yè)企業(yè)應(yīng)收賬款回收期不斷延長

資料來源：同花順

iFind 萬博新經(jīng)濟(jì)研究院

事實上，部分企業(yè)絕非所謂“車圈恒大”，其本身擁有雄厚的技術(shù)積淀、暢通的融資渠道以及廣受認(rèn)可的發(fā)展前景。它們不僅在國內(nèi)市場步入高速發(fā)展軌道，更已初具全球競爭力。然而，倘若此類行業(yè)翹楚，都以擠壓供應(yīng)鏈企業(yè)為代價，為其自身的價格戰(zhàn)與“內(nèi)卷式競爭”輸血，甚至標(biāo)榜自己有息負(fù)債少，這絕非健康的經(jīng)營之道。

更有甚者，有些已經(jīng)躋身全球行業(yè)龍頭、次席或三甲的中國企業(yè)，非但未能如歷史上處于同等發(fā)展階段的西方企業(yè)般攫取豐厚利潤，反陷入全行業(yè)虧損式銷售的窘境，不僅持續(xù)消耗資源和勞動，出口廉價產(chǎn)品，更在國際同行與消費者心目中難獲尊重。

一些頭部互聯(lián)網(wǎng)公司也再次喊出百億補貼口號，以低于成本價開展不正當(dāng)競爭，企圖搶先占領(lǐng)市場份額再伺機(jī)獲取壟斷利益。

若能構(gòu)筑健康的行業(yè)生態(tài)，在良性競爭之下，兼顧技術(shù)進(jìn)步、品質(zhì)提升與消費者福祉，企業(yè)獲取合理利潤，員工福利穩(wěn)步改善，上下游企業(yè)共生共榮、協(xié)同成長，豈非更優(yōu)解？緣何一大批制造業(yè)和部分服務(wù)業(yè)企業(yè)竟一步步滑向“內(nèi)卷式競爭”的深淵呢？

滑向“內(nèi)卷式競爭”深淵的原因

對很多卷入“內(nèi)卷”的企業(yè)來說，陷入無奈的降價漩渦，可能是身不由己的困局——經(jīng)濟(jì)學(xué)叫“囚徒困境”。道理很簡單：你怕同行降價搶走你的客戶？那不如自己先下手為強去搶別人的。但為了在價格戰(zhàn)中活下來，企業(yè)只能拼命壓縮成本：工人工資能少就少，生產(chǎn)效率要提高到極限，對供應(yīng)商更是拼命壓價、付款能拖就拖。結(jié)果大家像掉進(jìn)了流沙坑，越掙扎陷得越深，整個行業(yè)陷入“多輸”的惡性循環(huán)。

另外也不得不承認(rèn)，有些中國企業(yè)家的經(jīng)營理念確實“落伍”了。中國工業(yè)化跑得飛快，幾十年干了別人上百年的事，很多管理者手里管著高科技現(xiàn)代企業(yè)，腦袋里裝的卻是小農(nóng)經(jīng)濟(jì)或早期工業(yè)時代的陳舊觀念。其實，西方大公司早年也干過把供應(yīng)商壓榨到“只剩一口氣”、貨款能拖多久拖多久的事兒。但人家已經(jīng)告別那個階段了，看看現(xiàn)在那些全球標(biāo)桿企業(yè)（比如大家熟知的A公司、NV公司、T公司），把產(chǎn)品品質(zhì)當(dāng)命根子，明白只有讓上下游伙伴賺到合理利潤、按時拿到錢，才能保證零件和服務(wù)質(zhì)量。

更有些行業(yè)龍頭，自己主動選了條惡性競爭的“老路”——把利潤砍到骨頭里，甚至燒投資人的錢搞虧本銷售，就為迅速霸占市場，想把對手都擠死，然后夢想著自己就能“橫著走”了。確實，前些年有些互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“老大”真這么干成了。然后呢？就變臉漲價，賺取暴利，消費者叫苦連天，供應(yīng)商更是被掐得喘不過氣?？扇缃襁@么干的企業(yè)并沒有把對手“熬死”，反而快把自己的好日子、好品牌、好質(zhì)量都熬沒了，把上下游合作伙伴快“熬死”了，所以也該醒醒了——現(xiàn)在早不是“你死我活”的野蠻時代，而是“大家好才是真的好”的合作年代，行業(yè)里有強勁對手，大家才有進(jìn)步的動力；讓供應(yīng)商和經(jīng)銷商有口飯吃，產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量才能真正靠譜。

地方政府的“內(nèi)卷式招商”、“補貼大戰(zhàn)”，也火上澆油。不少地方為了搶企業(yè)、拼政績，為企業(yè)提供免費的土地、廠房、廉價的能源、稅收減免，甚至直接財政資金獎勵等，寶貴的財政資金不僅鼓勵了過剩產(chǎn)能，而且變成這些企業(yè)內(nèi)卷式競爭的本錢，有很多甚至變相補貼了外國消費者，或者白白送進(jìn)外國海關(guān)（被征反補貼稅）。

最后，“內(nèi)卷”背后還有個更大的困局——供給過剩、總需求不足，賣東西的人太多，買的人不夠了。為啥會這樣？過去我們一直重生產(chǎn)、重投資，輕消費，再加上老百姓收入增長放緩，錢袋子捂緊了。一旦整個經(jīng)濟(jì)掉進(jìn)通貨緊縮“坑”里，企業(yè)除了殺價搶單、比誰更能“勒緊褲腰帶”，“內(nèi)卷”自然愈演愈烈。

轉(zhuǎn)折是否可以期待？

汽車行業(yè)禁止價格戰(zhàn)，集體承諾供應(yīng)商占款不超過60天，光伏企業(yè)集體承諾不再惡性價格戰(zhàn)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不正常競爭被叫停，這對中國企業(yè)掙脫“內(nèi)卷式競爭”枷鎖具有里程碑式意義。要讓企業(yè)早日沖出“內(nèi)卷”的流沙坑，其他行業(yè)也應(yīng)該及時跟進(jìn)，倘若政策也能多管齊下，綜合治理，這或?qū)⒊蔀橹袊髽I(yè)邁向良性發(fā)展的一個轉(zhuǎn)折點。

首先，市場監(jiān)管部門、行業(yè)協(xié)會和龍頭企業(yè)要繼續(xù)積極發(fā)揮作用，幫助企業(yè)走出“囚徒困境”。根據(jù)《反不正當(dāng)競爭法》、《保障中小企業(yè)款項支付條例》等有關(guān)法律法規(guī)，市場監(jiān)管的“火眼金睛”不能缺位，對濫用壟斷地位、搞價格絞殺的，該罰就罰，絕不手軟。各行業(yè)協(xié)會更要像汽車協(xié)會這次一樣，立規(guī)矩、守底線——既要對惡性價格戰(zhàn)亮紅牌，也要勒緊占用供應(yīng)商資金的“韁繩”，把60天賬期這樣的“硬杠杠”推廣開來，把反對價格戰(zhàn)的行動進(jìn)行到底。龍頭企業(yè)更要帶好頭，用規(guī)則代替內(nèi)耗，把大家從“囚徒困境”的惡性循環(huán)里拉出來。

其次，中國企業(yè)的經(jīng)營觀念和競爭戰(zhàn)略要加快升級，盡快裝上“創(chuàng)新引擎”。放眼全球，真正的高額利潤的現(xiàn)代企業(yè)，都把人力資本投入和人的創(chuàng)造力當(dāng)成主要的利潤來源，而不是一直上演“成本壓榨”的老劇本。傳統(tǒng)的精益管理的老功夫不能丟，但未來制勝的關(guān)鍵，在于點燃“創(chuàng)新函數(shù)”——用類似IPD、OKR、創(chuàng)客模式等各種創(chuàng)新管理方法，科學(xué)方法，把靈感的火花變成爆款的產(chǎn)品。一旦中國企業(yè)的經(jīng)營觀念和競爭戰(zhàn)略加快升級，不但企業(yè)自身將加速發(fā)展，也會培養(yǎng)一個個更健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓無數(shù)上下游企業(yè)都有合理利潤，并以服務(wù)這樣的大企業(yè)為榮。

最后，地方政府也要盡快停止“內(nèi)卷式輸血”，宏觀政策也要激活消費之源。這些年，有多少撒向生產(chǎn)補貼、出口補貼的寶貴財政資金，不僅成為企業(yè)內(nèi)卷的彈藥，還漂洋過海貼給了外國消費者，或白白喂了外國（反補貼稅）。是時候調(diào)轉(zhuǎn)船頭了，想想看，同樣一筆財政資金如果用于投資，其乘數(shù)效應(yīng)僅為1.06，而用于發(fā)放消費券，可以帶來3倍以上的乘數(shù)效應(yīng)，各級地方政府應(yīng)該盡快取消各種不必要的生產(chǎn)補貼，各行業(yè)出口補貼也應(yīng)該逐步減少或取消。只要把每年幾萬億生產(chǎn)補貼和出口補貼節(jié)省出來，轉(zhuǎn)而補貼消費者，就能徹底激活14億人的超大市場。當(dāng)老百姓敢花錢、愿花錢，消費之源和市場的潛力被徹底激活，企業(yè)還用得著擠在“降價求生”嗎？

總之，徹底沖出“內(nèi)卷”的繭房，不僅是中國制造和中國服務(wù)的蝶變突圍，更是一個大國經(jīng)濟(jì)走向成熟的必經(jīng)之路。反內(nèi)卷一個月以來，積極效果已經(jīng)顯現(xiàn)，多晶硅、鋰電池等價格顯著回升，行業(yè)盈利狀況有所好轉(zhuǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的中小企業(yè)回款情況已有改善，部分服務(wù)業(yè)的惡性競爭已被叫?！陨锨闆r是曇花一現(xiàn)，還是能持續(xù)改善？中國企業(yè)能否徹底擺脫“內(nèi)卷式競爭”？不僅市場的監(jiān)管、行業(yè)的規(guī)則、創(chuàng)新的方法、戰(zhàn)略的覺醒，缺一不可，而且離開總需求旺盛、消費繁榮的大背景也很難實現(xiàn)。轉(zhuǎn)折的條件已經(jīng)具備，能否乘勢催化“破繭成蝶”，還需更多努力。

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