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寧高雅
用飛度的錢買到這樣一款配置高、動力好的中國品牌小型SUV不香嗎？答案是肯定香，但是香在哪？今天跟大家聊聊這款新款長安CS35PLUS1.4T開起來、用起來怎么樣，所以針對很多設計就簡單聊一聊。
先說外觀方面，這次全新CS35PLUS外觀設計夠突出，夠有時尚感。首先前位燈不是全系標配，但也不是頂配獨享，只要是用1.4T發(fā)動機的都帶前位燈，貫穿式的設計，所以這塊不會是頂配獨有了。整個中網(wǎng)看著還是很有氣勢的，配合紅色點綴，這種配色一看就是藍鯨版的特點，沒毛病。
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看看發(fā)動機，長安全新CS35PLUS這次用的這臺發(fā)動機是藍鯨新一代的1.4T發(fā)動機，最大功率160馬力，扭距是260?！っ?，從參數(shù)上看比大眾1.4T還要高。另外這臺發(fā)動機用了來自霍尼韋爾的電子渦輪增壓器，為的目的是抵消渦輪的遲滯感，增加起步時的動力響應。
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變速箱方面用的是一臺7速濕式雙離合，因為之前接觸過像CS75PLUS藍鯨版，所以對這套動力算是比較熟悉了。發(fā)動機全新的變速箱是很成熟的，所以一會兒動好好聊聊它的平順性。
接下來看看側面，來到側面，整體造型之前也說過，說說車身尺寸，像全新CS35PLUS的尺寸是長4330寬1825高1660軸距2660，另外看輪圈，一個小型SUV配到18英寸的輪轂是不是夠亮眼？而且這個配置頂配、次頂配都有，所以不是頂配獨享還是不錯的。
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它的車窗是四門一鍵升降，而且可以通過鑰匙去遙控，夏天幫助你提前散發(fā)車內熱氣。天窗也打開了，在鎖車之后它會自動升起，我覺得這種實用配置在日系車里幾乎是看不到的。
看看車尾，來到車尾整個造型還是挺厚重的，另外貫穿式的尾燈夜晚點亮很有效果，另外雙邊共兩出的排氣都是真的。
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看看后備廂空間，配備的電動尾門，在這個價格在這個級別當中確實都屬于不多見的配置，而對于全新CS35PLUS來說頂配、次頂配都有。看看后備廂空間，它的后備廂常規(guī)空間有403升，這塊容積比像繽智還要更大一些，實用性有保證，但是用料方面有提升的空間。這塊隔板比較軟，所以它中間有點下凹的感覺了。另外后排座椅支持按比例放倒，但平整度也相對來說不算是特別好，只能算是一個主流水準。其放倒后空間能達到960升
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接下來去車內再簡單看一看。看著很熟悉啊，連屏的設計在當下第一夠流行，第二也給車內帶來不錯的科技感。像它的中控屏10.25英寸，分辨率達到1920x720，這個分辨率對于這個屏幕來說夠高夠細膩。而且這款車配備全景倒車影像，配備了Incall3.0S的智能車機網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，車機帶微信使用起來就更方便了。另外還支持多種第三方App，使用起來沒毛病。
加了語音助手了
像頂配、次頂配還配備原車的行車記錄儀，省去了后期改裝了一些麻煩，挺好的。另外頂配還配備了手機無線充電，所以我覺得這些配置的表現(xiàn)明顯更加符合當前年輕人的使用習慣的。
做工用料不需要擔心了，這里都是軟質材料，而細節(jié)裝配工藝都挺好的，你去拉出去隨便一些15萬級的小型合資SUV，這種表現(xiàn)都算出眾了。
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說說儲物空間，日常使用排擋桿前方這個位置或者下方這個位置，放置手機、無線充電沒問題。后面兩個杯架，側面這還有小的一個儲物格，包括手套箱，這邊中央扶手，我覺得這個空間對它來說夠大了，而且還帶延伸，所以日常使用便利性沒問題。
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最后再說說空間，別看是小型SUV，它的空間表現(xiàn)真的還是相當不錯的。我的身高170cm，我坐在前排，把座椅調到最低的位置上，它的高低是手動的，前后是電動的。當然我覺得這個配置如果還不如把電動座椅給我換成什么？換成前排座椅加熱，冬天照顧更全面是吧？頭部空間五指沒問題，這種表現(xiàn)在同級別當中也算是中上等水平了。
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方向盤整體造型樣式不錯，但是對于我來說我覺得可能我的握著稍微有點細，如果再變得粗壯一些手感會更好。功能性不用說了，像ACC自適應巡航，還有包括一鍵啟動按鍵這里都有，功能性完全沒問題。
最后看看后排空間，坐上去腿部空間一拳多，這個余量還是沒問題的。這個空間對于小型SUV來說也算比較寬敞，所以別看尺寸不大，乘坐空間表現(xiàn)不錯。而且像后排的配置，出風口、USB接口以及非常低的后排凸起，整體表現(xiàn)不錯。
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像后排出風口在繽智身上全系都沒有，想都不要想，所以說整個配置表現(xiàn)相當不錯的，還有全景天窗。
這一臺1.4T發(fā)動機，160馬力260?！っ?，日常加速感覺足夠輕松。當然除了動力充沛之外，它的油門反應比較靈敏的類型，所以你輕點馬上就有反應。基本上轉速達到1500轉、1600轉以上的時候，就有一個明顯的動力提升了，相信這也是電子渦輪增壓器在起作用。
其實并沒有感覺渦輪進入很突兀，所以說整體感覺加速還挺平順的。當然如果你要跑到100km/h以上，或者一百一、二以上再加速，基本就到了小排量發(fā)動機的瓶頸了。因為再往上的后段肯定沒有那么充足，但是120km/h以下基本可以放心，都是在法定限速之內，所以沒問題。
這臺7速濕式雙離合變速箱，日常的換擋很平順，雖然速度沒那么快，但是它通過相對來說比較慢的速度，讓你獲得更多的平順性，符合日常的需求。只有在什么時候才能感覺到它有一點點雙離合的特點？就是在倒車的時候，就是一點點挪的時候，才能感覺到變速箱雙離合的。
這款車的操控包括轉向力度很輕松，它轉向力度是可以通過人工去設定的，三種模式，舒適、常規(guī)以及運動。我覺得城市中使用，用舒適挺好的，女生開也完全沒毛病，所以可以輕松的駕馭這個車型。另外這車比較小比較靈活，包括停車都很方便。
說這塊這車真的整個配置表現(xiàn)夠齊全，像360度全景影像，并且它還帶一個盲區(qū)顯示，停車的時候，或者說低速打轉向的時候，它會顯示一個盲區(qū)的影像來幫助我，能夠停這個位置不會蹭到輪圈。
噪音方面表現(xiàn)一般為什么？因為它整個在加速的時候，發(fā)動機噪音提升的會比較明顯，日常的相對溫柔駕駛基本OK，畢竟才10萬塊錢左右，要求不能太高對吧？底盤夠扎實，對于路面的顛簸吸收細碎過濾很好。
如果你是通過了一些比較大的減速帶，可能會有一些比較明顯的跳動，因為畢竟這個車它的后懸架是扭力梁的，在整個懸架的結構上，其實跟像繽智這車型結構是一樣的，但是會比它們有更好的這種厚重感跟質感，只不過彈跳這種表現(xiàn)沒辦法，因為這是這種結構的一個特性。
我覺得四s3plus更年輕一些。為什么？從配置可以看得出來，像這車配備了帶跟平功能的acc自適應巡航、三百六十度全景影像、藍牙鑰匙，包括手機無線充電等等，所以這些配置對于很多年輕朋友來說更在意。
我拿飛度的錢選擇這樣一款車型有什么優(yōu)勢？第一動力好，第二配置高。飛度買到頂配后剎車還是股市？另外全景天窗飛度也更別想了，所以我花同樣的錢甚至更少的錢買到這部車型不更合適嗎？
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來源：紅網(wǎng)
作者：澄榆
編輯：陳順賢
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