美國(guó)空軍目前擁有553架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)，是全球規(guī)模最大的F-35機(jī)隊(duì)。這個(gè)龐大的機(jī)隊(duì)分布在空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)各個(gè)分支，總數(shù)超過2400架。F-35由洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)，配備先進(jìn)的普惠F135發(fā)動(dòng)機(jī)，具備出色的隱形能力和先進(jìn)的航電系統(tǒng)，作戰(zhàn)半徑可達(dá)1000公里以上。然而，F(xiàn)-35的部署情況較為分散，從日本的沖繩到德國(guó)的拉姆施泰因都可以見到其身影，這使得美國(guó)空軍很難集中力量應(yīng)對(duì)某一個(gè)區(qū)域的挑戰(zhàn)。
2024年，盡管F-35A是美國(guó)空軍的主力，但其使命完成率卻僅為51.5%，遠(yuǎn)低于預(yù)期。這一狀況主要受到零件短缺、軟件問題以及維護(hù)復(fù)雜性的影響。而在2025年1月，一架F-35A在阿拉斯加發(fā)生墜毀事故，暴露出F-35的可靠性問題，引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。更糟的是，“技術(shù)更新3”版本的交付因軟件方面的延誤而推遲，這進(jìn)一步限制了美軍的作戰(zhàn)能力，使得這些隱形戰(zhàn)機(jī)的實(shí)際使用受到較大制約。
與美國(guó)空軍的F-35相比，中國(guó)空軍的殲-20“威龍”無疑是隱形戰(zhàn)機(jī)的強(qiáng)勁對(duì)手。自2017年正式服役以來，殲-20憑借其獨(dú)特的鴨式布局、雙發(fā)設(shè)計(jì)和先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)，逐漸展現(xiàn)出強(qiáng)大的戰(zhàn)力。2021年時(shí)，殲-20的數(shù)量不足50架，但到2025年，隨著成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)對(duì)生產(chǎn)線的優(yōu)化，每年生產(chǎn)力已提升至120架，總數(shù)將達(dá)到300-350架，接近F-22的兩倍。殲-20還配備了空警-500預(yù)警機(jī)，這進(jìn)一步提升了其遠(yuǎn)程打擊能力和戰(zhàn)場(chǎng)感知能力。2025年7月，央視報(bào)道了殲-20成功驅(qū)逐F-35的事件，充分顯示了其在實(shí)戰(zhàn)中的優(yōu)勢(shì)。
殲-35A是中國(guó)空軍的第二款第五代戰(zhàn)機(jī)，由沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研發(fā)，并首次亮相于珠海航展。與F-35相比，殲-35A憑借其雙發(fā)設(shè)計(jì)、推力矢量控制和隱形特性，具備更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，最高速度達(dá)到1.8馬赫，作戰(zhàn)半徑約為1200公里。殲-35A能夠與殲-20協(xié)同作戰(zhàn)，形成強(qiáng)大的“殺傷鏈”。預(yù)計(jì)到2025年，殲-35將進(jìn)入量產(chǎn)，沈飛新建的生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達(dá)50架，到2030年中國(guó)的隱形戰(zhàn)機(jī)總數(shù)預(yù)計(jì)將超過1000架?！秶?guó)家利益》曾指出，殲-35的艦載版將大幅拓展中國(guó)航母的打擊范圍，對(duì)第二島鏈的美國(guó)關(guān)島基地構(gòu)成威脅。
美日韓在亞太地區(qū)的隱形戰(zhàn)機(jī)部署，也對(duì)中國(guó)空軍形成了壓力。日本計(jì)劃購買147架F-35A/B，韓國(guó)則采購了40架F-35A，而美國(guó)在駐日韓基地和航母上部署了約320架F-35和F-22戰(zhàn)機(jī)。然而，2024年，日本F-35機(jī)隊(duì)在演習(xí)中的表現(xiàn)不盡如人意，難以應(yīng)對(duì)殲-20在隱形能力上的優(yōu)勢(shì)。此外，韓國(guó)的F-35A因高昂的維護(hù)成本，導(dǎo)致其戰(zhàn)備率無法保持在理想水平。美國(guó)空軍曾嘗試通過重組第65“侵略者”中隊(duì)，以F-35A模擬殲-20進(jìn)行對(duì)抗訓(xùn)練，但由于兩款戰(zhàn)機(jī)在氣動(dòng)性能上的差異，訓(xùn)練效果并不顯著。
美國(guó)空軍計(jì)劃在未來十年內(nèi)采購1855架F-35，逐步替代老舊的F-16和A-10戰(zhàn)機(jī)。然而，F(xiàn)-35的高昂成本和復(fù)雜的維護(hù)流程使得這一計(jì)劃的執(zhí)行面臨巨大挑戰(zhàn)。2025年6月，五角大樓宣布將F-35的采購計(jì)劃削減一半，轉(zhuǎn)而優(yōu)先發(fā)展第六代戰(zhàn)機(jī)NGAD（下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)機(jī)）。
盡管美軍在亞太地區(qū)的作戰(zhàn)力量依然依賴F-35與F-22，但F-22的32架Block20型戰(zhàn)機(jī)將在2025財(cái)年退役，意味著美軍的實(shí)際作戰(zhàn)力量將進(jìn)一步減少。同時(shí)，美國(guó)空軍的E-3“望樓”預(yù)警機(jī)無法有效探測(cè)殲-20，暴露了其戰(zhàn)斗體系的弱點(diǎn)。
在此背景下，中國(guó)空軍加速推進(jìn)隱形戰(zhàn)機(jī)的部署，殲-20已裝備14個(gè)航空旅，殲-35也開始列裝海軍航空兵，并配合福建艦執(zhí)行遠(yuǎn)洋任務(wù)。沈飛的新“超級(jí)工廠”全面投產(chǎn)，殲-35年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增至100架。珠海航展上，殲-36的六代機(jī)模型亮相，預(yù)示著中國(guó)在下一代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)上的突破。
中國(guó)空軍的崛起，正在重新定義亞太地區(qū)的力量格局。殲-20與殲-35的協(xié)同作戰(zhàn)能力，幫助中國(guó)在近海地區(qū)的沖突中占據(jù)主動(dòng)，而美國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)正受到越來越大的挑戰(zhàn)。盡管美軍依然占據(jù)一定的體系優(yōu)勢(shì)，但中國(guó)空軍在數(shù)量上的追趕，已經(jīng)使得美國(guó)的壓力大增。
