都說金杯銀杯不如消費者的口碑，很多人評判一款車好不好主要是看車主的真實反饋，大家在買車時往往也會聽從身邊親朋好友的建議，可見車主的“推薦值”含金量是非常大的，這項數(shù)據(jù)對于想買車的用戶來說也有著較高的參考意義。

最近相關研究機構“杰蘭路”就針對今年上半年新能車的NPS（凈推薦值）作出了統(tǒng)計，并羅列出凈推薦值最高的30款車，具體情況如下：

從凈推薦值最高的車型前十名可以看到，2025年上半年最被推薦的車型是問界M9，NPS達到了85.2，這款車定位是大型SUV，主要面向家庭用戶打造，以華為技術為核心賣點，官方指導價高達46.98-56.98萬元，今年5月份這款車銷量突破了1.5萬元，車型已經成為50萬以上價位不分車型、不分能源形式的銷量第一。

問界M9常常被拿來與理想L9作對比，但這車起步價比理想L9高了6萬元，而且據(jù)銷售反饋，大部分用戶傾向于選購中高配版本的問界M9，可見兩款車的受眾人群存在明顯差異，問界M9能夠吸引到更多精英人士的關注，從NPS數(shù)值也能看出這車的綜合表現(xiàn)能讓大部分車主感到滿意，是目前最被推薦的產品。

為了第二名的是坦克500，NPS為85，這款車能排到第二名也是出乎許多人意料的，畢竟這款車銷量不算特別高，今年5月份坦克500新能源銷量僅有3017輛，坦克500燃油版銷量僅有136輛。其中最受歡迎的是插混版車型，指導價33.5萬起，很多人將坦克500視為豐田普拉多的“平替”，既能滿足家用需求，也兼具強大的越野性能，是實打實的“可城可野”車型。

排名第三、第四、第五的車型均隸屬于理想品牌，分別是理想L7、理想L6、理想MEGA，NPS分別是84.3、82、81.3，其中理想L7、理想L6已經成為品牌的“銷量擔當”，兩款車在5月銷量均突破了1萬輛，也是很多家庭用戶買車的首選車型，比較驚奇的是理想MEGA推薦度能如此高，看來這車風評不好的現(xiàn)象只出現(xiàn)在網上，限時生活中車主對理想MEGA還是比較滿意的。

除了上述提到的5款車外，進入前十名的車型還有蔚來EC6、小鵬X9、小鵬G9、別克GL8PHEV、蔚來ES6，這五款車的NPS均超過了75。

比較引爭議的是，近兩年熱度最高的小米SU7居然無緣前十名，在榜單中只能排第十一名，NPS是74.4。按理來說銷量如此火爆的車應該很多人推薦才對，但這項數(shù)據(jù)與廣大消費者的心理預期不太相符。

比較有趣的是，杰蘭路還專門針對品牌NPS、中大型轎車NPS作出了統(tǒng)計，其中“品牌NPS”榜單中小米汽車位列第三名，表現(xiàn)僅次于理想汽車、問界汽車，同時比特斯拉、樂道、坦克、蔚來、小鵬等品牌更出色。

而在“中大型轎車NPS”榜單中，小米SU7、小米SU7Ultra兩款車又分別位列第一名、第二名，可見小米SU7的凈推薦值還是蠻高的，車輛的最終凈推薦值還是得結合多份榜單數(shù)據(jù)綜合評判。

其實不論是車主的推薦值高低，亦或者身邊親朋好友對車輛的評價如何，一款車到底值不值得買最根本還是要看能否滿足自身的需求，每個人對汽車的需求不一樣，對車型的評價標準也不同，網絡上的一切數(shù)據(jù)都僅僅提供參考價值，還是要多去試乘試駕才知道哪款車最適合自己。

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