越來越多的美國(guó)將領(lǐng)意識(shí)到，美軍的領(lǐng)先地位正在搖搖欲墜，但美國(guó)從來不缺這種“明白人”，更何況，他們也未必真正意識(shí)到了問題的嚴(yán)重性。
近日，美國(guó)海軍艦隊(duì)司令部司令達(dá)里爾?考德爾，在美參議院舉行的聽證會(huì)上公開批評(píng)美國(guó)海軍的現(xiàn)狀。考德爾表示，美國(guó)的造船業(yè)下滑、維修延誤、艦隊(duì)規(guī)?？s減，已經(jīng)讓美國(guó)海軍處于危機(jī)之中；隨后，他果不其然地搬出了那套“中國(guó)威脅論”，表示中國(guó)海軍的實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，已經(jīng)和美國(guó)海軍的實(shí)力旗鼓相當(dāng)；最后，他警告稱，美國(guó)要為幾十年前犯的錯(cuò)誤買單了。
【美國(guó)海軍艦隊(duì)司令部司令達(dá)里爾?考德爾】
美軍將領(lǐng)無能狂怒，自己挖坑自己跳
近年來，美軍將領(lǐng)在索要經(jīng)費(fèi)時(shí)，學(xué)會(huì)越來越熟練地搬出“中國(guó)威脅論”為自己增加可信度，其中，海軍將領(lǐng)“訴苦”的次數(shù)最頻繁，考德爾只是其中之一。
他所謂的“幾十年前犯的錯(cuò)誤”，指的是冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)自認(rèn)天下無敵，大砍軍事項(xiàng)目，狂吃“和平紅利”，其中造船廠遭遇的損失最為嚴(yán)重。
所以美方抱怨“幾十年前錯(cuò)誤決策的后果正逐漸顯現(xiàn)”，說得一點(diǎn)沒錯(cuò)，但這錯(cuò)誤決策是誰做的？不就是美國(guó)自己?jiǎn)幔?/p>
現(xiàn)在的美國(guó)，在訂購(gòu)先進(jìn)武器時(shí)，面臨著比較嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)鏈斷裂現(xiàn)象，這不是突如其來的困難，而是過去數(shù)十年美國(guó)政府“去工業(yè)化”、“去產(chǎn)能化”決策，在軍工領(lǐng)域的集中爆發(fā)。
【訂單不斷的中國(guó)造船廠】
其根源在于，美國(guó)的軍工成了依賴國(guó)家訂單的“溫室花朵”，離開了政府支持就活不下去，抗風(fēng)險(xiǎn)能力近乎為零。
但這并不是唯一的原因，別看美軍將領(lǐng)在這里訴苦，但美國(guó)海軍不是在波斯灣晃悠，就是在南?！白杂珊叫小?，全球幾百個(gè)基地要“照顧”，軍艦疲于奔命，磨損自然加劇，維修自然排長(zhǎng)隊(duì)。
此外，冷戰(zhàn)后美國(guó)到處惹是生非，直接參與或間接煽動(dòng)的戰(zhàn)爭(zhēng)數(shù)不勝數(shù)，但這些沖突也給了美軍一個(gè)錯(cuò)覺，那就是在對(duì)伊拉克、阿富汗等國(guó)的侵略中，美方打的要么是速戰(zhàn)速?zèng)Q的“碾壓局”，要么是曠日持久，但烈度不高的“消耗戰(zhàn)”。
這些沖突在消耗了大量裝備、經(jīng)費(fèi)和軍工產(chǎn)能的同時(shí)，也誤導(dǎo)了美軍裝備發(fā)展方向，使其不適應(yīng)大國(guó)間高強(qiáng)度對(duì)抗的需求。
類似的情況在俄烏沖突中體現(xiàn)的非常明顯，烏克蘭和俄羅斯的戰(zhàn)爭(zhēng)，幾乎掏空了歐洲國(guó)家的軍火庫(kù)，連美國(guó)都因此感到了壓力，在軍援上的態(tài)度一天一變，可見這條賽道并非美國(guó)的舒適區(qū)。
【美國(guó)引以為傲的優(yōu)勢(shì)地位動(dòng)搖】
美軍一邊挑釁中國(guó)，一邊嫌中國(guó)追趕太快
更諷刺的是，美軍將領(lǐng)一邊抱怨中國(guó)海軍壯大，增加了“沖突風(fēng)險(xiǎn)”，一邊又贊同在澳大利亞和亞太部署高超音速導(dǎo)彈“威脅”中國(guó)。
這種自相矛盾的邏輯，讓人摸不著頭腦，明明美國(guó)自家的導(dǎo)彈產(chǎn)能都快供不上，造船廠產(chǎn)能更是捉襟見肘，美方還想拿什么展示“實(shí)力”？靠輿論炒作和不斷更新的PPT嗎？
這種色厲內(nèi)荏的“威懾”，除了暴露焦慮，毫無實(shí)際意義。
中國(guó)的造船業(yè)，之所以能對(duì)美國(guó)實(shí)現(xiàn)碾壓級(jí)的超越，是因?yàn)橹蟹阶邔?duì)了方向，單從盈利能力上來看，中國(guó)的大型造船廠，既能承擔(dān)大型民船的訂單，也能在航母、萬噸驅(qū)逐艦這樣的項(xiàng)目中大顯身手，軍民融合這條路，走得非常穩(wěn)健。
這樣做的好處是顯而易見的，中國(guó)造船廠并不是光靠軍艦訂單吃飯，手里握著海量的民船訂單，集裝箱船、LNG船、散貨船，這些船噸位大、數(shù)量多。
相比之下，航母、驅(qū)逐艦對(duì)中國(guó)造船廠來說，更像是“錦上添花”或者“專項(xiàng)任務(wù)”，巨大的民船建造規(guī)模，攤薄了船塢、龍門吊、工人等基礎(chǔ)設(shè)施和人力成本。
造軍艦時(shí)，只需要?jiǎng)佑貌糠仲Y源，造完軍艦，船塢和工人馬上又能投入民船生產(chǎn)，在這個(gè)過程中，民船的建造經(jīng)驗(yàn)還能反哺軍艦，擴(kuò)充產(chǎn)能也是手到擒來。
相比之下，美國(guó)的造船廠一家接著一家倒閉，剩下的也指望著美國(guó)軍方的訂單吊著一口氣，美國(guó)的軍費(fèi)的確是年年攀升，但造艦的費(fèi)用也是水漲船高，這種模式注定是脆弱、低效、不可持續(xù)的，是真正的“死胡同”。
像考德爾這類的將領(lǐng)們，抱怨造船業(yè)下滑，根子就在這個(gè)畸形的產(chǎn)業(yè)模式上，是他們自己把路走窄了。
【美國(guó)不斷掀起沖突才是衰落的根源所在】
中國(guó)的追趕不是偶然，是一步一個(gè)腳印的結(jié)果
美國(guó)的無能狂怒，與其說“怒”的是中國(guó)追趕太快，不如說“怒”的是幾十年前自廢武功的戰(zhàn)略短視；怒軍工產(chǎn)業(yè)被自己搞成脆弱不堪的“獨(dú)苗”；怒“世界警察”當(dāng)?shù)锰度耄鸭业滋涂者€惹了一身麻煩。
看到問題的并不足以解決美國(guó)的困境，短期內(nèi)拿不出真正有效的解決方案。增加預(yù)算、給多年合同，也只是治標(biāo)不治本，改變不了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)孱弱的事實(shí)。
中國(guó)海軍的發(fā)展，恰恰是戰(zhàn)略定力、腳踏實(shí)地、以及走通“軍民融合”這條正確產(chǎn)業(yè)道路的必然結(jié)果。
【美國(guó)的退役軍艦堆放在廢棄造船廠】
中國(guó)沒有在全球到處樹敵消耗自身，而是聚焦于自身發(fā)展和核心利益，把資源用在刀刃上，厚積薄發(fā)。
因此，美國(guó)霸權(quán)的動(dòng)搖，產(chǎn)能低下只是表象，更深層的原因是冷戰(zhàn)后戰(zhàn)略上的狂妄自大、產(chǎn)業(yè)政策上的自殺行為、以及外交軍事上的窮兵黷武。
中國(guó)穩(wěn)健而持續(xù)的發(fā)展，只是讓美國(guó)為自己的錯(cuò)誤付出代價(jià)的時(shí)間點(diǎn)提前到來了而已。
美軍將領(lǐng)的抱怨，聽起來刺耳，但更像是為美國(guó)自己過去三十年的錯(cuò)誤決策敲響的喪鐘，這口鍋，甩不到別人頭上。
南懷瑾推薦的經(jīng)典書單,探索中國(guó)傳統(tǒng)文化與道家智慧
通過以上的例子可以知道，南懷瑾對(duì)于國(guó)學(xué)中的《易經(jīng)》，其實(shí)很不在行，非但沒有對(duì)《易經(jīng)》作出很深入的研究，而且在寫《白話易經(jīng)》的時(shí)候，也是秉承一貫天馬行空的風(fēng)格，自己想怎么寫就這么寫，這才造成了這么多明顯的硬傷__。本篇文章指出南懷瑾的錯(cuò)誤，并沒有貶低南懷瑾的意思，只是為了對(duì)大家負(fù)責(zé)，免得不明就里的讀者有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊|。
國(guó)學(xué)的核心思想是什么?南懷瑾《易經(jīng)系傳別講》好在哪兒?
南懷瑾先生是詩人、學(xué)者、教育家，也是很多人口中的國(guó)學(xué)大師，他的著作和演講，影響了很大一批人，被尊為“南師”“懷師”。這里所謂的“師”，可不是簡(jiǎn)單的老師，而是具有普世價(jià)值的導(dǎo)師的含義——。作為出生于民國(guó)初期的文化人，南懷瑾先生對(duì)書法當(dāng)然也不陌生，而且流傳下來一大批作品?，F(xiàn)在仍時(shí)常能看到他書法作品的有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊。
《南懷瑾選集:原本大學(xué)微言》(南懷瑾)
國(guó)學(xué)大師南懷瑾曾說過一句意味深長(zhǎng)的話：“脾氣越倔強(qiáng)、越硬的人，命運(yùn)一定會(huì)很悲慘，越是較勁，命就越不好-。”這句話聽起來或許扎心，但卻句句都直指人性深處的執(zhí)拗與偏執(zhí)，引人深思_——。其實(shí)每個(gè)人都有脾氣，遇事愛較真是一種本能，但真正有智慧、有格局的人，往往不會(huì)把時(shí)間和精力浪費(fèi)在無謂的爭(zhēng)執(zhí)上|_。正如老子說到此結(jié)束了？————。
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