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7月29日，中國長安汽車集團有限公司成立大會在渝舉行。這標志著一個新的汽車央企、也是首家總部落戶重慶的一級央企正式開始掛牌運營。
作為汽車制造重鎮(zhèn)，重慶還交出了一份振奮人心的“期中答卷”：重慶以汽車產(chǎn)量121.85萬輛，增長0.3%，排全國第三。
這背后，是重慶奮力實現(xiàn)從“上量”到產(chǎn)品向上、品牌向上、產(chǎn)業(yè)鏈向上的躍遷。
7月23日，重慶市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局重慶調(diào)查總隊聯(lián)合發(fā)布的《2025年上半年重慶市經(jīng)濟運行情況》顯示，上半年重慶汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長8.4%，對全市的拉動力從一季度的0.5個百分點上升為1.7個百分點。
值得注意的是，新能源汽車產(chǎn)量48.93萬輛，增長25.0%。新能源整車增加值同比增長19.6%，汽車零部件及配件增加值同比增長11.5%。與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)投資增長12.6%。
今年以來，重慶汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、集群化、綠色化趨勢更加明顯，呈現(xiàn)出向上向好的發(fā)展態(tài)勢。
“新汽車”提速飛馳
7月1日，本地兩大龍頭車企長安汽車與賽力斯分別發(fā)布了上半年銷量數(shù)據(jù)。
其中，長安汽車上半年銷量高達135.5萬輛，創(chuàng)下八年來的同期新高，其新能源汽車銷量達45萬輛，同比增長48.8%。
長安汽車數(shù)智工廠。
賽力斯上半年累計銷量達到17.21萬輛。其與華為聯(lián)合打造的問界M9車型，在半年內(nèi)售出6.24萬輛，在高端市場中表現(xiàn)突出，持續(xù)穩(wěn)居50萬元級市場銷量冠軍。問界M8則穩(wěn)居40萬級銷量榜首。
7月23日，重慶市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局重慶調(diào)查總隊聯(lián)合發(fā)布《2025年上半年重慶市經(jīng)濟運行情況》顯示，今年上半年，重慶汽車產(chǎn)量121.85萬輛，增長0.3%，排全國第三。
賽力斯問界M9下線。
亮眼數(shù)據(jù)背后，面對激烈的市場競爭，重慶車企正緊抓電動化、智能化的機遇，通過技術(shù)創(chuàng)新和品牌重塑，成為中國高端汽車的代表，實現(xiàn)了從追隨者到引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變。
4月的重慶，曾在短短5天內(nèi)，長安汽車旗下阿維塔06、深藍S09，及賽力斯問界M8等三款售價20萬元以上的高端智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集中上市。
近年來，長安陸續(xù)實施“香格里拉”“北斗天樞”“海納百川”三大計劃，研發(fā)“新藍鯨動力”、金鐘罩電池、SDA數(shù)智平臺等核心技術(shù)，并構(gòu)建了“深藍、阿維塔、啟源”三駕馬車并駕齊驅(qū)的品牌矩陣，通過差異化布局，覆蓋不同消費群體，最大化地捕捉市場機遇。
賽力斯則從產(chǎn)品定義、技術(shù)研發(fā)到品牌營銷、渠道銷售的全價值鏈深度融合，精準定義了“智慧重塑豪華”的新標準。在與華為合作中，賽力斯發(fā)揮其在整車研發(fā)和精益制造方面的深厚功力，而華為則傾注其在智能座艙、高級輔助駕駛等領(lǐng)域的頂尖技術(shù)實力。其最新發(fā)布的超級增程系統(tǒng)，通過智能主動能量管理，實現(xiàn)綜合油耗降低15%，增程器噪音感知降低90%，每升油能發(fā)電超過3.6度，達到行業(yè)量產(chǎn)增程器頂尖水平。
7月8日，重慶千里科技股份有限公司宣布與兩江產(chǎn)業(yè)基金、重慶產(chǎn)業(yè)母基金、重慶江河匯共同設(shè)立的合伙企業(yè)，千里科技注冊資本增資至2億元人民幣。在此之前，千里科技正式發(fā)布了面向L2+級的智能輔助駕駛解決方案——千里智駕1.0。
先進技術(shù)賦能，智能工廠加持，車企動作頻頻，共指的是重慶汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
近年來，重慶市大力推動“整零協(xié)同”，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈向智能網(wǎng)聯(lián)和新能源方向全面升級。2025年，重慶要初步形成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都。汽車產(chǎn)量計劃達到260萬輛，其中新能源汽車130萬輛。
“渝車出海”圈粉“全球”
欽州港，渝車首次包船出海。
“重慶造”汽車正加速駛向全球市場。
當(dāng)?shù)貢r間5月16日，長安汽車羅勇工廠內(nèi)，隨著一輛右舵DPPEPALS05緩緩駛出生產(chǎn)線，開到聚光燈下，長安汽車全球第2859萬輛新車正式下線，長安汽車羅勇工廠在泰國羅勇府正式投產(chǎn)。這也是重慶首個海外新能源整車生產(chǎn)基地，標志著“渝車出?！弊源碎_啟新紀元。
長安汽車董事長朱華榮現(xiàn)場表示，未來，長安、深藍、阿維塔三大品牌車型均將在羅勇工廠投產(chǎn)，產(chǎn)能也將逐步從當(dāng)前的10萬輛/年，拓展到2027年的20萬輛/年。
作為長安汽車全球生產(chǎn)體系中的重要橋頭堡，羅勇工廠產(chǎn)品將出口至東盟、澳大利亞、新西蘭、英國、南非等右舵市場。
基于全球化“海納百川”計劃，目前長安汽車正加速拓展中國區(qū)域外的五大區(qū)域市場，加速向世界一流汽車品牌邁進。規(guī)劃海外整車及KD工廠共20個，目前，羅勇、老撾、埃及工廠順利投產(chǎn)，新增本地化產(chǎn)能14.5萬輛/年，筑牢海外市場拓展產(chǎn)能根基。
2025年3月，以“共享未來”為主題的2025年長安汽車品牌歐洲發(fā)布會在德國拉開帷幕。包括長安、深藍、阿維塔在內(nèi)的三大品牌，攜九款新車亮相活動現(xiàn)場，長安汽車正式進入歐洲市場。按計劃，2025年底前，長安汽車將在歐洲至少擴展10個區(qū)域市場，包括挪威、德國、荷蘭、英國，構(gòu)建起面向歐洲用戶的研發(fā)、銷售與技術(shù)認證完整業(yè)務(wù)體系。三年內(nèi)，長安汽車將在當(dāng)?shù)亟ǔ沙^1000家銷售服務(wù)網(wǎng)點。
在“無海外、不長安”的戰(zhàn)略引導(dǎo)下，長安汽車上半年海外銷量突破30萬輛，同比增長49%。
不止于長安汽車，在“渝車出海”計劃帶動下，重慶汽車已經(jīng)駛向全世界，除了南極洲，其余六大洲都能看到重慶汽車的身影。
賽力斯去年在法國巴黎車展上亮相了問界全系車型。目前，賽力斯產(chǎn)品已出口到歐洲、美洲、非洲、中東、東南亞等70多個國家和地區(qū)，在海外擁有超過1000家營銷服務(wù)網(wǎng)點，累計出口整車超過50萬臺。位于兩江新區(qū)的睿藍汽車也在去年開啟了“出海之旅”：以印度尼西亞為海外首站，推出了新能源MPV“睿藍8”，并將在當(dāng)?shù)赝督ㄑ邪l(fā)設(shè)施，研究右舵電動汽車。
地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點的重慶，在西部陸海新通道、中歐班列兩大貿(mào)易通道上，正頻頻跑出“渝車出?！钡募铀俣?。
7月中旬，“渝車出?！睂崿F(xiàn)滾裝運輸全程智慧監(jiān)管。開行重慶—廣西欽州—阿聯(lián)酋迪拜鐵海聯(lián)運班列，采用JSQ車與滾裝船結(jié)合方案，提升運輸時效10%～15%、降低成本8%以上。出臺“渝車出海”保運保暢12條措施，聯(lián)合長安、長城、賽力斯等車企制定定制化物流方案……
重慶海關(guān)7月17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，電動汽車、摩托車、手機成為重慶出口增長的重要引擎。電動汽車出口55.5億元，增長53.3%。
上游新聞記者嚴薇受訪企業(yè)供圖
