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作為隔壁老王，一個(gè)在越野圈摸爬滾打十幾年的自由車評(píng)人，今天我要好好聊聊這款即將上市的比亞迪方程豹鈦7。作為方程豹品牌繼豹5之后的第二款車型，鈦7定位中型硬派SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)30萬(wàn)左右，直接對(duì)標(biāo)豐田普拉多等傳統(tǒng)硬派越野車。咱們就從外觀特點(diǎn)、內(nèi)飾配置亮點(diǎn)、動(dòng)力續(xù)航三個(gè)方面，來(lái)剖析這款號(hào)稱"30萬(wàn)級(jí)攪局者"的方程豹鈦7到底有何過(guò)人之處。

先說(shuō)說(shuō)外觀。方程豹鈦7延續(xù)了品牌標(biāo)志性的"方盒子"造型，這種硬朗的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在當(dāng)下圓潤(rùn)當(dāng)?shù)赖腟UV市場(chǎng)顯得獨(dú)樹一幟。前臉采用大尺寸熏黑進(jìn)氣格柵，搭配方正的大燈組和粗壯的保險(xiǎn)杠，看起來(lái)相當(dāng)兇悍。從官圖來(lái)看，整車采用全黑涂裝，配合方正的車身線條，給人一種不怒自威的霸氣感。

最引人注目的是車頂配備的激光雷達(dá)，這意味著鈦7將擁有高階智能駕駛輔助能力，這在硬派越野車上實(shí)屬罕見。車身尺寸方面，4999mm的車長(zhǎng)配上2920mm的軸距，在同級(jí)別中算是中大型SUV的尺寸，1995mm的車寬和1865mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞。車尾的設(shè)計(jì)同樣硬朗，外掛式備胎是硬派越野車的標(biāo)配，雙L型尾燈組夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。值得一提的是，鈦7還配備了車載無(wú)人機(jī)，這在越野場(chǎng)景中特別實(shí)用，可以提前偵察前方路況。

坐進(jìn)車內(nèi)，雖然目前官方尚未公布鈦7的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，但參考豹5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我們可以預(yù)期鈦7將延續(xù)方程豹品牌的豪華科技路線。預(yù)計(jì)會(huì)采用三屏聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)，包括全液晶儀表盤、大尺寸中控屏和副駕娛樂屏。車機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)搭載高通驍龍最新的車規(guī)級(jí)芯片，操作流暢度應(yīng)該不輸旗艦手機(jī)。作為比亞迪旗下的高端越野品牌，鈦7的內(nèi)飾用料應(yīng)該會(huì)相當(dāng)考究，大面積真皮包覆、金屬飾板和實(shí)木裝飾應(yīng)該都不會(huì)缺席。

配置方面，除了常規(guī)的座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗、高級(jí)音響系統(tǒng)外，鈦7很可能會(huì)配備車載冰箱、后排娛樂系統(tǒng)等豪華配置?？臻g方面，2920mm的軸距應(yīng)該能提供相當(dāng)充裕的第二排腿部空間，考慮到其定位，可能會(huì)提供5座和7座兩種布局選擇。最讓人期待的是它的智能駕駛輔助系統(tǒng)，車頂激光雷達(dá)的加入意味著鈦7可能具備城市NOA等高階智能駕駛功能，這在硬派越野車上實(shí)屬首創(chuàng)。

動(dòng)力系統(tǒng)是方程豹鈦7最值得期待的部分。根據(jù)目前披露的信息，鈦7將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦。參考豹5的動(dòng)力系統(tǒng)，鈦7很可能會(huì)采用比亞迪最新的DM-o超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，綜合功率預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)500馬力，綜合扭矩超過(guò)700?！っ?。這樣的動(dòng)力參數(shù)完全有能力與豐田普拉多等傳統(tǒng)硬派越野車一較高下。

續(xù)航方面，作為插電混動(dòng)車型，鈦7的純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)200公里，綜合續(xù)航里程有望突破1000公里，這對(duì)于長(zhǎng)途穿越來(lái)說(shuō)特別實(shí)用。底盤方面，鈦7很可能會(huì)采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配合前后獨(dú)立懸架，兼顧公路行駛的舒適性和越野路況的通過(guò)性。四驅(qū)系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)采用電子控制的全時(shí)四驅(qū)，配合前后差速鎖和低速四驅(qū)功能，越野能力應(yīng)該不會(huì)讓人失望。值得一提的是，作為比亞迪旗下的產(chǎn)品，鈦7很可能會(huì)搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，可以主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度和阻尼，進(jìn)一步提升越野性能和公路舒適性。

說(shuō)到越野性能，雖然目前官方尚未公布具體參數(shù)，但參考豹5的表現(xiàn)，鈦7的接近角、離去角應(yīng)該都會(huì)在35度以上，最小離地間隙預(yù)計(jì)超過(guò)220mm，最大涉水深度有望達(dá)到800mm。這樣的通過(guò)性能足以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)越野路況。值得一提的是，鈦7可能會(huì)配備坦克掉頭、蠕行模式等專業(yè)越野功能，進(jìn)一步降低越野駕駛的難度。車載無(wú)人機(jī)的加入也是一個(gè)亮點(diǎn)，可以在越野時(shí)提前偵察前方路況，這在無(wú)人區(qū)穿越時(shí)特別實(shí)用。

綜合來(lái)看，方程豹鈦7是一款產(chǎn)品力極強(qiáng)的硬派越野車。它既有傳統(tǒng)硬派越野車的通過(guò)性能，又融入了新能源車的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)和智能科技，預(yù)計(jì)30萬(wàn)左右的售價(jià)也相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。作為隔壁老王，我認(rèn)為鈦7的上市將會(huì)對(duì)豐田普拉多、Jeep牧馬人等傳統(tǒng)硬派越野車形成強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。

如果你正在考慮購(gòu)買一臺(tái)既能城市代步又能野外撒歡的硬派SUV，不妨等等看這款方程豹鈦7。雖然目前很多細(xì)節(jié)尚未公布，但以比亞迪近年來(lái)的產(chǎn)品力表現(xiàn)來(lái)看，鈦7很可能會(huì)成為30萬(wàn)級(jí)硬派SUV市場(chǎng)的一匹黑馬。當(dāng)然，最終還是要看實(shí)車的表現(xiàn)和定價(jià)策略，讓我們拭目以待吧。

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