當(dāng)善意被曲解，真相被剪輯，那些埋頭苦干、扛起中國制造大旗的企業(yè)，正在輿論的泥沼中艱難前行。
一個月內(nèi)，比亞迪接連被兩場精心策劃的輿論風(fēng)暴裹挾。
中國足球青訓(xùn)的長期耕耘，被粗暴簡化為“蹭國足熱度”的靶子，一腔熱忱淪為情緒宣泄的犧牲品；而在天府機場，一段被刻意剪輯的視頻，將司機的操作失誤扭曲為“剎車失靈”，精準地掐滅了比亞迪新車型發(fā)布會的光芒。當(dāng)警方通報還企業(yè)清白時，惡意的標(biāo)簽早已貼牢。
這哪里是偶然？區(qū)域媒體整齊劃一，網(wǎng)絡(luò)大V與營銷號統(tǒng)一標(biāo)簽，形成共振——這不是民意的自發(fā)表達，這是一場針對“努力者”的圍獵。
比亞迪的困境，是中國創(chuàng)新者的集體負重。它用刀片電池、DM-i超級混動技術(shù)打破外資壟斷，堅持垂直產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)，讓“中國制造”在全球新能源賽道贏得話語權(quán)。然而當(dāng)它從“追隨者”成為“領(lǐng)跑者”，既得利益格局被觸動，它便成了輿論的靶心。
更令人痛心的是輿論場的現(xiàn)實：造謠一張模糊截圖足矣，辟謠卻要跋涉千山萬水。警方通報的傳播量，遠不及最初的“失控”視頻；青訓(xùn)的初衷，敵不過一句“贊助國足”的刻意曲解。一些媒體與賬號為流量背棄客觀，比亞迪贊助龍舟隊、推廣傳統(tǒng)文化、疫情期間的擔(dān)當(dāng)，無人提及，只放大被扭曲的碎片。
比亞迪或許不完美，但理性的前提是尊重事實。這家企業(yè)讓中國新能源汽車擺脫了對國外技術(shù)的依賴，它愿意花時間做青訓(xùn)、做傳統(tǒng)文化推廣，這些“難而正確的事”，恰恰是中國企業(yè)該有的樣子。
從胖東來到比亞迪，總有人試圖給優(yōu)秀的中國企業(yè)套上“輿論絞索”。但我們要明白風(fēng)波中的堅守與不易。今天可以隨意抹黑一家埋頭做事的企業(yè)，明天就可能輪到任何一個努力向上的行業(yè)；對謠言的縱容，就是對創(chuàng)新的扼殺；對惡意的沉默，就是對進步的背叛。
比亞迪的故事，是中國創(chuàng)新者在輿論場中前行的縮影。那些射向它的暗箭，傷的不僅是一家企業(yè)，更是“中國制造”向上生長的信心。我們或許攔不住謠言的產(chǎn)生，但可以選擇不做謠言的傳聲筒。
最終，我們需要更多敢啃硬骨頭、敢做長期事的企業(yè)。而這些“孤勇者”，不該在風(fēng)雨中獨自前行。
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