市依波

今年9月1日起，新版強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將正式實施，這一標(biāo)準(zhǔn)牽動著全國超3.5億電動自行車用戶的心。就在近日，工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于強化電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)實施加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》，從生產(chǎn)端、流通端、消費端、管理端、服務(wù)端，推動新國標(biāo)落地實施，加快優(yōu)質(zhì)電動自行車產(chǎn)品市場供給。

標(biāo)準(zhǔn)實施是一項系統(tǒng)工程，需要多個環(huán)節(jié)同步推進(jìn)?！兑庖姟窂膰?yán)格電動自行車生產(chǎn)管理、認(rèn)證管理、銷售監(jiān)督、登記管理、老舊車輛更新?lián)Q代、消費者權(quán)益保護(hù)、長效機(jī)制建設(shè)等七方面做出部署，推動電動自行車全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)按照新標(biāo)準(zhǔn)要求調(diào)整和適配，加快形成適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和監(jiān)管模式。

四部門發(fā)布的意見，可以說將電動自行車新國標(biāo)的落地實施又推進(jìn)了一步。面對此次電動自行車國標(biāo)升級，我們該如何挑選合規(guī)車輛？“新國標(biāo)”車的安全性是否更有保障？給企業(yè)生產(chǎn)提出哪些新要求？

新國標(biāo)如何提升電動自行車安全性和體驗感？

工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新國標(biāo)通過優(yōu)化電動自行車防火阻燃技術(shù)指標(biāo)，塑料重量占比限制在整車重量的5.5%以下，能夠起到延緩火災(zāi)蔓延速度、降低燃燒強度以及減少火災(zāi)發(fā)生時有毒氣體釋放量的效果。

通過嚴(yán)格限制電動機(jī)最高轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，確保車輛無法超速行駛，同時增加低速運行時轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo)，確保車輛能夠應(yīng)對爬坡等特殊工況。此外，車輛最大制動距離降低為原來的一半左右，降低碰撞事故發(fā)生風(fēng)險。

通過完善電池組、控制器、限速器等防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測方法，增加互認(rèn)協(xié)同功能，落實“一車一池一充一碼”，從技術(shù)上大幅提高非法改裝門檻，有利于逐步減少乃至杜絕改裝行為。

通過增加對蓄電池狀態(tài)等關(guān)鍵安全信息的動態(tài)安全監(jiān)測要求，便于消費者及時識別異常情況并加以處理，有效提升車輛的主動安全水平。此外，還通過在銘牌、產(chǎn)品合格證上明確標(biāo)注建議使用年限，提醒消費者及時淘汰超期服役產(chǎn)品。

通過將鉛蓄電池車型整車重量限值由55公斤調(diào)整至63公斤，續(xù)航里程可以達(dá)到60—70公里，減少充電頻次，提升消費者使用體驗。不再強制安裝腳踏騎行裝置，提升產(chǎn)品的實用性，節(jié)約生產(chǎn)成本，也為消費者提供更多的車型選擇空間。同時，鼓勵安裝后視鏡、轉(zhuǎn)向燈，提高車輛行駛安全性。

新國標(biāo)實施以后消費者買車怎么選？

首先是看CCC認(rèn)證。電動自行車車身上有CCC標(biāo)志，表明這輛電動自行車經(jīng)過指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求，可以放心購買和使用。

其次是看產(chǎn)品合格證。出廠銷售的電動自行車應(yīng)有產(chǎn)品合格證，一車一證。大家購買時，可核對隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號、整車編碼等信息參數(shù)與實車一致?？蓲呙璁a(chǎn)品合格證上的二維碼，或登錄全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺查詢確認(rèn)。

記者走訪多家門店了解到，目前線上線下在銷售的車輛還是以“舊國標(biāo)”電動自行車為主，新國標(biāo)車輛目前還未上市。

店家告訴記者，9月1日新規(guī)上線后，舊國標(biāo)和新國標(biāo)車輛都可以上牌銷售，一直到12月1日結(jié)束雙規(guī)并行，門店將不再銷售舊國標(biāo)車輛。

隨后，記者來到某電動自行車生產(chǎn)企業(yè)，看到企業(yè)正在抓緊推進(jìn)新國標(biāo)電動車的生產(chǎn)準(zhǔn)備。

某電動自行車集團(tuán)負(fù)責(zé)人沈瑜：我們從6月份開始逐步減少了老標(biāo)車的產(chǎn)量，從8月中旬開始將停止生產(chǎn)老標(biāo)車，全面切換為新國標(biāo)產(chǎn)品的生產(chǎn)。目前我們申領(lǐng)到6張新國標(biāo)CCC證書，還有21款車型正在申報中，9月份，消費者可在門店購買到新國標(biāo)產(chǎn)品。

新國標(biāo)給企業(yè)生產(chǎn)提出哪些新要求？

工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊：企業(yè)需要按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)和車型設(shè)計，對配套的原材料、零部件進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。指定機(jī)構(gòu)要按照新標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計新的檢測認(rèn)證流程、購置設(shè)備、申請CMA資質(zhì)。登記上牌環(huán)節(jié)，也要做出規(guī)范性的辦理登記，與新標(biāo)準(zhǔn)實施同步推進(jìn)。

某電動自行車集團(tuán)負(fù)責(zé)人沈瑜：新國標(biāo)是對生產(chǎn)企業(yè)的一次大檢驗，讓行業(yè)頭部企業(yè)更能發(fā)揮出技術(shù)儲備和量產(chǎn)能力的領(lǐng)先優(yōu)勢。我們研發(fā)的石墨烯鉛酸電池、鈉離子電池可以得到應(yīng)用。在塑件、線束，以及電池盒上應(yīng)用了等級更高的阻燃材料，安全性能大幅提升。

工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊：加快新標(biāo)車研發(fā)生產(chǎn)，指導(dǎo)企業(yè)盡早推出符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。強化檢測認(rèn)證，為符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車盡快上市供應(yīng)提供安全評估保障，同時強化認(rèn)證后的監(jiān)督管理。合理控制舊標(biāo)車增量，確保舊標(biāo)準(zhǔn)的車輛可以在今年12月1日前完成消化、平穩(wěn)退市，避免造成資源浪費。

來源：央視新聞

記者：王世玉、張叢婧、胡凡、李佳倫、許嶸

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