時(shí)刻新聞
楊俊杰
新京報(bào)訊據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局消息，今年1—6月，我國(guó)共開(kāi)展汽車(chē)產(chǎn)品召回87次，涉及車(chē)輛528.06萬(wàn)輛，同比分別下降34.59%和增長(zhǎng)29.39%。截至今年6月30日，我國(guó)累計(jì)開(kāi)展汽車(chē)產(chǎn)品召回3162次，召回車(chē)輛1.19億輛。
從召回性質(zhì)看，今年1—6月，市場(chǎng)監(jiān)管總局開(kāi)展調(diào)查督促企業(yè)召回汽車(chē)21次，涉及車(chē)輛233.93萬(wàn)輛，占44.30%。截至今年6月30日，市場(chǎng)監(jiān)管總局開(kāi)展調(diào)查督促企業(yè)召回汽車(chē)?yán)塾?jì)達(dá)628次，涉及缺陷車(chē)輛6348.75萬(wàn)輛，占53.34%。
從能源動(dòng)力類(lèi)型看，今年1—6月，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)實(shí)施召回56次、375.16萬(wàn)輛，同比分別下降44.55%和增長(zhǎng)101.10%；新能源汽車(chē)實(shí)施召回48次、152.90萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)20.00%和下降30.99%（其中，純電動(dòng)汽車(chē)召回25次、131.30萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.70%和下降23.00%；混動(dòng)汽車(chē)召回25次、21.60萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)47.06%和下降57.67%）。
從涉及總成看，今年1—6月，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺陷引發(fā)召回?cái)?shù)量最多，涉及224.03萬(wàn)輛，占42.43%；發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷引發(fā)召回?cái)?shù)量104.98萬(wàn)輛，占19.88%；制動(dòng)系統(tǒng)缺陷引發(fā)召回?cái)?shù)量74.54萬(wàn)輛，占14.12%。
從汽車(chē)品牌屬性看，今年1—6月，進(jìn)口生產(chǎn)者召回41次、171.28萬(wàn)輛，同比分別下降35.94%和21.05%；合資生產(chǎn)者召回36次、352.83萬(wàn)輛，同比分別下降10.00%和增長(zhǎng)114.70%；自主生產(chǎn)者召回10次、3.95萬(wàn)輛，同比分別下降65.52%和85.27%。
工廠成本:成本管理與控制
同時(shí)，采納高級(jí)成本管理工具，如成本核算系統(tǒng)、預(yù)算管理軟件和績(jī)效評(píng)估體系，能更有效地監(jiān)控和控制成本。這些工具提供精確的成本信息和性能指標(biāo)，助力管理層做出合理決策，推動(dòng)持續(xù)改進(jìn)和效率提升-。先進(jìn)技術(shù)與高效管理工具的結(jié)合，是工廠降本增效的重要推動(dòng)力_。工廠降本增效，這一既復(fù)雜又至關(guān)重要的任務(wù)，涵蓋了供應(yīng)鏈管理到此結(jié)束了？。
工廠損失分析與成本控制PPT,十足干貨
前者可以通過(guò)節(jié)約會(huì)議成本、會(huì)議經(jīng)費(fèi)預(yù)算、控制費(fèi)用、節(jié)約會(huì)議時(shí)間、變換會(huì)議方式把會(huì)議節(jié)約落實(shí)到每個(gè)會(huì)議中；后者可以通過(guò)有成效地支配時(shí)間，做該做的事和正確地做事，提高工作效率。2第二種方法是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)改善來(lái)消除浪費(fèi) 改善永遠(yuǎn)比管理更重要|。一個(gè)管理者不應(yīng)以處罰員工為榮，而應(yīng)與員工一起來(lái)研究不讓員工犯錯(cuò)誤的希望你能滿意。
服裝工廠成本控制與財(cái)務(wù)管理
來(lái)源：紅網(wǎng)
作者：文問(wèn)凝
編輯：許靜雯
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