今年上半年，全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量創(chuàng)新高。越來越多的人出行體驗(yàn)顯著提升。那么，一張日益完善的綜合立體交通網(wǎng)是如何助力我們實(shí)現(xiàn)“說走就走”的旅程的？
鐵路新線開通
暑運(yùn)出行更輕松
暑運(yùn)以來，重慶武隆游人如織，因?yàn)楠?dú)特的喀斯特地貌，被列入世界自然遺產(chǎn)名錄，不少人乘坐剛開通的渝廈高鐵重慶東至黔江段來這里打卡。
游客：這是我們第一次坐重慶東站的高鐵到武隆，下車就可以換乘大巴車直達(dá)游客中心，很方便。
渝廈高鐵重慶東至黔江段，結(jié)束了重慶渝東南地區(qū)不通高鐵的歷史，不僅高效串聯(lián)起沿線豐富的旅游資源，更為暑期游客增添了新的出行選擇。
游客：以前只能坐大巴過來，有些城市到南川的大巴也挺少的，有高鐵后我們出行更方便了。
記者注意到，沿線的高鐵站都放置著憑借高鐵票游玩景區(qū)的優(yōu)惠宣傳圖片。旅客憑南川、水江站15日內(nèi)的高鐵票，享受多個(gè)景區(qū)免門票的福利，同時(shí)還能獲得景區(qū)酒店、溫泉、餐飲等方面的專屬折扣。被列入世界自然遺產(chǎn)名錄的武隆喀斯特更是迎來了不少的旅客，武隆南站開通直達(dá)城區(qū)及核心景區(qū)的公交專線，實(shí)現(xiàn)“下高鐵即達(dá)景區(qū)”。
高鐵的開通不僅匯聚起人氣，還帶來了“財(cái)氣”。記者來到黔江高新技術(shù)開發(fā)區(qū)時(shí)，工作人員正在開展招商引資工作。
今年上半年，黔江區(qū)累計(jì)在談項(xiàng)目達(dá)到63個(gè)，擬投資金額達(dá)300億元，是去年同期的3倍。其中，制造業(yè)項(xiàng)目投資占比約260億元，是去年同期的5倍。作為今年上半年新引進(jìn)的項(xiàng)目，總投資5億元的黔江區(qū)算網(wǎng)一體化（液冷）智算中心項(xiàng)目已于6月開工建設(shè)。
重慶市黔江高新區(qū)黨工委書記王艷：持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，全力推動(dòng)在談項(xiàng)目快簽約、快落地、快見效，真正把高鐵機(jī)遇轉(zhuǎn)化為黔江高新區(qū)發(fā)展紅利。
農(nóng)村公路升級(jí)
引領(lǐng)鄉(xiāng)村“蝶變”
高鐵編織起城市間的快速紐帶的同時(shí)，公路網(wǎng)絡(luò)也在同步延伸。今年上半年，自駕出行占跨區(qū)域人員流動(dòng)量八成以上，新改擴(kuò)建的農(nóng)村公路如同城鄉(xiāng)間的“毛細(xì)血管”，不僅讓自駕游更加便捷，還激活了鄉(xiāng)村旅游資源。
進(jìn)入暑期，吉林長(zhǎng)春雙陽區(qū)太平鎮(zhèn)一面山村的航空飛行營(yíng)地迎來客流高峰，不少游客體驗(yàn)著空中翱翔的樂趣與刺激。
在航空飛行營(yíng)地，記者看到了不少外地的車牌，過去村里因交通不便只有專業(yè)的運(yùn)動(dòng)員來此訓(xùn)練。去年起這條長(zhǎng)20公里的農(nóng)村公路就開始進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)，從四米五拓寬到七米，還串聯(lián)起了神鹿峰景區(qū)、花海、將軍泉等一系列鄉(xiāng)村旅游和休閑農(nóng)業(yè)景點(diǎn)。
游客：先去神鹿峰上面爬山喂鹿，下山的時(shí)候順便體驗(yàn)了一下滑翔傘的魅力，在山下的時(shí)候我們還可以吃魚、看花海，是一條非常不錯(cuò)的自駕游的路線。
游客：我是自駕過來的，一路上風(fēng)景非常漂亮，而且配套設(shè)施很好。
暢通的農(nóng)村公路不僅帶動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)戶增收，還讓村民們也享受到了網(wǎng)購(gòu)的便捷。這兩天，一面山村的村民楊麗網(wǎng)購(gòu)的自行車到貨，快遞員直接送貨到家。
吉林省長(zhǎng)春市雙陽區(qū)太平鎮(zhèn)一面山村村民楊麗：以前取快遞特別不方便，得走很遠(yuǎn)，現(xiàn)在快遞都送到家門口，我家的生活用品、家用電器很多都是在網(wǎng)上買的。
在采訪中，記者看到郵政部門在沿途的村子通過郵快合作的模式建設(shè)了4處快遞驛站，貨架上面堆滿了待取的快遞。工作人員告訴記者，今年上半年進(jìn)出村的郵件量增長(zhǎng)超15%。
據(jù)了解，去年長(zhǎng)春雙陽區(qū)完成367.9公里農(nóng)村公路改建，帶動(dòng)沿線旅游年收入超千萬元。目前當(dāng)?shù)卣龑?duì)新建改建的300公里農(nóng)村公路進(jìn)行招投標(biāo)，預(yù)計(jì)8月份開工，沿線涉及20多個(gè)自然屯。建成通車后，雙陽區(qū)的1007個(gè)自然屯將實(shí)現(xiàn)全部通硬化路。
支線航空讓“說走就走”更高效
地上交通網(wǎng)絡(luò)加密的同時(shí)，空中航線也在不斷升級(jí)。支線航線的開通和加密，不僅讓更多交通不便的小城市成為熱門旅游打卡地，還讓“說走就走”的旅行更高效。
在貴州的興義萬峰林機(jī)場(chǎng)，記者看到了帶著一家人來游玩的重慶游客羅偉。
游客羅偉：到這邊真的感到非常涼快，適合避暑。我們之后還要去黃果樹瀑布、梵凈山。我們?nèi)潭际亲w機(jī)，因?yàn)楦杏X真的非常方便。
在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，羅偉的旅程之所以如此高效便捷，源于貴州創(chuàng)新推出的“干支聯(lián)動(dòng)”“支支串飛”的航線組合模式，目前貴州已形成以貴陽龍洞堡干線機(jī)場(chǎng)為核心，以興義萬峰林、遵義新舟、安順黃果樹、銅仁鳳凰等為支點(diǎn)的“一樞紐十支線”機(jī)場(chǎng)布局。通過貴陽航空樞紐與其他支線機(jī)場(chǎng)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)干線支線聯(lián)動(dòng)，同時(shí)通過組合多條支線航線形成特色精品旅游線路。
興義機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障部工作人員張浩：目前21條航線覆蓋21座城市，省內(nèi)“支支串飛”通達(dá)銅仁、荔波、遵義茅臺(tái)等航點(diǎn)，興義到貴陽的“貴陽快線”保持每天3班執(zhí)飛。
在貴州興義機(jī)場(chǎng)，記者看到了從機(jī)場(chǎng)至景區(qū)的專線客車，針對(duì)旅游景點(diǎn)分散、地面接駁時(shí)間較長(zhǎng)等短板，貴州各地支線機(jī)場(chǎng)都開通了去往景區(qū)的專線客車。游客在抵達(dá)后，還可以通過“小車小團(tuán)”的服務(wù)前往各個(gè)景點(diǎn)，省去轉(zhuǎn)車等車的時(shí)間。
貴州民航集團(tuán)航空市場(chǎng)營(yíng)銷部航空事業(yè)規(guī)劃經(jīng)理陳辰：針對(duì)暑期旅游旺季，聯(lián)合多家航空公司，新開大連－杭州－貴陽、鄭州－達(dá)州－貴陽、沈陽－貴陽等航線，其中大連－杭州－貴陽航線暑運(yùn)期間客座率超90%。
（總臺(tái)記者唐穎王亞平貴州臺(tái)）
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