時刻新聞
葉寶珍
對于“拿出18萬預算，購買B級車”的消費者，選擇既簡單，又不簡單。簡單的是，經過二十多年的激烈競爭，B級車市場的格局基本穩(wěn)定，大多數(shù)車型都被淘汰或者邊緣化，一線就剩下德系帕薩特、邁騰以及日系的凱美瑞、凱美瑞、雅閣，美系福特蒙迪歐、別克君越等寥寥幾款。
最近就有網友咨詢我們：預算18萬元，滿足日常家用，福特蒙迪歐和豐田亞洲龍該如何選擇呢？那么我們就對這個問題進行解答，希望能幫助廣大網友解開疑惑。
售價方面，車輛的售價區(qū)間一直以來備受消費者關注，福特蒙迪歐的售價區(qū)間為14.98-22.98萬元，提供了1.5T和2.0T純油和2.0T油電混合動力可供我們消費者去選擇。而豐田亞洲龍的廠商指導價為17.88-25.68萬元，提供了2.0L純油版、2.0L和2.5L油電混合動力，而同為B級轎車的本田雅閣售價區(qū)間為17.98-23.88萬元，全系1.5T發(fā)動機。值得一提的就是，福特蒙迪歐的售價區(qū)間相比同配置合資B級車型，福特蒙迪歐成交價低1-1.5萬，所以福特蒙迪歐價格在合資B級車中還是挺實惠的。
其中，蒙迪歐2025款EcoBoost245豪華型（售17.98萬元）與亞洲龍2024款2.0LCVT進取版（17.88萬）價格相近，卻在設計、動力、空間、安全等方面展現(xiàn)出截然不同的風格。本文將以福特蒙迪歐為主角，通過與豐田亞洲龍的對比，深度解析其產品力優(yōu)勢，幫你看清誰更值得買。
動力方面，福特蒙迪歐采用EcoBoost2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機搭配8AT手自一體變速箱，最大馬力為254Ps、最大功率為187kW、最大扭矩為393N·m，整體能夠爆發(fā)出非常強勁的動力，低扭非常充沛發(fā)動機在2500轉就能達到最大扭矩，零百加速6秒級，WLTC百公里油耗6.94L兼具燃油經濟性，且加92#汽油。
豐田亞洲龍采用2.0L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的則是CVT無級變速(模擬10擋)，最大馬力為173Ps、最大功率為127kW、最大扭矩為206N·m，WLTC綜合油耗(6L/100km)，而豐田亞洲龍，只有“佛系”沒有“奔放”。雖然它的油門響應和變速箱的匹配都已經足夠的優(yōu)秀，在駕駛豐田亞洲龍的時候，我仿佛進入了賢者模式，您懂的。
通過動力參數(shù)就可以看出福特蒙迪歐的動力不僅比豐田亞洲龍強，甚至要比本田雅閣（最大馬力為192Ps、最大扭矩為260N·m）的動力更優(yōu)秀，即便相比同價位合資B級車型，福特蒙迪歐動力更強。
底盤懸架方面，福特蒙迪歐采用了前麥弗遜后多連桿，而亞洲龍則使用了前麥弗遜后雙叉臂的結構，肉眼可見的是福特蒙迪歐的懸掛有部分鋁合金件，而亞洲龍則是全鑄鐵材質。根據(jù)此前我們對福特蒙迪歐的試駕來看，福特蒙迪歐的底盤表現(xiàn)不軟不硬，是那種兼顧舒適性的同時，能帶給你一定的運動感的調教。日常壓過井蓋或者走在鋪裝不是很好的國道上，駕駛員能從底盤感知到一點路面信息，但并沒有影響到乘坐舒適性，坐起來還是比較舒服的。
豐田亞洲龍的懸架調校表現(xiàn)就顯得一般化了，大顛簸和細碎震動都能有不錯的表現(xiàn)，懸架調校偏硬朗，在彎道中，能夠給車身更好的支撐性，不過快速過彎或者快速變道的時候就顯出了不足，個人覺得豐田亞洲龍的底盤調校還有較大的提升空間
尺寸方面，福特蒙迪歐的長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm，而豐田亞洲龍的尺寸為4990/1850/1450mm，軸距為2870mm，可以看出豐田亞洲龍僅在車身長度上比福特蒙迪歐的優(yōu)秀其它尺寸就顯出了不足。福特蒙迪歐軸距優(yōu)勢明顯，整體空間利用率高。178厘米的我坐進駕駛座時，頭部空間有一拳多的余量，腿部空間寬敞，后排空間也非常舒適，膝部自由度超過兩拳半，坐姿放松不拘束。
相對來說，亞洲龍的軸距雖然稍短，但空間表現(xiàn)依舊可圈可點。178厘米的我坐后排，膝部空間約一拳三指。
座椅方面，福特蒙迪歐的座椅采用了仿皮材質包裹，主副駕都能高低調節(jié)、電動腰托，配備座椅記憶，第二排座椅支持4/6比例放倒功能。而豐田亞洲龍的座椅則采用了織物材質進行包裹，座椅支持前后、高低以及靠背調節(jié)，不過值得注意的是它是手動調節(jié)，后排座椅并不支持比例放倒功能。
內飾設計方面，福特蒙迪歐的車內格外注重科技感與運動屬性，整體呈橫向展開，27英寸巨屏格外吸引眼球，而豐田亞洲龍的車內則式經典設計風格，筒式儀表、豎向設計中控模塊。而蒙迪歐是福特采用27英寸大屏中控的第二款車型，帶來的體驗目前非常不錯的，亞洲龍中控則為10.25英寸采用觸控模式，液晶顯示屏上蒙迪歐采用了12.3英寸，亞洲龍則采用了7英寸儀表盤。
福特蒙迪歐的方向盤平底設計打孔皮包裹，運動座艙氛圍較強，亞洲龍則是傳統(tǒng)圓形塑料材質方向盤。蒙迪歐采用了經典的旋鈕電子擋桿，無線充電的位置很合適，亞洲龍則是采用傳統(tǒng)的機械擋桿設計。至于配置方面，福特蒙迪歐的配置則更加豐富，相比豐田亞洲龍多了，疲勞駕駛提示、駕駛模式切換（運動、經濟、標準/舒適）、后駐車雷達、倒車影像、輔助駕駛系統(tǒng)、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、起步提醒、語音識別控制系統(tǒng)、車輛網、4G網絡、OTA升級、Wi-Fi熱點等配置。
外觀設計方面，福特蒙迪歐的外觀設計承接福特家族最新的設計風格，前臉擁有巨量的時尚元素，分體式+貫穿式的前大燈非常前衛(wèi)，進氣格柵也支持主動開閉，分體式大燈很符合當下的設計潮流，看起來視覺比例非常協(xié)調。
亞洲龍的大燈為獨立設計與造型，但與前臉線條融合的非常好。
豐田亞洲龍的外觀設計則是融合了豐田與雷克薩斯的感覺，超大的前臉仿佛雷克薩斯紡錘形前臉的變形，在設計元素方面則比較經典，大燈不與中網相連，有著自己獨立于車身線條的造型，這種設計非常考驗設計功力，定位上亞洲龍可能會比傳統(tǒng)B級要略高一點點，亞洲龍的大燈為獨立設計與造型，但與前臉線條融合的非常好。
兩側的車身側面流暢且舒展，而福特蒙迪歐墊高的尾廂更有GT車型的既視感，亞洲龍的三角窗格外鋒銳，更接近流線型的車身給人拉伸車長的感覺。另外，兩款車擁有完全不同的動態(tài)姿態(tài)，卻在腰線后半段的分叉設計上趨同演化，比較接近的側腰線設計對視覺的引導效果更明顯一些。
蒙迪歐的尾部明顯更為厚實，很有GT轎跑的感覺，最底部有類似擴散器的設計，跨界的味道濃厚，整個尾部的視覺重心非常的高，爪型的尾燈造型很有福特野馬的味道，純正的美式運動范兒。而亞洲龍的尾部設計比較簡潔，也有用到貫穿設計+字母LOGO給人感覺也不會很老氣，尾燈和前大燈一樣擁有獨立的造型和曲線，與整體設計又能融為一體。
寫在最后：通過對福特蒙迪歐和豐田亞洲龍的全面解析，相信大家對其應該有所了解?？梢钥闯鲐S田亞洲龍這款車屬于中規(guī)中矩的設定相比福特蒙迪歐則存在很大差異，無論是外觀設計、動力總成、科技配置、多媒體系統(tǒng)等各方面在同級車型中都擁有不錯的競爭力，在價格上14.98-22.98萬元的指導價可以說非常的良心了，在性價比上可以和自主品牌一決高下。
個人覺得產品力均衡的福特蒙迪歐更適合家庭用車需求，所以我們覺得預算18萬買合資B級轎車，可以關注一下福特蒙迪歐這款車。
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來源：紅網
作者：葉怡伶
編輯：盈瑰瑋
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