各位車友，兄弟我最近遇到一個(gè)特別有意思的事兒，一個(gè)開(kāi)了5年寶馬320的老鐵，前段時(shí)間把車賣了，轉(zhuǎn)頭買了臺(tái)比亞迪漢EV，結(jié)果這哥們兒直接跟我說(shuō)：”我以前開(kāi)的那些油車，現(xiàn)在想想真的就像交智商稅一樣！”

這話聽(tīng)著挺扎心的，但仔細(xì)想想，還真有那么點(diǎn)道理。

先說(shuō)說(shuō)這位車友的真實(shí)體驗(yàn)吧。他之前那臺(tái)寶馬320，一個(gè)月光加油就得花個(gè)1500-2000塊，一年下來(lái)油費(fèi)就是兩萬(wàn)多；現(xiàn)在這臺(tái)漢EV呢，家里裝了充電樁，一個(gè)月電費(fèi)撐死200塊，這一對(duì)比差距就出來(lái)了，一年能省下將近兩萬(wàn)的使用成本，這個(gè)賬算下來(lái)確實(shí)讓人心動(dòng)。

更關(guān)鍵的是，智能化配置方面，現(xiàn)在的新能源車真的是把傳統(tǒng)油車甩了好幾條街。這哥們兒的漢EV，15.6英寸的大屏幕，語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制這些功能，應(yīng)有盡有；反觀他之前那臺(tái)寶馬，連個(gè)像樣的車機(jī)系統(tǒng)都沒(méi)有，導(dǎo)航還得靠手機(jī)，這對(duì)比起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)”古董”的感覺(jué)。

動(dòng)力表現(xiàn)方面，新能源車的優(yōu)勢(shì)也很明顯。漢EV的雙電機(jī)版本，零百加速3.9秒，這個(gè)成績(jī)放在燃油車?yán)铮没ㄆ甙耸f(wàn)才能買到；而且電動(dòng)車那種瞬間爆發(fā)的推背感，跟燃油車的線性加速完全是兩種體驗(yàn)，開(kāi)過(guò)就知道什么叫”真香”。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這位車友也不是完全否定燃油車，他跟我說(shuō)，長(zhǎng)途出行的時(shí)候還是有點(diǎn)焦慮的，雖然現(xiàn)在充電樁越來(lái)越多，但跟加油站的密度比起來(lái)，還是有差距的；而且充電時(shí)間相比加油時(shí)間，確實(shí)要長(zhǎng)不少，這個(gè)問(wèn)題目前還是存在的。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，這種轉(zhuǎn)變確實(shí)不是個(gè)例，今年前11個(gè)月，新能源車的滲透率已經(jīng)超過(guò)了35%，這意味著每賣出三臺(tái)車，就有一臺(tái)是新能源的，這個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)明了什么？說(shuō)明越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始認(rèn)可新能源車的價(jià)值。

但我覺(jué)得，說(shuō)燃油車是”智商稅”，這話有點(diǎn)絕對(duì)了。每種車型都有自己的使用場(chǎng)景和優(yōu)勢(shì)，燃油車在長(zhǎng)途出行、使用便利性方面，目前還是有優(yōu)勢(shì)的；新能源車在使用成本、智能化、環(huán)保方面，確實(shí)表現(xiàn)更出色，關(guān)鍵是要根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選擇。

這個(gè)事情也讓我想到了一個(gè)問(wèn)題，汽車行業(yè)的變革速度真的超出了很多人的想象，5年前大家還在質(zhì)疑電動(dòng)車的續(xù)航、充電問(wèn)題，現(xiàn)在這些問(wèn)題基本都得到了很好的解決；再過(guò)5年，估計(jì)又會(huì)有新的變化出現(xiàn)。

作為一個(gè)在汽車行業(yè)混了20年的老司機(jī)，我的建議是：選車這事兒，還是要理性看待，不要盲目跟風(fēng)，也不要固步自封，根據(jù)自己的實(shí)際使用需求、預(yù)算情況，選擇最適合自己的車型才是王道。

各位車友覺(jué)得呢？你們身邊有沒(méi)有類似的換車經(jīng)歷？是覺(jué)得新能源車真的比燃油車香，還是覺(jué)得燃油車依然有不可替代的優(yōu)勢(shì)？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你們的觀點(diǎn)，咱們一起討論討論。

祝大家心想事成，身體健康，不勞而獲，坐享其成。

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