時刻新聞
樊惜萍
買車先看變速箱，這話一點不假。但網(wǎng)上吵翻天的“雙離合秒殺AT”論調(diào)，到底是真相還是忽悠？今天咱就扒開技術(shù)外衣，看看這兩位的真實較量。
雙離合的快，是“閃電俠”還是“紙老虎”？
雙離合（DCT）的絕活是換擋快——大眾DSG換擋僅0.2秒，一腳油門下去轉(zhuǎn)速表都不帶抖的，超車干脆得像切菜。但別被廣告忽悠了，這速度只在“劇本內(nèi)”有效。一旦你突然深踩油門，電腦預(yù)掛的檔位不對，它就得手忙腳亂重新摘擋，頓挫到讓你懷疑人生。保時捷PDK為啥貴？因為濕式雙離合靠油液散熱，成本比AT還高30%，普通人買得起？
AT的穩(wěn)，是“老古董”還是“真王者”？
AT變速箱的液力變矩器像個“太極高手”，用油液緩沖動力，堵車時絲滑得像德芙廣告。豐田8AT、寶馬采埃孚8AT，30萬公里不壞都是基操，二手車都比雙離合多賣5%。但AT的短板也明顯：傳動效率比雙離合低5%-10%，油耗高半個油，降檔還得“思考半秒”，運動模式全靠“踹”油門硬切。
車企的算盤：性能還是省錢？
雙離合省油省錢，大眾靠它在中國狂割韭菜；AT耐造扛扭矩，美系皮卡和日系神車清一色用它。更諷刺的是，同一款車在歐美用AT，到中國就換雙離合，美其名曰“本土化”，實則是成本算計。
結(jié)論：沒有秒殺，只有合適
雙離合適合誰？常跑高速、愛踩地板油的年輕玩家，濕式雙離合（如領(lǐng)克03+）確實香。但要是天天市區(qū)挪車，AT才是保命選擇——頓挫？過熱？不存在的。技術(shù)路線背后，本質(zhì)是車企和消費者的利益博弈。下次聽銷售吹“秒殺”，記得反問一句：你掏錢修變速箱嗎？
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大叫后發(fā)現(xiàn)前面巡邏車上有人在往這邊張望，嚇得趕緊縮回身子將車門掩上，兩面夾攻已經(jīng)是急得不行。“老五！錢我哪天回家時還你！”陳猛向后瀟灑地?fù)]手大喊，看到老五吃糗，心中樂開了花——。哈哈！看吝嗇鬼掉錢，真是一種享受……“喂！陳猛這樣不行，沒錢加油我車子回不去……”老五壓低聲音作最后努力_——?！澳憧斓葧f。
詩詞里的雪花:言花不是花,意在闖天涯?？詩詞軒
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劃重點推薦的《異界小農(nóng)民》,讓人贊不絕口的章節(jié),看完直呼爽爆了
陳斌一聽有些不敢相信，畢竟孟宇渾身上下就是一個小農(nóng)民的打扮，忽然他的目光落在他腰間的八卦鏡上||?！靶⌒值苣闶且幻朗?？”“算是吧?！彼纱笱壑?。“算是，那小兄弟你會不會治病呢？就是那種很奇怪的病，醫(yī)生看不出病因的那種?！泵嫌钜幌路磻?yīng)過來，恐怕這陳雪的父親是遇見麻煩了-——?！澳且催^才知道了，..
來源：紅網(wǎng)
作者：諾馨榮
編輯：但白雪
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