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日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布6月以及上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，整個(gè)“成績(jī)單”中，最為亮眼的部分還是新能源車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，6月，國(guó)內(nèi)狹義國(guó)產(chǎn)新能源銷(xiāo)量繼續(xù)走高，達(dá)到111.1萬(wàn)輛，環(huán)比增加8.4萬(wàn)輛，創(chuàng)下上半年有史以來(lái)的單月最高紀(jì)錄。

再看上半年的表現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)新能源銷(xiāo)量為546.8萬(wàn)輛，占比達(dá)到50.2%，也很振奮人心。不過(guò)，這次，我們想要聊的主題并不是新能源車(chē)型的銷(xiāo)量排名，咱們來(lái)看看6月汽車(chē)前十銷(xiāo)量榜單，看看誰(shuí)榜上有名？

在6月零售銷(xiāo)量榜單上，排名第一位的品牌還是比亞迪，零售銷(xiāo)量“成績(jī)”達(dá)到35.2萬(wàn)輛，現(xiàn)在，在15萬(wàn)以下細(xì)分市場(chǎng)，比亞迪有著很強(qiáng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)和主動(dòng)權(quán)，這一品牌面臨的重點(diǎn)主要是“沖高”。

吉利汽車(chē)穩(wěn)居第二的位置，6月零售銷(xiāo)量達(dá)到19.6萬(wàn)輛，現(xiàn)在，吉利采取“油電”并進(jìn)的方式，繼續(xù)深耕油車(chē)市場(chǎng)，熱銷(xiāo)車(chē)型不在少數(shù)，此外，還積極進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源走量的產(chǎn)品也很多，星愿、吉利E5等車(chē)型表現(xiàn)都不錯(cuò)，二者相加，整體銷(xiāo)量很給力。

一汽大眾排名第三位，6月零售銷(xiāo)量達(dá)到14.3萬(wàn)輛，這一德系品牌在燃油車(chē)市場(chǎng)還是很有江湖地位，如果，新能源產(chǎn)品的銷(xiāo)量跟上來(lái)，銷(xiāo)量與排名還會(huì)繼續(xù)往前沖。

長(zhǎng)安汽車(chē)排名第四位，6月零售銷(xiāo)量達(dá)到13萬(wàn)輛，同比大增48.4%，長(zhǎng)安汽車(chē)找到了“節(jié)奏感”，6月排名與增幅提升得都很快，新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量是主要驅(qū)動(dòng)力。

奇瑞汽車(chē)排名第五位，6月零售銷(xiāo)量達(dá)到11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.6%，沖進(jìn)前五的位置，穩(wěn)居一線(xiàn)陣營(yíng)。上汽大眾6月零售銷(xiāo)量達(dá)到9.6萬(wàn)輛，排名第六位，同比增長(zhǎng)15.1%，依然是榜單上的“尖子生”。

一汽豐田零售銷(xiāo)量達(dá)到7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.8%，這一品牌算是榜單上的“黑馬”。廣汽豐田排名第八位，6月零售銷(xiāo)量達(dá)到6.8萬(wàn)輛，同比微跌2.3%，老牌日系車(chē)企，依然很能打。

長(zhǎng)城汽車(chē)6月沖進(jìn)零售前十的榜單，排名第九位，零售銷(xiāo)量達(dá)到6.3萬(wàn)輛，產(chǎn)品與營(yíng)銷(xiāo)策略調(diào)整后，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量有了明顯起色。特斯拉中國(guó)排名第十位，6月零售銷(xiāo)量達(dá)到6.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這一品牌越被罵，越火爆。

聊完零售銷(xiāo)量榜單，再看看批發(fā)銷(xiāo)量前十榜單。排名第一位的依然是比亞迪，批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到37.8萬(wàn)輛，這一品牌在海外市場(chǎng)成長(zhǎng)的速度依然很快。

吉利汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)分別排名第二位和第三位，這兩個(gè)品牌作為頭部國(guó)產(chǎn)品牌，6月批發(fā)銷(xiāo)量都超過(guò)22萬(wàn)輛，同比增幅都在兩位數(shù)以上，整體表現(xiàn)很強(qiáng)勁。此外，長(zhǎng)城汽車(chē)6月批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到9.7萬(wàn)輛，排名第六位，跟對(duì)手相比，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)比較早，銷(xiāo)量表現(xiàn)一直不錯(cuò)。

再看看合資品牌的在批發(fā)銷(xiāo)量榜單上的表現(xiàn)，一汽大眾和上汽大眾都進(jìn)入前十榜單，銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度都達(dá)到兩位數(shù)，雖然車(chē)市身處大變革時(shí)代，但南北大眾調(diào)整市場(chǎng)策略后，都穩(wěn)住了當(dāng)下的地位。

此外，一汽豐田和特斯拉中國(guó)分別排名第九位和第十位。其中，一汽豐田6月批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.2%，相對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌，豐田在全球市場(chǎng)的資源更為豐富，而且，一汽豐田不斷優(yōu)化產(chǎn)品、服務(wù)以及營(yíng)銷(xiāo)策略，通過(guò)價(jià)值維度的提升促使銷(xiāo)量升高。

鬼斗車(chē)觀點(diǎn)：從這份榜單上看到，在合資陣營(yíng)中，表現(xiàn)最穩(wěn)定的還是豐田與大眾，這兩大巨頭雄厚的實(shí)力與產(chǎn)品策略依然不可忽視。此外，國(guó)產(chǎn)四大“天王”——比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞還是穩(wěn)扎穩(wěn)打，繼續(xù)向上。

寵文:滿(mǎn)朝大臣,魔帝揣著奶瓶滿(mǎn)皇宮跑,邊跑邊吼:小心肝別餓著

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