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上班盡快完成了任務(wù)，被領(lǐng)導(dǎo)說工作不飽和，怎么辦？
現(xiàn)在人買車可比以前上心多了。不只是看個外觀、問個價格就完事兒，考慮得細(xì)著呢——家里有老人孩子，空間得夠敞亮；平時上班通勤，油耗不能太高；偶爾跑趟長途，動力也得給勁兒；智能功能也不能落下，語音控制、導(dǎo)航這些得用著順手。要求這么多樣，大家心里其實都有個共識：能把這些需求都兼顧到的“全能座駕”，才是真劃算。尤其是30萬以內(nèi)的中大型SUV，選擇不少，但要找個方方面面都讓人滿意的，還真得費點功夫。而嵐圖FREE+的出現(xiàn)，就挺合時宜的。
嵐圖FREE+作為中大型SUV，第一眼看過去就覺得挺大氣的。側(cè)面看過去，車窗邊框用了點亮條裝飾，不顯眼但能看出細(xì)節(jié)，車輪的尺寸剛好，配在這臺車上不顯得小氣，也不會因為太大影響日常開起來的靈活度。車尾的設(shè)計很利落，燈組和車頭呼應(yīng)，后備箱門的線條看著就知道開合會很方便，搬個嬰兒車、行李箱啥的應(yīng)該不費勁。整體看下來，它的外觀屬于那種“耐看型”，不會第一眼讓人覺得驚艷，但越看越覺得協(xié)調(diào)，不管是家用還是平時開出去辦事，這個風(fēng)格都挺合適。
坐進嵐圖FREE+，“浮光島嶼”的內(nèi)飾設(shè)計確實讓人覺得挺沉浸。伸手摸到的地方幾乎都是軟的，95%的軟包覆像柔羽一樣親膚，加上仿生金絲白桃木的點綴，看著有質(zhì)感又不張揚。內(nèi)飾顏色有好幾種選擇，琥珀棕看著溫潤，深海藍(lán)透著沉穩(wěn)，極光紫帶點雅致，總能找到合心意的。晚上開車時，光瀑氛圍燈的256種顏色慢慢變化，是漫反射的光，不刺眼，反而有種放松的感覺。
車?yán)锟臻g挺敞亮，儲物的地方設(shè)計得很巧，33處儲物空間能把手機、鑰匙、水杯這些零碎物件都?xì)w置好。后備箱有590L，那個專屬橋洞設(shè)計很實用，放折疊嬰兒車或者長柄傘都不用東倒西歪；副駕側(cè)面還有個小掛鉤，買菜袋或者包包掛在上面很穩(wěn)當(dāng)。
后排座椅能電動調(diào)12度，調(diào)到129度半躺的角度，像“云朵后排”一樣，長途坐車時靠在上面挺愜意。1.78㎡的全景天幕視野很開闊，要是太陽大了，拉上物理遮陽簾，紫外線基本能擋住，夏天也不會覺得曬得慌。女王副駕用著是真舒服，電動腿托能調(diào)出合適的角度，座椅放倒到163度時，就像半躺在沙發(fā)上；8點式按摩功能開著，跑長途也不覺得腰酸。座椅加熱和通風(fēng)反應(yīng)挺快，冬天上車沒多久就暖和了，夏天也不會悶汗。旁邊的美妝鏡帶燈，補妝很清楚；扶手箱里的小冰箱能放兩瓶飲料，夏天隨時能喝到?jīng)龅摹?/p>
鴻蒙座艙HarmonySpace5用起來很順手，喊“你好，嵐圖”，一次能說清“打開空調(diào)、導(dǎo)航去公司”這樣的好幾個需求，它都能聽懂。29英寸的AR-HUD在太陽底下也看得清楚，開車時不用低頭看儀表盤。主副駕都有拓展塢，手機放上面充電、放小東西都方便，50W無線充充電也快，幾個人一起出門，手機都能充上電。22個揚聲器的音響音質(zhì)不錯，主副駕還有雙頭枕音響，導(dǎo)航聲音只在駕駛位響，不打擾其他人聽歌。車?yán)锔粢糇龅猛?，四門和前檔都是隔音玻璃，跑高速時外面的風(fēng)噪、胎噪小了很多。整體用下來，能感覺到嵐圖FREE+座艙是全面升級了，鴻蒙座艙和女王副駕帶來了挺舒適的駕乘體驗，這些細(xì)節(jié)上的設(shè)計透著用心，就像個“移動療愈空間”。而且它有三電終身質(zhì)保，又是央企背景，用著也更放心。
智能化這塊，嵐圖FREE+全系都配了華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5.0，這兩個用下來確實挺省心。乾崑智駕用了雙AI驅(qū)動架構(gòu)，反應(yīng)挺靈活。早晚高峰堵車時，開啟自動跟車功能，它能跟著前車慢慢走，加減速很平穩(wěn)，不用自己一直踩油門剎車，腳能歇會兒。跑高速時，自動變道超車也挺靠譜，會先觀察周圍車況，確認(rèn)安全了才動，跟老司機開車的感覺有點像。
接下來看看駕控這塊，開嵐圖FREE+的時候，能明顯感覺到底盤調(diào)校得很舒服。它用的EDC可變魔毯底盤，據(jù)說能提前預(yù)判路況并調(diào)節(jié)，實際開起來確實明顯——過減速帶或者坑洼路段時，車身不會有大的顛簸，細(xì)碎震動基本都被過濾掉了，坐在車?yán)锖芊€(wěn)。底盤是全鋁的，鋁合金占比超90%，前后副車架也都是全鋁材質(zhì)，開著挺輕快。前雙叉臂、后多連桿的獨立懸架組合，跑直線時很平順，加速超車挺暢快；過彎道時車身側(cè)傾小，不會有發(fā)飄的感覺，變道也很隨心。100mm行程可調(diào)的空氣懸架很實用，有四種模式可以調(diào)高度，跑高速時還會自動調(diào)低，開著更穩(wěn)。
再說說性能這塊，開嵐圖FREE+上路，動力感受挺直接。它是前后雙電機四驅(qū)，踩下油門時勁頭很足，從零加速到一百公里只要4.9秒，超車或者起步都很輕快。動態(tài)智控電四驅(qū)反應(yīng)也快，60毫秒就能調(diào)整好扭矩，開著很跟腳，不管是在市區(qū)穿車流，還是走點泥濘路，車輪抓地力都挺穩(wěn)。續(xù)航方面不用太擔(dān)心。45KWh的電池，純電開能跑318公里，平時上下班代步，一周充一次電基本夠了。補能也方便，它支持140kW的峰值充電功率，3C快充模式下，充電速度不慢。有時候在外露營，6kW的車外放電功能很實用，同時帶12個500瓦的小電鍋都沒問題，煮個火鍋、用個電烤爐，供電穩(wěn)穩(wěn)的。
整體用下來，這套動力和續(xù)航配置，不管是日常通勤還是長途出行，都能滿足需求，沒什么后顧之憂。
在安全打造方面，嵐圖FREE+同樣能感覺到挺讓人放心。主動安全功能挺實用，AEB主動剎車在車速130km/h時還能發(fā)揮作用，遇到前方有突發(fā)情況，它會及時提醒甚至自動剎車，有次跟車太近，它就提前預(yù)警并輕微制動，避免了可能的磕碰。后向自動緊急制動在低速倒車時也管用，0-30km/h內(nèi)要是后方有障礙物，會自動剎車。側(cè)向防碰撞功能在40-120km/h時能提前預(yù)判，遇到側(cè)向有危險會主動避險，開高速變道時更有底氣。被動安全也做得扎實，車身按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造。車門防撞梁用了2000MPa鋁硅涂層材料，車身高強鋼占比75%，超高強鋼和熱成型鋼占比也不低，就像個堅固的防護堡壘，發(fā)生碰撞時能給車內(nèi)人員更好的保護。電池安全讓人安心，琥珀電池2.0經(jīng)過了150項權(quán)威安全試驗，防水能力達到IP69K級別，還有16重結(jié)構(gòu)防護。就算遇到下雨天或者復(fù)雜路況，也不用擔(dān)心電池出問題。
嵐圖FREE+在各方面的表現(xiàn)都比較均衡。智能方面，全系帶華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5.0，堵車時能自動跟車，高速能自動變道，日常用著省心又安全。駕控上也讓人滿意，全鋁底盤搭配EDC可變魔毯底盤和可調(diào)空氣懸架，走顛簸路不顛，過彎也穩(wěn)，開著坐著都舒服。座艙升級后體驗很好，鴻蒙座艙操作簡單，女王副駕坐著愜意，細(xì)節(jié)貼心，像個“移動療愈空間”。
另外，它有三電終身質(zhì)保，還是央企旗下的車，買著用著都踏實。整體看，它在各方面都能滿足日常需求，稱得上是款全能座駕。想要購買全能SUV車型，可以看看這款車。大家覺得這款車怎么樣?歡迎一起討論。
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