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一輛燃油車，一箱油可以輕松續(xù)航1000公里，但一輛電動車可能500公里都費勁。因此，續(xù)航是電動汽車普及的最大障礙。

那么問題來了，如果一輛電動車，充一次電續(xù)航能跑1200公里，你會為它買單嗎？

這兩天，美國造車新勢力Lucid就舉辦了一次續(xù)航測試，并且刷新了吉尼斯世界紀(jì)錄。

參與測試的車型為LucidAirGrandTouring，測試路段為從瑞士圣莫里茨到德國慕尼黑的超長距離駕駛，總里程達(dá)749英里（約1205公里）。沿途有山路、高速和普通公路。這一成績相比今年6月創(chuàng)下的紀(jì)錄（1045公里）多出整整160公里。

之前，該公司2025款A(yù)irPure版本已被認(rèn)證為每千瓦時行駛5英里，是全球效率最高的汽車之一。而在本次測試的這輛LucidAirGrandTouring車型上，廠家依舊為其搭載了眾多有助于提升續(xù)航的高科技。

首先，LucidAirGrandTouring擁有超低風(fēng)阻系數(shù)，整車采用流線型設(shè)計，被譽為子彈列車，在行駛時能盡可能降低空氣阻力。

其次，參與測試的這臺LucidAirGrandTouring采用單電機后驅(qū)設(shè)計，相比雙電機四驅(qū)，這款車型的能量消耗更低，能更有效地使用有限的電能。

據(jù)Lucid動力總成高級副總裁EmadDlala介紹，參與測試的這款車搭載與松下聯(lián)合開發(fā)的123千瓦時電池組。相比同級別車型，LucidAirGrandTouring的電池容量明顯更大。

而且為了成功實現(xiàn)最遠(yuǎn)的測試距離，原廠標(biāo)配的動感造型20英寸輪轂也沒使用，而是使用了更小尺寸的輪轂，并采用幾乎封閉的低風(fēng)阻設(shè)計，能增加約60-80公里的續(xù)航。

更讓人意外的是，這項測試的駕駛者并非專業(yè)測試人員，而是倫敦企業(yè)家UmitSabanci團(tuán)隊，他們是Lucid品牌的忠實擁躉。相當(dāng)于車主粉絲參與實測，因此成績可信度更高。

所以，這樣一臺實測續(xù)航超1200公里的電動汽車，你愿意花多少錢購買呢？

馬化騰建言產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),騰訊為何放下身段甘當(dāng)配角?

馬化騰提出的“互聯(lián)網(wǎng)公司不是與傳統(tǒng)企業(yè)賽跑競爭，而是作為其‘?dāng)?shù)字化助手’”的觀點，指明了“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)不應(yīng)該是競爭關(guān)系而是合作共贏關(guān)系”。馬化騰對于互聯(lián)網(wǎng)公司在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的角色這樣的提法，顯然有助于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。也唯有如此，騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)才能分享產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)希望你能滿意。
馬化騰認(rèn)為，數(shù)字化的過程就是“互聯(lián)網(wǎng)+”與各個垂直行業(yè)不斷深化融合，發(fā)展了數(shù)字經(jīng)濟，其中包括民生政務(wù)、生活消費、生產(chǎn)服務(wù)、生命健康和生態(tài)環(huán)保等5個領(lǐng)域是騰訊的重心，其希望助力“五生”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，這種數(shù)字化進(jìn)程也從經(jīng)濟領(lǐng)域向社會各個領(lǐng)域進(jìn)行橫向擴展————。而真正有助于企業(yè)攻克數(shù)字堡壘的，是騰訊提供的是什么。

馬化騰:產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將為各行業(yè)帶來“最大增量”

5月6日，騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在福州表示，“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”正在成為數(shù)字產(chǎn)業(yè)化與產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的重要載體——_。信息化是全球新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命的最大變量，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將扮演“轉(zhuǎn)換器”的角色，將信息化這個最大的變量轉(zhuǎn)化為各行各業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的最大增量。騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在峰會主論壇發(fā)表演講還有呢？
騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰提出，移動互聯(lián)網(wǎng)在中國普及和創(chuàng)新應(yīng)用，已經(jīng)為中國服務(wù)業(yè)、制造業(yè)乃至農(nóng)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級爭取了部分優(yōu)勢|。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)體系，最有優(yōu)勢借助數(shù)字化技術(shù)，率先打通從消費到生產(chǎn)的智慧連接，打造多樣性、個性化、高品質(zhì)的“國貨”，助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。騰訊希望在這個過程中扮演“數(shù)字化助手”有幫助請點贊。

馬化騰兩會提七份建議,關(guān)注產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、鄉(xiāng)村振興等?？新華網(wǎng)客戶端

建議提出，加強頂層設(shè)計，制定系統(tǒng)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的國家戰(zhàn)略，重點研究推動新基建、各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧城市、科研創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)信息安全等方面的工作。馬化騰建議，加快推進(jìn)云計算等新基建，筑牢數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略基石；以“數(shù)據(jù)中臺”建設(shè)為重點和突破口，進(jìn)一步推動數(shù)據(jù)開放共享，創(chuàng)新推動智慧城市、智慧鄉(xiāng)村建設(shè)，..
最近，騰訊研究院聯(lián)合騰訊云推出了一本書，叫做《互聯(lián)網(wǎng)+制造》，不僅馬化騰做了開篇序言，還有中共中央政策研究室原副主任鄭新立作序，吳敬璉、湯道生、鄔賀銓院士、李伯虎院士力薦。絕對重量級！這個序言從三個維度層層遞進(jìn)：1.制造業(yè)是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的主戰(zhàn)場；2.互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合發(fā)展的三個基礎(chǔ)；3.制造業(yè)是數(shù)字經(jīng)濟希望你能滿意--。

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