據(jù)日本媒體報(bào)道，因儀表盤存在顯示問題，豐田汽車決定召回包括主力車型“埃爾法”在內(nèi)的數(shù)十款汽車，合計(jì)約64萬輛。

其中，埃爾法和威爾法占總數(shù)的約三成。根據(jù)日本國土交通省的說明，召回原因是儀表控制程序存在缺陷，電子零部件會(huì)過早老化，導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)儀表盤屏幕無法正常顯示，可能無法確認(rèn)車速表和警告燈等信息。車輛召回后將予以更換問題部件。

而就在今年1月下旬，豐田也曾因其他系統(tǒng)問題，對(duì)埃爾法等車型實(shí)施了一次超過40萬輛規(guī)模的召回。

半年之內(nèi)兩次召回，讓不少消費(fèi)者開始質(zhì)疑豐田的質(zhì)量管理體系。

在社交媒體上，有用戶指出，將儀表盤等關(guān)鍵零部件通用于多款車型，雖然能在生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)約成本，可一旦出現(xiàn)問題，影響范圍就非常廣泛。

還有一些網(wǎng)友指出，2022年生產(chǎn)的車輛，到現(xiàn)在也就才過去了3年時(shí)間，零部件不該老化得如此之快，認(rèn)為企業(yè)如果只圖便宜，就做不出以前那種真正耐用的好產(chǎn)品。

有記者向豐田方面致電詢問，本次召回的車輛是否有銷往海外尤其是中國市場，但目前尚未收到確切回復(fù)。

7月10日，重慶市原市長黃奇帆（現(xiàn)任中國國家創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)常務(wù)副主席）公開表示，中國汽車制造按理說是制造業(yè)中效益相對(duì)較高的，今年截至6月但產(chǎn)值利潤率僅5%，三千萬輛汽車賣出來的利潤不如日本豐田汽車。它九百萬輛汽車比我們?nèi)f輛的效益還高。

都市狂少葉凡,跌落神壇后逆襲歸來,成就王者之路

《都市狂少》作者：陸通第一章龍不與蛇居“葉凡，36分，全年級(jí)倒數(shù)第一！”班主任尖銳的聲音，響徹整間教室。一時(shí)間，蘇杭一中高三（6）班所有學(xué)生的目光，全都落到了教室最后一排的高瘦少年身上，時(shí)不時(shí)還夾雜著幾聲冷笑。在眾人鄙夷的眼神之下，葉凡眸中閃過了一抹強(qiáng)烈的不甘，但終究還是走上講臺(tái)，從班主任手中取走了自 聽到班主任的話，教室內(nèi)響起了一陣驚呼聲_。蘇杭一中是江南省的省重點(diǎn)，精英輩出，能夠在模擬考中考入年級(jí)前十，那就相當(dāng)于半只腳跨入江南大學(xué)了，甚至高考中超常發(fā)揮的話，更有可能沖擊清北這樣的頂級(jí)名校。更加重要的是，蘇曼不僅學(xué)習(xí)成績好，還是6班的班花，打扮時(shí)髦，甚至經(jīng)常無視校規(guī)穿著超短裙、高跟鞋來上課。

都市狂少葉凡跌落凡塵逆襲,絕色校花投懷,商界武道皆拜服

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