近日,BMW發(fā)布了旗下限定版車型-M3CSTouring新車已經(jīng)在海外開啟銷售，預(yù)計(jì)訂單受理時(shí)間會(huì)在7月13日截止。

M3CSTouring的打造依然是以M3CS版本為基礎(chǔ)，新車不但實(shí)現(xiàn)了20kg的輕量化，同時(shí)還提高了20馬力，并且引擎蓋所采用的的碳纖維強(qiáng)化材質(zhì)對(duì)于車身強(qiáng)度和輕量化都做出了很多貢獻(xiàn)，同步采用碳纖維材質(zhì)的還有進(jìn)氣口、車門后視鏡、擾流等部分。

在造型上，最具辨識(shí)度的應(yīng)該要屬M(fèi)3CSTouring的黃光日間行車燈，與紅色尾燈和黑色裝飾套件的搭配都非常顯氣勢(shì)和特別。

內(nèi)飾上，M3CSTouring主要采用了Alcantara材質(zhì)和M系列碳纖維裝飾件再加上M系列運(yùn)動(dòng)座椅，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的確渲染的相當(dāng)?shù)轿?，不過(guò)也是因?yàn)椴捎昧诉@款運(yùn)動(dòng)座椅，所以M3CSTouring的后排應(yīng)該只能坐一個(gè)人了，要是坐兩個(gè)人肯定會(huì)比較逼仄，不過(guò)日常使用后排放點(diǎn)東西那肯定是沒問(wèn)題的。

動(dòng)力上，誠(chéng)如開頭提到的，M3CSTouring通過(guò)的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壓力的調(diào)整，輸出提高了20ps，達(dá)到了405kW/550ps，其0-100km/h加速時(shí)間則達(dá)到了3.5秒。

底盤方面，為了最大限度的增加易操作性，工程師對(duì)減震、連桿球接以及懸架傾角等部分都進(jìn)行了調(diào)整，而主要強(qiáng)化的部分則為發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速箱和軸承、碳陶剎車等部分，如此一通操作下來(lái)M3CSTouring的表現(xiàn)也確實(shí)不負(fù)BMWM系列車型的身份。

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