楊協(xié)琬
近日,從海外媒體報(bào)道獲悉,德國(guó)汽車品牌寶馬汽車旗下BMWM部門正式發(fā)布了全新限量版寶馬M2CS車型。據(jù)悉,這款車型在性能、輕量化設(shè)計(jì)和賽道基因方面進(jìn)行了顯著提升,延續(xù)了BMW經(jīng)典運(yùn)動(dòng)車系的精神,并拓展了M2系列的駕駛樂趣。新車預(yù)計(jì)2025年夏季末上市,起售價(jià)115,000歐元,約合人民幣93.17萬元,主要面向美國(guó)、德國(guó)和中國(guó)等市場(chǎng)。
外觀上,全新寶馬M2CS廣泛采用碳纖維強(qiáng)化塑料(CFRP)打造車頂、后擴(kuò)散器和行李廂蓋,有效降低車重并提升視覺沖擊力。專屬黑色格柵、霧黑前擾流板、M后視鏡和鴨尾式尾翼,共同優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)和操控穩(wěn)定性。自適應(yīng)LED頭燈和MShadowline黑化元素強(qiáng)化了前臉的動(dòng)感。
內(nèi)飾上,全新寶馬M2CS突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,大量運(yùn)用碳纖維飾板和Alcantara材質(zhì),覆蓋中控臺(tái)、飾板和運(yùn)動(dòng)方向盤。標(biāo)配帶加熱功能的M碳纖維桶形座椅,支持可拆頭枕和多點(diǎn)式安全帶,方便賽道使用。雙聯(lián)屏(12.3英寸儀表+14.9英寸中控)搭載最新操作系統(tǒng),支持智能互聯(lián)和語音控制。MDriveProfessional系統(tǒng)提供漂移分析器和圈速計(jì)時(shí)器等專業(yè)功能。
動(dòng)力方面,全新寶馬M2CS核心是升級(jí)的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出提升至530馬力,峰值扭矩650牛·米,較標(biāo)準(zhǔn)版均提升了50馬力和50N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速特性,紅線區(qū)7200轉(zhuǎn)。匹配8速M(fèi)Steptronic手自一體變速箱,帶三段換擋邏輯。得益于廣泛使用CFRP和鍛造輪圈,車重減輕約30公斤。專屬調(diào)校底盤降低8毫米,配備主動(dòng)M懸架、M轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和M運(yùn)動(dòng)差速器。標(biāo)配高性能復(fù)合剎車(可選碳陶剎車),搭配前19后20英寸鍛造輪圈和跑胎。
全新BMWM2CS通過顯著的輕量化、動(dòng)力提升和深度賽道化調(diào)校,強(qiáng)化了其作為高性能緊湊跑車的地位。它在繼承BMWM運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)的同時(shí),融入了現(xiàn)代科技,旨在提供更極致的駕駛體驗(yàn)。其限量身份和高昂售價(jià)(115,000歐元起)使其注定成為小眾收藏品。對(duì)于追求純粹駕駛樂趣和賽道性能、且預(yù)算充足的車迷而言,M2CS無疑是一款極具吸引力的高性能機(jī)器,大家覺得呢?
來源:紅網(wǎng)
作者:洪振霞
編輯:曾泰松
本文為紅辣椒評(píng)論 原創(chuàng)文章,僅系作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表紅網(wǎng)立場(chǎng)。轉(zhuǎn)載請(qǐng)附原文出處鏈接和本聲明。