錢宗坤
文/王俊
七月的陽光燦爛而灼熱,天空也顯得愈加潔凈,加之欲試駕心儀已久的猛士M817,一種心動(dòng)的感覺有些焦灼,很想知道通過試駕猛士,是否真如期待中的那樣出色?
“醒獅”造型喚起征戰(zhàn)野性
早上八點(diǎn),如約來到東風(fēng)猛士科技用戶體驗(yàn)服務(wù)中心,見到號(hào)稱“智能越野第一車”的豪華智能越野SUV猛士M817。
在以東方“醒獅”獨(dú)特造型的猛士M817前,六種主打色車型一字排開,豐富的外觀顏色,提供多種顏色選擇,如經(jīng)典的黑色、白色、橙色、綠色等,各有特色、交相輝映。最終,我選擇了一款富有神秘色彩的格宗黑作為“坐騎”,開始了為期4個(gè)多小時(shí)的駕馭征程。
說實(shí)話,作為一個(gè)駕齡40余年的老司機(jī),也算是一個(gè)在央企大廠的老汽車人,對(duì)車的外觀、品質(zhì)、配置、性能有一種特別的“挑剔”,但一見到猛士M817,一種久違的感覺油然而生。
外觀上,猛士M817傳承雄魂美學(xué)原創(chuàng)設(shè)計(jì),詮釋無畏征服的品牌理念,開創(chuàng)性地將“鐵血猛士”的越野基因,與“滿血華為”的尖端智能科技完美融合,既傳承了猛士品牌基因帶來的越野能力與可靠性,又搭載全套華為乾崑智能汽車解決方案,將傳統(tǒng)與現(xiàn)代、勇猛與智慧、粗獷與優(yōu)雅完美結(jié)合,可謂不可多得的一款適合自己愛好的坐騎。
猛士M817前臉設(shè)計(jì),具有強(qiáng)大的視覺沖擊力和震撼力:寬大硬朗的進(jìn)氣格柵搭配粗壯鍍鉻飾條,打造出霸氣且不失優(yōu)雅的氣質(zhì),張開的猛獸大口,似乎置身于科幻電影場(chǎng)景中,自己也成為主角,車人合一,展現(xiàn)出強(qiáng)大氣場(chǎng)。
從猛士M817的車身來看,鋼筋鐵骨,越野屬性突出。厚實(shí)的前保險(xiǎn)杠、寬大護(hù)板和粗壯拖車鉤,進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的越野屬性,強(qiáng)大的氣場(chǎng),有一種舍我其誰、與人爭鋒的豪氣,讓人感受到它的不可侵犯性。尤其是車門下方的側(cè)踏板,不僅保護(hù)車身,而且方便乘客上下車,實(shí)用與美觀并存。車身側(cè)面配備的黑色行李架,增加儲(chǔ)物空間,提升越野風(fēng)格。
車身側(cè)面設(shè)計(jì),硬朗流暢的線條,粗獷而不失優(yōu)雅。簡潔硬朗的線條,筆直腰線從車頭延伸至車尾,給人沉穩(wěn)堅(jiān)毅之感;高高隆起的輪拱,彰顯強(qiáng)大力量,營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和跨越性。
寬大粗壯的車輪,展現(xiàn)出色的通過性。大尺寸的越野輪胎搭配獨(dú)特造型的輪轂,不僅提供出色抓地力和通過性,還提升了整體豪華感,輪眉處的黑色塑料材質(zhì)裝飾,與整車硬派風(fēng)格相得益彰。
前觀威武雄壯,側(cè)觀大氣豪邁,后觀一騎絕塵。車尾設(shè)計(jì)簡潔大氣,方正的車尾造型與前臉和側(cè)面相呼應(yīng),整體線條流暢自然,豎式尾燈組與大燈組相呼應(yīng),點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。外掛式備胎,是硬派越野經(jīng)典元素,增加實(shí)用性的同時(shí),為車尾增添野性,備胎罩上的“M”字標(biāo)識(shí)與前臉車標(biāo)相呼應(yīng),強(qiáng)化品牌辨識(shí)度。
當(dāng)然,除了一目了然的外觀形象,它的細(xì)節(jié)與科技感設(shè)計(jì)同樣暖心:車身多處采用精致的鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,如車窗邊框、門把手等,提升整車精致感和豪華感;科技感十足的燈光系統(tǒng),多處采用LED燈帶裝飾,前后大燈組、車門把手、后視鏡等,夜晚點(diǎn)亮營造夢(mèng)幻氛圍,智能感應(yīng)系統(tǒng)讓車主靠近時(shí),車門自動(dòng)解鎖,車身周圍燈光依次亮起,極具科技感。
智勇雙全將駕駛變成享受
說實(shí)話,現(xiàn)在在城市里開車,沿途不乏好車,但缺少辨識(shí)度高、有個(gè)性、有范的車。很多車型像套娃,或者前臉像A、側(cè)看像B、后看像C,真可謂“你中有我、我中有你”。而猛士M817則不一樣,當(dāng)你行駛在與街道上,常常會(huì)引來艷羨的目光,甚至是許多車輛紛紛為你讓道,這是駕駛其他豪車所無法比擬的!
猛士M817在智能輔助駕駛、智能座艙、動(dòng)力、操控、空間、舒適性、越野能力等方面,重塑SUV行業(yè)新標(biāo)桿,不僅滿足用戶城市通勤、近郊出游、長途穿越全場(chǎng)景用車需求,更以智能越野技術(shù)降低戶外愛好者的越野門檻,開創(chuàng)全民“悅野”新時(shí)代。
操控靈活性高,配備后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù),轉(zhuǎn)彎半徑低至5.1米,在狹窄空間轉(zhuǎn)彎、掉頭更輕松,尤其是在逼仄的城市街道。猛士M817低速時(shí)后輪反向偏轉(zhuǎn),當(dāng)行駛在高速道路時(shí),后輪與前輪同向旋轉(zhuǎn),可降低車身側(cè)傾,過彎更穩(wěn),安全性也更高。此外,還具備蟹行模式,能橫向行駛,便于停車,進(jìn)一步提升復(fù)雜環(huán)境下的通過性。
車好開,駕乘舒適性也好。猛士M817座艙空間寬敞,如MS600主副駕駛座位聯(lián)通,提供1700mm超寬橫向空間。座椅采用雙密度全包裹人體工程學(xué)設(shè)計(jì),“將軍座椅”采用Nappa真皮包裹,具備加熱、通風(fēng)、按摩等功能。CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減震系統(tǒng)可過濾路面顛簸,結(jié)合大容量減震器和低氣壓輪胎,越野平順性佳,B級(jí)路面疲勞工效時(shí)間超17小時(shí),達(dá)轎車級(jí)水平。
人為駕駛很爽很豪,智能配置也非常先進(jìn)。猛士M817搭載智能越野“AUTO”模式,可自動(dòng)識(shí)別路面環(huán)境,調(diào)整動(dòng)力輸出、懸掛系統(tǒng)等參數(shù)。配備12.8英寸懸浮立體中控屏與智能管家服務(wù)系統(tǒng),操作便捷。高配車型還應(yīng)用軍用級(jí)紅外夜視系統(tǒng),提升夜間視野,增強(qiáng)行車安全性,人性化設(shè)計(jì)很貼心。
當(dāng)然,作為老司機(jī)最開心的是,動(dòng)力強(qiáng)勁、隨心所欲。在動(dòng)力創(chuàng)新方面,猛士M817搭載2擋縱置11模PHEV系統(tǒng),綜合功率達(dá)505kW,輪邊扭矩11000N·m,即使在高原缺氧環(huán)境下也能穩(wěn)定輸出。同時(shí),配備寧德時(shí)代的“極地電池”,可在-30℃環(huán)境下滿血放電,擁有10層裝甲防護(hù),并獲得中汽中心六維安全認(rèn)證。
猛士M817搭載816匹馬力的增程版動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,百公里加速可達(dá)5.2秒,還具備100%爬坡度,能輕松應(yīng)對(duì)陡坡等復(fù)雜地形。其搭載的1.5T加31度電池增程系統(tǒng),綜合續(xù)航達(dá)1300公里,百公里虧電油耗7.24升,兼顧動(dòng)力與續(xù)航。
猛士M817越野性能卓越,接近角70°,離去角45°,縱向通過角31.5°,最小離地間隙可達(dá)410mm,大直徑寬斷面輪胎搭配中央充放氣系統(tǒng),可根據(jù)路況調(diào)節(jié)輪胎氣壓。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),軸間帶差速鎖,輪間帶限滑差速器與ASR系統(tǒng)結(jié)合,還可選裝5.4噸拉力絞盤,越野能力十分突出。
征戰(zhàn)市場(chǎng)不懼挑戰(zhàn)
縱觀內(nèi)外兼修、軟硬兼施的修煉歷程,猛士M817繼承了軍標(biāo)級(jí)車身的優(yōu)秀基因,采用83.2%高強(qiáng)度鋼和2000MPa熱成型A柱,車頂抗壓20.2噸,相當(dāng)于兩輛坦克的重量。其“磐石底盤”黑科技,包括VMC智能域控、150mm可調(diào)空懸和900mm涉水能力,使其比M917更適應(yīng)民用復(fù)雜路況。雖然非常情況不常見,但萬一出現(xiàn),猛士M817可以助其危境中脫險(xiǎn)。
猛士M817更具有智能天花板——華為乾崑ADS4,為其帶來了智能駕駛的碾壓優(yōu)勢(shì)。其配備3激光雷達(dá)和11攝像頭,實(shí)現(xiàn)全時(shí)速防碰撞(CAS4.0),能夠敏捷預(yù)判沙丘密度、識(shí)別“外賣刺客”和“鬼探頭”。車位到車位的NCA功能,覆蓋全國50萬停車場(chǎng),支持多層記憶泊車,輕松解決5.1米車長的停車難題。
此外,猛士M817鴻蒙座艙5.0提供了6屏互聯(lián)、星閃鑰匙、256色氛圍燈等豪華配置,尤其是丹拿18揚(yáng)聲器,讓你可以在冗長的旅途中,享受天籟般的音樂療養(yǎng)。猛士M817還配備了-6℃~50℃壓縮機(jī)冰箱,語音控制功能精準(zhǔn)至“空調(diào)26.5度”,可以在冬天或夏天中,享受冬暖夏涼的“口福”,讓戶外露營也能一鍵生成大片的景象。
作為“華為乾崑智野第一車”,它既顛覆了傳統(tǒng)越野車“高溢價(jià)低智能”的規(guī)則,又憑借“鐵血猛士+滿血華為”的雙重Buff,重新定義“越野車中最智能,智能車中最越野”的新物種?!景鏅?quán)聲明】本文系汽車人傳媒原創(chuàng)稿件,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。
來源:紅網(wǎng)
作者:林文杰
編輯:李宜喜
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