零跑汽車2026款全新C11上市發(fā)布會(huì)將于7月10日19：00舉行。該車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，提供純電、增程各兩款車型，售價(jià)15.88萬(wàn)元起，號(hào)稱“3大代際躍升、125項(xiàng)越級(jí)標(biāo)配”。那么，這四款配置車型中，哪一款更值得消費(fèi)者選擇呢？下面，我們就從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面來(lái)詳細(xì)分析一下。

外觀：時(shí)尚大氣，辨識(shí)度高

新款零跑C11增程與純電車型采用相同的設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚大氣，具有較高的辨識(shí)度。上部的燈組變得更加修長(zhǎng)，采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，搭配封閉式中網(wǎng)，凸顯了其新能源汽車的身份。新車采用全新的分體式車燈，與進(jìn)氣口融為一體，下包圍配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，不僅提升了車輛的美觀度，還能有效降低風(fēng)阻。

車身側(cè)面，新車采用雙色的車身設(shè)計(jì)，上部為黑色車頂，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，更顯時(shí)尚動(dòng)感。同時(shí)，新車換裝了更大尺寸的輪圈，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1905/1658mm，軸距為2930mm，這樣的軸距在中型SUV中表現(xiàn)優(yōu)秀，能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供寬敞舒適的乘坐空間。車輛尾部與現(xiàn)款車型基本保持一致，仍然是貫穿式尾燈組樣式，在點(diǎn)亮?xí)r具有極高的辨識(shí)度。此外，新車在后尾門(mén)上做了一個(gè)“鴨尾”設(shè)計(jì)，為車輛增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾：科技豪華，舒適感強(qiáng)

新款零跑C11的內(nèi)飾設(shè)計(jì)摒棄了先前的“三聯(lián)屏”設(shè)計(jì)，取消了副駕娛樂(lè)屏，保留液晶儀表，換裝了更大尺寸的懸浮式中控屏，屏幕尺寸為17.3英寸，屏幕顯示效果達(dá)到2.5K級(jí)，搭配全新的LeapmotorOS4.0plus車機(jī)系統(tǒng)以及內(nèi)置的高通驍龍8295芯片，操作更加流暢，功能更加豐富，為駕駛者帶來(lái)了極致的科技體驗(yàn)。

中控臺(tái)布局比舊款更簡(jiǎn)潔，大量運(yùn)用橫向線條來(lái)豐富座艙的層次感。在用料上，新車以大量軟質(zhì)皮革包覆車內(nèi)，在門(mén)板內(nèi)側(cè)和中控屏下方還用了紋理清晰的深色實(shí)木飾板來(lái)增強(qiáng)氛圍感，提升了車內(nèi)的豪華感。座椅采用Nappa真皮包裹，座椅形態(tài)也從原先的一體式換成了分體式，主駕駛位支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向腰部支撐，副駕駛支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)。并且，主副駕駛位都帶有座椅加熱、通風(fēng)（吸風(fēng)式）、按摩功能，后排帶座椅加熱，支持27度、32度兩檔角度可調(diào)，為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。車內(nèi)還配備了環(huán)繞式氛圍燈帶，進(jìn)一步營(yíng)造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境。

動(dòng)力：純電增程雙版本，滿足不同需求

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款零跑C11提供增程和純電兩種動(dòng)力版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。增程版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電單元，最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)部分為200kW電機(jī)。配備41.7千瓦時(shí)的電池組，工信部純電續(xù)航里程為210公里（WLTC工況），綜合續(xù)航能力出色，即使在長(zhǎng)途旅行中也無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。

純電版車型基于全域800伏平臺(tái)構(gòu)建，配備后置單電機(jī)，最大功率達(dá)到220千瓦，相較于現(xiàn)有的后驅(qū)版本，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率提升了20千瓦。配備81.9千瓦時(shí)的電池組，CLTC續(xù)航里程為640公里，續(xù)航距離延長(zhǎng)了60公里，能夠滿足日常城市通勤以及中短途出行的需求。并且，純電版車型動(dòng)力響應(yīng)更加直接，能為駕駛者帶來(lái)更加暢快的駕駛感受。

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