問題陳述

剛剛刷到一個(gè)問題，先來看題主描述“本人目前有車且是2.0T，上下班每天往返四趟，差不多40km。市區(qū)早晚出行都是高峰期，每月油費(fèi)要接近900元，現(xiàn)在想買摩托車，求推薦”。

其實(shí)題主的描述不光如此，還有很多細(xì)節(jié)分享，總的來說就是既想省錢又想感受一下因摩托車出行所帶來的樂趣。這種需求我感覺已經(jīng)是大部分有車一族的愿景。

比如，在評論區(qū)就有車友說“他現(xiàn)在的代步工具是寶馬汽車加本田佛沙，選摩托車不是為了純粹的省錢，而是為了讓出行更便捷，順帶著能感受一下別樣樂趣。”

因此，如果是為了省錢而選擇摩托車，這個(gè)方向在我看來還是有點(diǎn)偏差，雖然摩托車的實(shí)際燃油消耗量，會明顯小于四輪汽車。

但是另購車型的預(yù)算顯然是你多花出去的那一部分，更何況摩托車后期也需要保養(yǎng)維護(hù)，所以這一點(diǎn)還是要想清楚。不要單純的為省而省，如若不然就會誤入歧途。

解析推薦

從題主描述來看，他兩點(diǎn)之一線之間的通勤距離其實(shí)并不長，也就10km左右，這個(gè)范圍用摩托車來代步是非常適合的，并且在一定程度上也會讓通勤效率更高、出行更便捷，所以只要有騎行條件，當(dāng)前狀態(tài)下選擇摩托車是非常明智的。

一般來說，比較適合通勤代步的摩托車主要會以踏板車、巡航車為主，至于仿賽、街車、ADV等細(xì)分車型，不是不適合而是優(yōu)勢并不大。

尤其對于摩托小白而言，我們首先要考慮的是騎行安全和上手難度，基于此我個(gè)人認(rèn)為踏板車是題主當(dāng)前狀態(tài)下的首選車型。

因?yàn)檫@類摩托車所使用的是CVT變速箱，所以上手難度幾乎為零，不需要太多的騎行技巧，再加之動(dòng)力相對比較柔和，輔助配置比較到位，安全性也是有保障的。

另外踏板車還有較好的擋風(fēng)、擋雨水能力，可利用空間相對也會比較充裕，進(jìn)而就會更適合新手摩友。

至于具體車型，說白了還是要看預(yù)算。從目前終端表現(xiàn)來看，1~5萬元是很多汽車一族回歸摩托后的常態(tài)化預(yù)算范圍，但每個(gè)人的實(shí)際情況不一樣，還需要進(jìn)一步細(xì)化，因此我簡要說幾款車以供題主參考。

如果通勤預(yù)算能夠來到5萬元，那么首選踏板車無外乎雅馬哈XMAX300和本田NSS350，這兩款車看品牌信仰就可以了，沒必要做精細(xì)化對比。

如果是2~3萬元可以重點(diǎn)考慮雅馬哈NMAX155和本田PCX160，以及一些歐系車型，前兩款預(yù)算決定選擇。歐系踏板不是不能選而是有點(diǎn)小眾，比如VESPA150、比亞喬Medley150等。

當(dāng)預(yù)算來到1~2萬元時(shí)，要想長期擁有豪爵的150系列就是首選，沒有什么好猶豫的，不要聽網(wǎng)絡(luò)上陰陽怪氣的一些吐槽聲，它能給你的就是堪比進(jìn)口大貿(mào)車型的穩(wěn)定性和優(yōu)異的騎行品質(zhì)。此外還可以看看兩本新推出的150系列，它們也會有各自的特點(diǎn)。

總之，就目前題主的用車狀態(tài)而言，踏板車必須是首選，具體車型主要看能拿得出手的閑錢，如果只有用途沒有預(yù)算，所謂的精準(zhǔn)推薦根本就不存在，但切記不要為了省而省，它只會讓你多花錢。那么屏幕前你還有哪些車型推薦呢？

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