在新能源市場(chǎng)持續(xù)升級(jí)的大背景下，六座純電SUV已成為高凈值家庭出行的新寵。而在這個(gè)價(jià)格帶內(nèi)，目前僅有昊鉑HL與理想i8兩款車型進(jìn)入公眾視野，前者已上市并收獲好評(píng)，后者即將亮相，未發(fā)先熱。

如果你正糾結(jié)于這兩款“六座選手”之間的選擇，以下幾個(gè)問題，或許能幫你理清思路。

是否需要更大的空間與更強(qiáng)的氣場(chǎng)？

昊鉑HL在體量上毫不妥協(xié)。車長(zhǎng)5126mm、軸距3088mm，再配合“陸地游艇”風(fēng)格車身線條，帶來的不僅是數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，更是開出去時(shí)的體面感、上下車時(shí)的舒展度。相較之下，理想i8雖車長(zhǎng)也達(dá)5085mm，軸距3050mm，但整體造型更趨于MPV風(fēng)格，穩(wěn)重中略顯保守。

如果你重視視覺沖擊力和內(nèi)部舒適尺度，昊鉑HL無疑更勝一籌。

車上每一位成員，是否都能被平等對(duì)待？

作為家庭多成員共享的車型，座椅體驗(yàn)是決定用戶滿意度的關(guān)鍵。昊鉑HL全系標(biāo)配雙零重力座椅，無論左側(cè)右側(cè)，都可享受127.5°零壓角、一鍵躺平、熱石按摩、橫向調(diào)節(jié)等功能。更有超柔Nappa真皮+20mm慢回彈坐墊加持，每位成員都能得到頭等艙待遇。

而理想i8則提供單側(cè)零重力座椅，舒適性固然不差，但當(dāng)另一個(gè)人只能“普通乘坐”時(shí)，體驗(yàn)落差就不再是小事。

除了跑得遠(yuǎn)，補(bǔ)能是否真正便捷且無負(fù)擔(dān)？

昊鉑HL擁有750km續(xù)航（108kWh電池）與800V5C快充技術(shù)，5分鐘充電可獲得265km續(xù)航，這些參數(shù)令人安心。但昊鉑HL的優(yōu)勢(shì)不止于此——截止至2025年上半年，廣汽已在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)，202個(gè)城市建設(shè)充電站1671座，自營(yíng)公共快充樁超17000支，互聯(lián)充電站113,058座，互聯(lián)終端超107萬(wàn)支?？斐渲绷鞅Ｓ辛课痪榆嚻蟮谝?，昊鉑HL車主幾乎不用為“找樁”發(fā)愁。而終身免費(fèi)充電政策和免費(fèi)家充樁等軟服務(wù)，進(jìn)一步構(gòu)建起“用電不焦慮”的補(bǔ)能生態(tài)。

反觀理想i8雖然宣傳10分鐘補(bǔ)能500km，但尚未公布是否提供免費(fèi)電權(quán)益，也缺乏同等規(guī)模的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)支持，日常使用成本與便捷性或存在差距。

價(jià)格差異是否能換來價(jià)值等量回報(bào)？

在已知信息下，昊鉑HL官方指導(dǎo)價(jià)為26.98萬(wàn)元至31.98萬(wàn)元，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、Orin-X芯片、雙零重力座椅、空氣懸架、全域快充能力等高價(jià)值配置。而理想i8預(yù)估售價(jià)區(qū)間為35萬(wàn)~40萬(wàn)元，即便其配置相近，也無法回避8-10萬(wàn)元的溢價(jià)問題。

除非你特別偏愛理想品牌，否則從配置、體驗(yàn)、服務(wù)到后期使用成本，昊鉑HL顯然是更具品價(jià)比的選擇。

智能、舒適、豪華、無憂補(bǔ)能——昊鉑HL并未用夸張的設(shè)計(jì)或冗余的噱頭博眼球，而是以“每一位家人都滿意”的目標(biāo)為核心，真正把六座電車做成了一輛移動(dòng)的家庭空間。它懂得用省心體驗(yàn)換取用戶信任，也明白配置“多而實(shí)用”才是打動(dòng)家庭用戶的關(guān)鍵。理想i8值得期待，但昊鉑HL已經(jīng)給出了可交付、可體驗(yàn)、可落地的六座純電解決方案。

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