iCARV23s以及賽博版的到來確實是給精致個性小型輕越野SUV帶來了一股強勁的活力。V23s和賽博版分別對應(yīng)兩個取向的進化,V23s是iCARV23的高性能版本,主打一個拉力視覺IP。
而賽博版則是主打一個賽博朋克的外觀IP設(shè)計——其實賽博朋克這個風(fēng)格從一開始的英雄聯(lián)盟游戲中的《源計劃》內(nèi)容提出,到現(xiàn)在到汽車上也能看到很多這種元素,一直都很火。
(源計劃賽博霓虹的設(shè)計特點和藝術(shù)表現(xiàn)手法)
iCARV23S延續(xù)了V23系列的經(jīng)典方盒子造型,但通過細節(jié)調(diào)整強化了運動屬性。車身尺寸為4220/4249mm(兩種申報數(shù)據(jù))×1915mm×1845mm,軸距2735mm,短前后懸設(shè)計賦予其4.3米車長下驚人的接近角與離去角,兼顧城市通勤與輕度越野場景。
外觀上,紅色“S”標識成為視覺焦點,中網(wǎng)、翼子板及尾標處的徽標與啞光黑輪眉、熏黑輪轂形成強烈對比,凸顯性能版身份。與之對應(yīng)的,動力方面,iCARV23S提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種版本,其中雙電機版性能參數(shù)堪稱“20萬級天花板”:前電機150kW(204馬力)、后電機185kW(252馬力),系統(tǒng)綜合功率達335kW(455馬力),零百加速預(yù)計進入3秒級,推重比達232ps/t,媲美跑車級標準。其搭載的79.9kWh三元鋰電池可實現(xiàn)CLTC續(xù)航550km,配合800V高壓平臺支持360kW快充,10分鐘補能300km,徹底解決續(xù)航焦慮。
技術(shù)層面,奇瑞自研雙電機系統(tǒng)支持扭矩矢量分配,彎道中可實現(xiàn)0-100%動力偏移,提升操控極限;智能四驅(qū)模式提供經(jīng)濟/標準/運動/越野四種場景選擇,后橋電機可完全斷開以降低能耗。這一套動力組合不僅超越了同級燃油性能車(如領(lǐng)克03+),更在純電領(lǐng)域樹立了新的性能標桿。
iCARV23賽博版以“未來戰(zhàn)甲”之姿重塑硬派SUV美學(xué),將賽博朋克風(fēng)格的銳利科技感與經(jīng)典越野的粗獷基因深度融合,打造出一款極具視覺沖擊力的“移動機械藝術(shù)品”。車身采用啞光銀金屬漆,光影流轉(zhuǎn)間呈現(xiàn)如星芒般的冷冽質(zhì)感,仿佛從科幻電影中駛出的戰(zhàn)車。前臉貫穿式前包圍搭配“X”形立體飾件,既強化了機械感,又通過幾何切割線條勾勒出未來戰(zhàn)甲的銳利輪廓。圓形燈組與雙幅平行LED日行燈延伸至車頭兩側(cè),構(gòu)建出“機械瞳孔”般的辨識度,夜間點亮?xí)r如能量核心般璀璨。
車身側(cè)面以平直線條為主,懸浮式車頂與隱藏式門把手降低風(fēng)阻,21英寸亮面封閉式“大餅”輪輞搭配寬體輪眉,營造出厚重動感的姿態(tài)。車頂LED射燈組如同機甲的“眼瞳”,可隨時刺破夜色;車側(cè)踏板與模塊化行李架則兼顧實用性,支持加裝射燈支架、金屬網(wǎng)架等擴展設(shè)備。車尾“小書包”式備胎罩與熏黑橫向尾燈形成反差,專屬拉花與優(yōu)化后的后包圍呼應(yīng)車頭設(shè)計,每一處細節(jié)都在宣告:這是屬于未來越野的審美革命。
iCARV23賽博版延續(xù)了品牌“留白設(shè)計哲學(xué)”,D柱盲窗與大面積塑料覆蓋件預(yù)留改裝接口,車主可通過官方App的3D可視化系統(tǒng)自由搭配復(fù)古格柵、啞光綠車衣、AT全地形胎等90余款配件,將愛車打造為“車主個性的3D打印”。這種開放設(shè)計,讓賽博朋克美學(xué)從量產(chǎn)走向定制,重新定義了汽車個性的邊界。
精華!《發(fā)現(xiàn)未知的自己》值得一生反復(fù)讀!
今日推薦:《發(fā)現(xiàn)未知的自己》作者:(美)奧里森--。點擊文末超鏈接開始觀看吧~-----精選段落----- 5.成就不代表成功社會上有這樣兩類人|。一類人是不勞而獲又過著窮奢極欲的生活,為了個人的安逸享受不擇手段,甚至恬不知恥地搶占別人的勞動成果;而他們中的一部分,卻往往備受媒體關(guān)注。另一類人是那些默默奮斗在自己的崗位 正如烏龜自知能力不及兔子一樣,許多資質(zhì)平平的人因為知道自己的能力不及別人,意識到自己的愚笨和遲鈍,所以他們才不停地鞭策自己、鼓勵自己,利用自己有限的那點能力不斷地去努力,最后成就了一番驚人的事業(yè)-。正是被長輩和同學(xué)們嘲笑自己的愚笨和無知,他們才決心一定要干出一番事業(yè);正是將自己的遲鈍與別人的聰明是什么。遇見未知的自己