商業(yè)
麻六記別躲白家阿寬后裝無(wú)辜
國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，
楊亮
4小時(shí)前
三菱敗走中國(guó) 誰(shuí)殺死了：越野，信仰
2025-08-02 17:39:32
74479
一紙文書(shū)，三菱汽車(chē)?yán)滢D(zhuǎn)身，告別中國(guó)市場(chǎng)。
就在前幾天，三菱宣布將終止與沈陽(yáng)航空航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司的合資伙伴關(guān)系，這也代表著三菱的所有業(yè)務(wù)將徹底退出中國(guó)。
在以前，開(kāi)三菱可是件有面子的事，“山貓”帕杰羅翻山越嶺的從容與靈活自由，成為一代人的信仰。
不過(guò)如今，三菱只剩唏噓。那么三菱是如何從“山貓”變“病貓”的呢？
為什么說(shuō)三菱令人惋惜，因?yàn)樗且粋€(gè)下山的神，你可以說(shuō)現(xiàn)在三菱沒(méi)人買(mǎi)，但是絕不能說(shuō)以前的三菱菜。
在上個(gè)世紀(jì)70年代，三菱成為最早一批進(jìn)入中國(guó)的外資車(chē)企。1973年，三菱扶?？ㄜ?chē)以進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，其中FK/FM系列輕卡和T850系列重卡在當(dāng)時(shí)十分受歡迎，以至于后面多款國(guó)產(chǎn)車(chē)都或多或少有著三菱的影子?？梢哉f(shuō)，三菱為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展出了一份力。
1997年和1998年，三菱分別成立了沈陽(yáng)航天三菱和哈爾濱東安動(dòng)力兩家發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司。巔峰時(shí)期，以上兩家公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎養(yǎng)活了一大半自主車(chē)企，因此三菱也一度被稱(chēng)為“發(fā)動(dòng)機(jī)教父”。
隨后，三菱開(kāi)啟了爽文劇本。
1998年，第一代國(guó)產(chǎn)帕杰羅V31下線；2003年，第二代國(guó)產(chǎn)帕杰羅下線。彼時(shí)中國(guó)越野市場(chǎng)還是一片藍(lán)海，大家耳熟能詳?shù)腏eep牧馬人、豐田普拉多由于價(jià)格太高讓大家高攀不上。
三菱瞅準(zhǔn)市場(chǎng)空白，給了帕杰羅一個(gè)讓大家更容易夠得著的價(jià)格。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，帕杰羅的越野能力聲名大噪。由于像“山貓”一樣在野外擁有敏捷性、野性和越野能力，三菱帕杰羅也就得到了“山貓”這個(gè)外號(hào)。
三菱此時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩，2003年在華銷(xiāo)量高達(dá)15萬(wàn)輛，最終力壓“兩田”登頂日系品牌榜首。
隨后在2004年達(dá)喀爾拉力賽上，三菱車(chē)隊(duì)第7次奪冠，“山貓”名號(hào)由此響徹大江南北。
到2010年時(shí)，三菱在川藏線的能見(jiàn)度已經(jīng)高達(dá)70%。那時(shí)候的三菱，就是中國(guó)越野車(chē)市場(chǎng)的老大，也教會(huì)了中國(guó)消費(fèi)者什么是“硬派越野”。
不過(guò)時(shí)間來(lái)到2016年，三菱的日子就開(kāi)始艱難起來(lái)。
2016年，廣汽三菱的銷(xiāo)量依舊有11.7萬(wàn)輛，但主力車(chē)型已經(jīng)變?yōu)闅W藍(lán)德，其占比超過(guò)60%，帕杰羅銷(xiāo)量明顯下滑，基本只剩下情懷；2018年，國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，份額上漲12%，但三菱銷(xiāo)量卻同比下滑7%；2022年，廣汽三菱銷(xiāo)量只剩3.36萬(wàn)輛，經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)率高達(dá)58%。
剩下的故事大家也都知道了，2023年10月，廣汽三菱官宣停產(chǎn)，第二年工廠以1塊錢(qián)的白菜價(jià)賣(mài)給了廣汽埃安。
都說(shuō)消費(fèi)者用腳投票，三菱敗走中國(guó)，其實(shí)與年輕一代的消費(fèi)思維驟變脫不了關(guān)系。
以前人買(mǎi)越野車(chē)是真拿去越野，越野車(chē)也是真貴，一輛車(chē)要四五十萬(wàn)，只能當(dāng)當(dāng)老板們的“玩具”，所以三菱的非承載式車(chē)身、機(jī)械四驅(qū)才成為無(wú)可替代的剛需。
而最近十年，年輕人買(mǎi)越野車(chē)要的不再是只能爬坡的“大玩具”，而是需要一輛能滿足各種需求的出行工具，比如能不能兼顧通勤和露營(yíng)、出去玩能不能出片、配置夠不夠智能。
同時(shí)，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)車(chē)也開(kāi)始涉足越野市場(chǎng)，除了哈弗、坦克外，還有東風(fēng)猛士、方程豹等新能源品牌。
三菱崛起的確是靠硬實(shí)力，但多少也吃了國(guó)產(chǎn)車(chē)對(duì)手幾乎沒(méi)有的紅利。以前中國(guó)用戶沒(méi)有更多的硬派越野車(chē)可以選擇，后面國(guó)產(chǎn)車(chē)造起了硬派越野后，大家也就不是非三菱不可了。
還有句老話說(shuō)得好，不作死就不會(huì)死。
國(guó)產(chǎn)硬派越野車(chē)其實(shí)在2016年后才開(kāi)始興起，按照三菱在細(xì)分市場(chǎng)的影響力和口碑，老老實(shí)實(shí)地更新?lián)Q代，也不至于會(huì)被市場(chǎng)拋棄得這么快。
要知道，三菱帕杰羅自第四代車(chē)型上市后，超過(guò)17年沒(méi)有進(jìn)行換代升級(jí)。作為對(duì)比，同期的奔馳G級(jí)已經(jīng)換了3次發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)產(chǎn)車(chē)就更卷了，恨不得“一年一迭代”。三菱“躺平”的架勢(shì)，就算神仙來(lái)了也沒(méi)有辦法。
當(dāng)然，也跟價(jià)格有關(guān)，三菱沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，并且國(guó)產(chǎn)車(chē)不僅價(jià)格低，配置還高。比如三菱主力車(chē)型歐藍(lán)德，智能化配置落后同期國(guó)產(chǎn)車(chē)幾代，這讓消費(fèi)者怎么選？
除了這些歷史遺留問(wèn)題外，三菱近幾年最大的錯(cuò)誤在于錯(cuò)失了新能源窗口期。
2018年，廣汽三菱中方團(tuán)隊(duì)提出要開(kāi)發(fā)純電SUV，卻被三菱董事會(huì)否決，理由是中國(guó)市場(chǎng)新能源政策多變，等看清楚再做。
結(jié)果等他們看清楚后，中國(guó)市場(chǎng)的新能源越野車(chē)早已層出不窮，“電四驅(qū)”、高階輔助駕駛、智能座艙早早上車(chē)，導(dǎo)致三菱對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，已經(jīng)食之無(wú)味了。
同樣是日系車(chē)企，豐田、本田這些大廠有錢(qián)，能在后期使勁追一追國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的進(jìn)度，但是三菱就沒(méi)這個(gè)實(shí)力了。
三菱作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的邊緣成員，得不到內(nèi)部的資源傾斜，以至于在華項(xiàng)目常年沒(méi)有足夠資金支持。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型這件事上，三菱就算心有余，但力也不足。
所以最終在中國(guó)殺死三菱的不是一款車(chē)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是一個(gè)充電樁。
三菱退場(chǎng)，但越野還在。
信仰從來(lái)不是刻在車(chē)標(biāo)上的，而是刻在需求里的。沒(méi)了三菱，但哈弗、坦克、方程豹、東風(fēng)猛士，一批批國(guó)產(chǎn)車(chē)正在成為新的信仰。
那么你們現(xiàn)在會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)硬派越野車(chē)嗎？
四本無(wú)限世界快穿小說(shuō),主角在副本快意恩仇,爽到?jīng)]邊際
3、《我是杠精（快穿）》作者：從南而生簡(jiǎn)介：全能任務(wù)者邵瑜，綁定“杠精”系統(tǒng)，在萌寵小竹的陪伴下，開(kāi)啟各個(gè)世界的杠精表演之路-_。小結(jié)：已完結(jié)，121.54萬(wàn)字-|。簡(jiǎn)介比較簡(jiǎn)短，剛開(kāi)始的經(jīng)典對(duì)話就能給人笑傻|。節(jié)選：爸，錢(qián)沒(méi)了可以再掙，不就三十萬(wàn)嗎？哪有孩子重要?！蹦贻p男人也如是說(shuō)道。 “是啊，才是什么————。
4本很好看的快穿無(wú)限文,《快傳之安心做個(gè)路人甲》,強(qiáng)烈推薦
《輪回列車(chē)[無(wú)限]》作者：弓青瀚內(nèi)容標(biāo)簽：強(qiáng)強(qiáng)靈異神怪驚悚無(wú)限流主角：伍下久，時(shí)商左CP：高智商過(guò)目不忘受x武力up深不可測(cè)攻一句話簡(jiǎn)介：且看大佬是坐著到站還是躺著到站立意：黑夜無(wú)論怎樣悠長(zhǎng)，白晝總會(huì)到來(lái)文案：伍下久在臨死瞬間被拉入輪回列車(chē)，成為即將踏上未知旅途的乘客。每位乘客的列車(chē)還有呢？
3本無(wú)限世界快穿小說(shuō),主角在副本快意恩仇,看了就上頭,快上!
不僅重新站了起來(lái)，還與男主發(fā)展出一段深厚的感情|。最終，他們以甜蜜的結(jié)局HE收?qǐng)?。女主白幼薇的?fù)雜性尤其深刻。? 閱讀建議和延伸閱讀如果你喜歡這類(lèi)無(wú)限生存的快穿文，《末日樂(lè)園》也是一部值得一讀的佳作————。當(dāng)然，市面上還有許多其他優(yōu)秀的無(wú)限快穿文，如需了解更多，可以點(diǎn)擊“快穿”標(biāo)簽進(jìn)行探索_。
免責(zé)聲明：本文內(nèi)容由開(kāi)放的智能模型自動(dòng)生成，僅供參考。
網(wǎng)站信息
