時刻新聞
竺冠宇
買車先看變速箱，這話一點不假。但網(wǎng)上吵翻天的“雙離合秒殺AT”論調(diào)，到底是真相還是忽悠？今天咱就扒開技術(shù)外衣，看看這兩位的真實較量。
雙離合的快，是“閃電俠”還是“紙老虎”？
雙離合（DCT）的絕活是換擋快——大眾DSG換擋僅0.2秒，一腳油門下去轉(zhuǎn)速表都不帶抖的，超車干脆得像切菜。但別被廣告忽悠了，這速度只在“劇本內(nèi)”有效。一旦你突然深踩油門，電腦預(yù)掛的檔位不對，它就得手忙腳亂重新摘擋，頓挫到讓你懷疑人生。保時捷PDK為啥貴？因為濕式雙離合靠油液散熱，成本比AT還高30%，普通人買得起？
AT的穩(wěn)，是“老古董”還是“真王者”？
AT變速箱的液力變矩器像個“太極高手”，用油液緩沖動力，堵車時絲滑得像德芙廣告。豐田8AT、寶馬采埃孚8AT，30萬公里不壞都是基操，二手車都比雙離合多賣5%。但AT的短板也明顯：傳動效率比雙離合低5%-10%，油耗高半個油，降檔還得“思考半秒”，運動模式全靠“踹”油門硬切。
車企的算盤：性能還是省錢？
雙離合省油省錢，大眾靠它在中國狂割韭菜；AT耐造扛扭矩，美系皮卡和日系神車清一色用它。更諷刺的是，同一款車在歐美用AT，到中國就換雙離合，美其名曰“本土化”，實則是成本算計。
結(jié)論：沒有秒殺，只有合適
雙離合適合誰？常跑高速、愛踩地板油的年輕玩家，濕式雙離合（如領(lǐng)克03+）確實香。但要是天天市區(qū)挪車，AT才是保命選擇——頓挫？過熱？不存在的。技術(shù)路線背后，本質(zhì)是車企和消費者的利益博弈。下次聽銷售吹“秒殺”，記得反問一句：你掏錢修變速箱嗎？
上門女婿初中優(yōu)秀作文
“上門女婿”，一直以來，我都認為這個詞與“女婿”并沒有區(qū)別。但看了《感動中國》我終于明白了，“上門女婿”是受人輕視的，得不到尊重的。但有這樣一個人，把人們心中低賤的“上門女婿”化作了人們心中一座偉大的高塔-。他，就是——謝延信。謝延信在妻子即將離開人世時，對妻子許諾：“會一生一世的照顧兩位老人！
在互動影游中奪回了敘事:主、權(quán)
小說：悲劇逆襲，秦浩從失明男子到上門女婿的成長！ 秦浩雖然只是一個上門女婿，但是也是林家的女婿|——。當(dāng)然，最重要的是……天漢集團的陳萬慶竟然對秦浩如此的恭敬——。他總感覺秦浩這個青年不像他們表面的看起來那么簡單_。黃偉峰看到黃世新的表情，不由得焦急道：“爸，你該不會不想為我報仇了吧？”說著，他情緒很是激好了吧！
國泰海通:字節(jié)推出GR-3模型 泛化性顯著提升 建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的
那就招上門女婿——。你們不要小看這個上門女婿，能做茶農(nóng)的上門女婿是福氣，因為這些茶農(nóng)非常有錢，宋朝的時候張俞寫了一首詩，描繪蠶農(nóng)的生活，是這樣寫的，昨日入城市，歸來淚滿巾，遍身羅綺者，不是養(yǎng)蠶人，他寫的是宋朝時蠶農(nóng)的生活，歷史發(fā)展到現(xiàn)在，情況完全變了，在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，廣大的農(nóng)民翻身得解放了，茶農(nóng)和蠶農(nóng)到到此結(jié)束了？|——。
來源：紅網(wǎng)
作者：申凝荷
編輯：刁峻芝
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