長安汽車于6月11日正式發(fā)布第三代UNI-V官圖,作為品牌運動轎跑序列的戰(zhàn)略升級產(chǎn)品,新車基于全新"未來先鋒運動美學"設計語言開發(fā),通過三大核心技術突破——極致車身比例、空氣動力學優(yōu)化及智能運動座艙,重新定義10萬級運動轎車市場的產(chǎn)品標準。
如今,未來汽車Daily也近距離體驗了這款產(chǎn)品。
運動基因的工程化表達
黃金比例車身架構(gòu)
新車采用0.78高寬比設計(普通家轎0.85-0.9),達到豪華運動車型標準(捷豹XFL0.76/奧迪A5L0.78)。低重心寬體架構(gòu)配合前懸縮短25mm的底盤調(diào)校,實現(xiàn)46:54前后軸荷比,為操控穩(wěn)定性奠定機械基礎。
空氣動力學系統(tǒng)創(chuàng)新
?鯊魚鼻仿生前臉+Fastback溜背造型,風阻系數(shù)0.27Cd(同級平均0.29)
?主動式電動尾翼可在80km/h自動升起,增加25kg下壓力
?底盤全域護板覆蓋,降低5%高速湍流
運動智能座艙的技術迭代
人機工程革新
雙D型方向盤集成SUPERRACE3.0模式按鍵,配合風刃式電子擋把,形成"三指操控半徑"的駕駛動線。懸浮式12.3+10.3英寸雙聯(lián)屏采用防眩光AG玻璃,觸控響應速度提升至80ms。
感官增強系統(tǒng)
?18揚聲器音響支持引擎聲浪模擬(提供4種音效模式)
?256色氛圍燈與駕駛模式聯(lián)動(含賽道專屬紅藍頻閃)
動力系統(tǒng)的全域進化
搭載新藍鯨3.0動力平臺,技術亮點包括:
1.5T版本:峰值功率138kW/300N·m,匹配7DCT(綜合油耗6.2L)
2.0T版本:171kW/390N·m,配備VGT可變截面渦輪(0-100km/h6.5s)
首次應用DTV動態(tài)扭矩矢量控制,過彎側(cè)向G值提升12%
編輯總結(jié)
第三代UNI-V通過"設計-性能-智能"三維升級,打破10萬級市場"運動造型/家用內(nèi)核"的產(chǎn)品悖論。其技術配置已超越思域(1.5T134kW)、領克03(2.0T187kW)等競品的中配車型,形成錯位競爭優(yōu)勢。長安汽車表示,該車系四年累計用戶達22萬,第三代產(chǎn)品將強化"年輕人的第一臺性能車"定位,預計三季度正式上市。
最好的教育方式:爸爸是榜樣,媽媽是鏡子??有書
面對孩子的胡鬧行為,不少開明的父母都能夠做到寬容和引導,但是在孩子無法控制情緒時,他們卻常常覺得束手無策。在作者看來,理解和接納是處理孩子不良情緒的最好方式。如果父母能夠站在孩子的角度,理解他們?yōu)槭裁磿a(chǎn)生負面情緒,認同并且接納他們的情緒表達,那么,父母就能針對性地幫助孩子解決問題,引導他們順利地走出壞 我們想要獨立和攻擊父母并不是一回事,但大多數(shù)時候我們只會采取這樣的方式,因為我們也不知道怎么能夠讓對方明白自己想要什么、自己的態(tài)度是什么,而這樣激烈的法子通常情緒素材強烈并且直觀。但人就是這樣,越激烈越容易激起人的逆反情緒,從而一發(fā)不可收拾|——。作者提出從身邊比較小的事情開始,逐步讓對方感覺到你傳達出等我繼續(xù)說_|。《你好,小孩》:一個善意養(yǎng)育的兒童成長方案