正式上市18小時(shí)，小米首款電動(dòng)SUV小米YU7創(chuàng)下了鎖單24萬臺(tái)的新紀(jì)錄，最近半個(gè)月來，“YU7現(xiàn)象”席卷了整個(gè)汽車行業(yè)，也成為了社會(huì)各界熱議的公眾話題。我們邀請(qǐng)了經(jīng)濟(jì)學(xué)家、清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院常務(wù)副院長厲克奧博進(jìn)行了一次深度訪談。

“整個(gè)汽車工業(yè)史上從來沒有過這么高的訂單”

根據(jù)第三方數(shù)據(jù)，YU7上市72小時(shí)內(nèi)，小米汽車全國335家門店中，平均每店鎖單800至900臺(tái)，鎖單率高達(dá)75%-80%。外媒發(fā)出感嘆：“特斯拉在中國市場正迎來前所未有的競爭對(duì)手”。厲克奧博也認(rèn)為，這毫無疑問這是現(xiàn)象級(jí)事件。在整個(gè)汽車工業(yè)史上，從來沒有誰能一下子能有這么高的訂單量。

“用戶愿意等這么久去買一輛車，背后是對(duì)我們生活新樂趣的預(yù)期”

對(duì)于YU7現(xiàn)象背后的原因，厲克奧博首先將它歸因?yàn)橹袊笠?guī)模的消費(fèi)市場。中國是全世界儲(chǔ)蓄率最高的國家之一。但儲(chǔ)蓄一定要轉(zhuǎn)化為消費(fèi)，才能給經(jīng)濟(jì)提供強(qiáng)大的動(dòng)能。

過去我們是“短缺型經(jīng)濟(jì)”，改革開放以來不斷有新的興奮點(diǎn)出現(xiàn)。最早，大家買自行車、買手表、買縫紉機(jī)；后來工業(yè)化有了較快發(fā)展，尤其是民用領(lǐng)域，冰箱、電視、洗衣機(jī)，它們承載了人們對(duì)美好生活的期待；之后，大家開始買房買車。消費(fèi)市場發(fā)展到現(xiàn)在，大家這些年好像覺得智能手機(jī)都換完了，汽車市場也接近飽和，似乎找不到消費(fèi)領(lǐng)域的興奮點(diǎn)了。

“YU7現(xiàn)象”讓消費(fèi)者一下很興奮，原因就是大家看到通過企業(yè)在先進(jìn)科技上的創(chuàng)新，可以創(chuàng)造新的增長點(diǎn)，新的興奮點(diǎn)。YU7的熱銷證明中國的需求市場是非常龐大的。

用戶愿意花這么高的支出來購買一個(gè)汽車產(chǎn)品，體現(xiàn)的是對(duì)未來的積極預(yù)期，不管是對(duì)于中國經(jīng)濟(jì)，還是對(duì)于自己的生活。我們有非常多有活力的、愿意參與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的、對(duì)未來有著積極樂觀向上期待的年輕人。他們相信，生活還是會(huì)越來越好的，這就是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展未來增長的一個(gè)基本的底氣。

“小米汽車的成功應(yīng)該是中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)樣板”

這幾年來，跟新質(zhì)生產(chǎn)力相關(guān)的行業(yè)增長非?？?，中國也迎來了以人工智能DeepSeek為代表的"世界震驚時(shí)刻"。接下來，不論是智能汽車還是智能生態(tài)，先進(jìn)科技會(huì)給我們的生活帶來越來越多的變化，老百姓是愿意為此付費(fèi)的。

以小米汽車為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，通過發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)造新的生活場景，已經(jīng)走入到老百姓的生活當(dāng)中了。通過這些產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，我們能夠?qū)嵈驅(qū)嵉馗惺艿竭@一輪新質(zhì)生產(chǎn)力革命給經(jīng)濟(jì)活動(dòng)帶來的強(qiáng)大動(dòng)力。

同時(shí)，小米也是一個(gè)很好的“反內(nèi)卷”的樣本。它沒有為產(chǎn)品定一個(gè)很低的價(jià)格，YU7的定價(jià)是非常符合市場預(yù)期的，也是比較理性的。小米完全靠產(chǎn)品力來推動(dòng)的經(jīng)營策略。

我們把小米定義為平臺(tái)型制造業(yè)，它的利潤是來源是多元化的，不是簡單的打價(jià)格戰(zhàn)去賣車，而是在做生態(tài)化經(jīng)營。比如我們從小米的發(fā)布會(huì)上來看，紙巾盒、投影儀，手機(jī)、平板，還有在全球接入超過10億臺(tái)智能設(shè)備的「人車家全生態(tài)」都會(huì)為經(jīng)濟(jì)增長提供平穩(wěn)而持續(xù)的動(dòng)力。

“先進(jìn)科技激發(fā)新消費(fèi)需求，給供給側(cè)改革帶來更大想象空間”

從更宏觀的視角來看，小米所處的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上有成千上萬的公司，這是一個(gè)非常復(fù)雜龐大的一個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。它一頭連著上游成千上萬家公司環(huán)環(huán)相扣形成的供給側(cè)產(chǎn)業(yè)鏈，一頭連著下游幾十萬個(gè)家庭形成的消費(fèi)市場。以YU7的銷量來算筆經(jīng)濟(jì)賬：18小時(shí)鎖單24萬臺(tái)小米YU7，意味著是近千億工業(yè)增加值，這為供給側(cè)改革帶來極大機(jī)遇。

經(jīng)過經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，我們的供給側(cè)某種程度上出現(xiàn)了“低端供給過剩、中高端有效供給不足、無效供給過多”的現(xiàn)象。這些問題倒逼了以“去產(chǎn)能、補(bǔ)短板、降成本”為核心的汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革，旨在重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)從“量增”到“質(zhì)變”的轉(zhuǎn)型。

“YU7現(xiàn)象”提供了一個(gè)供給側(cè)改革在新時(shí)代的樣本路徑：不再是簡單的去產(chǎn)能或降成本，而是用先進(jìn)科技激發(fā)消費(fèi)需求，進(jìn)而以高質(zhì)量生態(tài)反推供給側(cè)系統(tǒng)性升級(jí)。

未來，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、打造共生共贏的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)、建立高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量與可持續(xù)性體系，還有升級(jí)人才培養(yǎng)與引進(jìn)體系，都將是供給側(cè)改革的重中之重。

“‘YU7現(xiàn)象’，折射中國經(jīng)濟(jì)新預(yù)期“

我們看到，史無前例的海量真實(shí)需求，加之很多YU7訂單來自年輕家庭，這背后的邏輯其實(shí)很清晰：大家相信中國經(jīng)濟(jì)與自己未來的生活會(huì)越來越好。

“YU7現(xiàn)象”發(fā)生在當(dāng)下的中國，不僅在全球汽車工業(yè)史上立下了一座里程碑，也成為世界深刻理解中國高質(zhì)量發(fā)展的新樣本：科技創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)、超大規(guī)模市場的托舉以及消費(fèi)信心與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的雙向奔赴，正在構(gòu)建中國經(jīng)濟(jì)的新預(yù)期。

《錦鯉熟能生巧》穿越后,竟發(fā)現(xiàn)來到了小說世界,從此運(yùn)氣爆棚!

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探索剪紙世界,感受藝術(shù)魅力

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這樣的馬車在驚嵐十分少見，黑色、鑲金是御賜馬車的標(biāo)志，而能獲得御賜鑲金馬車的無一不是驚嵐舉足輕重的人物，從立朝到現(xiàn)在也不過只有雙手?jǐn)?shù)內(nèi)的數(shù)量，而其中有一輛每天都會(huì)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)地在京城的街道上駛向皇宮，所以京城內(nèi)的百姓都知道這是誰的馬車，并且習(xí)以為常地繞過這輛馬車，不會(huì)給這輛馬車的通行造成任何阻礙等我繼續(xù)說。