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近日，特朗普與馬斯克這對昔日盟友因“大而美”法案徹底決裂，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，特朗普甚至威脅將馬斯克驅(qū)逐回南非，馬斯克則迅速成立“美國黨”，意圖在明年中期選舉中削弱共和黨的執(zhí)政權(quán)力。這場政治風(fēng)暴的升級，引發(fā)了外界對馬斯克商業(yè)帝國未來走向的諸多猜測，其中，是否會遷往中國成為了熱門話題。

美國智庫昆西國家事務(wù)研究所非常駐研究員丹尼斯·西蒙指出，隨著特、馬二人矛盾加劇，馬斯克可能會將更多研發(fā)或制造能力轉(zhuǎn)移到國外，中國憑借先進(jìn)的供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施，極有可能成為目的地之一。但他也坦言，由于出口管制和國家安全壁壘，馬斯克無法將商業(yè)帝國完全轉(zhuǎn)移到中國，不過像電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)這樣的選擇性轉(zhuǎn)移存在一定可能性，而SpaceX的轉(zhuǎn)移則困難重重。

SpaceX旗下的“星鏈”雖名義為民用通訊設(shè)施，實(shí)際上卻深度參與美國軍事行動(dòng)，在俄烏沖突中為烏克蘭軍隊(duì)提供幫助，這使得“星鏈”技術(shù)成為美國國家安全的敏感領(lǐng)域，美國絕不會允許其轉(zhuǎn)移到境外，尤其是被視為戰(zhàn)略競爭對手的中國。此外，SpaceX的太空發(fā)射技術(shù)也是美國航空航天局（NASA）高度依賴的，一旦馬斯克試圖轉(zhuǎn)移，美國政府必定會以國家安全為由強(qiáng)力阻攔，屆時(shí)馬斯克面臨牢獄之災(zāi)也并非危言聳聽。

相比之下，特斯拉向中國轉(zhuǎn)移似乎更具可行性。中國擁有廣闊的電動(dòng)車市場，完備的基礎(chǔ)設(shè)施以及政策支持，能為特斯拉的擴(kuò)張?zhí)峁┯辛ΡＵ?。然而，馬斯克將商業(yè)帝國轉(zhuǎn)移到中國，哪怕只是部分轉(zhuǎn)移，都面臨諸多阻礙。

從美國方面來看，其政府出于對國家安全和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的維護(hù)，不會輕易放行關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。從中國角度而言，一方面，中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已處于世界領(lǐng)先地位，本土企業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，經(jīng)營扶持本土企業(yè)足以開拓國際市場，接受特斯拉轉(zhuǎn)移可能引發(fā)中美外交風(fēng)波，得不償失；另一方面，中國的戰(zhàn)略敘事大于對特斯拉的實(shí)際需要。特朗普與馬斯克的緊張關(guān)系，彰顯出美國創(chuàng)新環(huán)境的惡化，而中國堅(jiān)持開放態(tài)度，能進(jìn)一步強(qiáng)化“穩(wěn)定高效”的形象，吸引更多外部投資，此時(shí)接受特斯拉轉(zhuǎn)移并非明智之舉。

事實(shí)上，馬斯克將商業(yè)帝國轉(zhuǎn)移到中國的可能性微乎其微，這很大程度上是由他的商人屬性決定的。他創(chuàng)建“美國黨”，目的在于打破驢象兩黨對美國政治權(quán)力的壟斷，側(cè)面反映出他仍有長期留在美國的打算?！懊绹h”在兩黨的夾擊下生存艱難，若在明年中期選舉中無法獲得關(guān)鍵少數(shù)地位，馬斯克大概率會向共和黨妥協(xié)。畢竟，美國政壇這個(gè)江湖，充滿了人情世故，利益的糾葛與妥協(xié)才是常態(tài)，只要利益協(xié)調(diào)得當(dāng)，矛盾并非不可化解，馬斯克對此自然心知肚明。所以，馬斯克商業(yè)帝國“搬家”中國，目前更多的只是一種基于政治紛爭的大膽猜測罷了。

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