摘要顯示,本申請輔助駕駛方法,包括:獲取多模態(tài)感知信息,所述多模態(tài)感知信息由設(shè)置于車輛上的多種傳感器采集得到;獲取多組顯示信息,所述顯示信息包括待顯示的目標(biāo)區(qū)域和柵格粒度;根據(jù)所述多模態(tài)感知信息和所述多組顯示信息進(jìn)行感知預(yù)測,以得到多個(gè)占據(jù)柵格信息,所述占據(jù)柵格信息用于描述所述車輛周圍的障礙物的分布情況;根據(jù)所述多個(gè)占據(jù)柵格信息在人機(jī)交互界面上顯示多個(gè)占據(jù)柵格畫面。本申請既可以提升駕駛員對大范圍內(nèi)的障礙物的全景感知能力,又可以提升駕駛員對近距離范圍內(nèi)的障礙物的精細(xì)化感知能力,二者結(jié)合可以提升駕駛員的對周圍環(huán)境的感知能力,避免剮蹭。
在4月發(fā)布華為乾崑智駕HUAWEIADS4時(shí),華為智能汽車解決方案BUCEO靳玉志宣布ADS4已具備高速L3能力。該方案通過多傳感器融合和六重架構(gòu)冗余設(shè)計(jì),解決了小障礙物識(shí)別、惡劣天氣安全剎停等L3級自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵難題。
IT之家注意到,此前華為還申請了多項(xiàng)創(chuàng)新專利,如“電動(dòng)車輛自動(dòng)掉頭”控制方法和“5D蟹行”、“華爾茲掉頭”等商標(biāo)。
她是個(gè)火化場女工 負(fù)責(zé)給尸體化妝斂容 延伸閱讀:與 華為輔助駕駛新專利公布 可提升駕駛:員對環(huán)境“!的感知能”力 的相關(guān)文章