龐安然
新能源浪潮席卷全球,各路車企不斷以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,掀起了一波又一波的行業(yè)變革。在中國(guó)市場(chǎng),20萬元價(jià)位段已成為新能源汽車發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng),各類品牌和車型層出不窮。對(duì)于消費(fèi)者而言,這一價(jià)格區(qū)間不僅是預(yù)算的理性選擇,更是彰顯個(gè)性化需求的窗口。作為市場(chǎng)矚目的新晉車型,阿維塔06以20.99萬至27.99萬元的定價(jià)登場(chǎng),在這場(chǎng)新時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)別樣風(fēng)采。
在瀏覽汽車資訊的時(shí)候,阿維塔06的顏值一下子抓住了我的眼球。這輛車的設(shè)計(jì)靈感源自“獵豹凝視”,把自然界的野性和現(xiàn)代科技感完美結(jié)合,可以想象開在路上回頭率絕對(duì)不低。它的車身尺寸為4855/1960/1450(1467)mm,軸距達(dá)到了2940mm,算是在中型轎車?yán)锉容^大的尺寸。再加上0.61的黃金軸長(zhǎng)比和1.36的寬高比,讓整車看起來特別低趴,就像一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹。
說到前臉,F(xiàn)型飛翼燈組是一個(gè)非常搶眼的設(shè)計(jì)。晚上開燈時(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出這是阿維塔,更絕的是前風(fēng)擋前方的Halo交互屏,它能夠切換8種場(chǎng)景,還支持自定義設(shè)置。想象一下,當(dāng)你去接女朋友下班時(shí),屏幕上顯示“專屬座駕已就位”,儀式感直接滿分。純電版和增程版在前臉設(shè)計(jì)上有些細(xì)微不同,純電版有主動(dòng)進(jìn)氣格柵,可以根據(jù)車速和電池溫度自動(dòng)調(diào)節(jié),既省電又能給電池降溫;而增程版則采用固定進(jìn)氣格柵,顯得更簡(jiǎn)潔大氣。
側(cè)面造型也很吸引人,懸浮車頂設(shè)計(jì)給人一種敞篷車的感覺,再配上溜背造型和上揚(yáng)的腰線,運(yùn)動(dòng)感十足。20/21英寸的五輻運(yùn)動(dòng)輪轂,尺寸夠大,造型也很酷,看著都能感受到它跑起來的風(fēng)。而且竟然配備了前排電動(dòng)門和電子后視鏡!電動(dòng)門不用動(dòng)手就能開關(guān),科技感爆棚;電子后視鏡不僅看起來高級(jí),還減少了風(fēng)阻,下雨天也沒有雨水模糊視線的煩惱。
車尾的設(shè)計(jì)同樣不遜色,小鴨尾造型加上雙擾流結(jié)構(gòu),運(yùn)動(dòng)感滿滿。黑底長(zhǎng)條形尾燈充滿未來感,晚上點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。顏色選擇也豐富,有曜灰、皓白、丹紅這些常規(guī)色,還有推出的雙色車身,比如白色車身配黑色車頂,時(shí)尚感直線上升。
坐進(jìn)車內(nèi),第一感覺就是“豪華”。中控、門板、立柱這些經(jīng)常接觸的地方,都使用了高品質(zhì)軟質(zhì)材料,感柔軟,質(zhì)感特別好。頂棚采用Dinamica?超纖絨,手感細(xì)膩,提升了檔次感;NAPPA真皮座椅包裹性很好,坐上去就像被溫柔地環(huán)抱;歐洲樺木真木飾板的自然紋路,讓整個(gè)車內(nèi)多了一份溫馨。
車機(jī)系統(tǒng)是華為鴻蒙HarmonyOS,用過華為手機(jī)的人會(huì)覺得特別熟悉,操作流暢得像德芙巧克力一樣絲滑。它支持多屏聯(lián)動(dòng),中控屏、副駕娛樂屏、儀表盤可以互相傳遞信息。例如副駕駛在娛樂屏選好目的地后,輕輕一滑就能傳到中控屏開始導(dǎo)航,非常方便。全場(chǎng)景語音控制也很實(shí)用,比如說一句“小塔,我冷了”,空調(diào)就自動(dòng)升溫;說“我想聽周杰倫的歌”,馬上播放。不需要?jiǎng)邮郑_車的時(shí)候安全又省心。另外,它支持手機(jī)互聯(lián),上車自動(dòng)連接,手機(jī)上的劇或者歌曲可以無縫切換到車機(jī)上,非常便捷。
前排的雙零重力座椅絕對(duì)是長(zhǎng)途駕駛的救星!一鍵調(diào)整到120°躺姿,午休的時(shí)候就像躺在家里的沙發(fā)上一樣舒服。后排座椅靠背角度是32°,貼合人體工程學(xué)設(shè)計(jì),加上寬大的扶手,長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)腰酸背痛。前排座椅還有加熱、通風(fēng)和按摩功能,冬天不怕冷,夏天不悶汗,長(zhǎng)途駕駛還能放松按摩,太貼心了。
納米水離子空調(diào)是個(gè)驚喜!它不僅能殺菌祛味,比如吃完火鍋開車也不怕車內(nèi)滿是異味;還能補(bǔ)水護(hù)膚,在干燥的北方或開空調(diào)的冬天,皮膚不會(huì)干巴巴的;甚至還有防靜電功能,再也不用擔(dān)心開門被電到。再加上133處以上的NVH優(yōu)化處理,關(guān)上車窗外面的噪音幾乎消失。英國(guó)之寶25揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)提供絕佳音質(zhì),開車時(shí)聽一首《加州旅館》,仿佛置身演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng),簡(jiǎn)直是享受。
阿維塔06全系搭載華為乾坤ADS全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng),這是華為的“黑科技”!無論是城區(qū)堵車、高速巡航,還是園區(qū)復(fù)雜路況、停車入庫(kù),它都應(yīng)對(duì)自如。車上有27顆高性能傳感器,包括192線激光雷達(dá),猶如給車裝上了“千里眼”和“順風(fēng)耳”,周圍情況一覽無遺。
智能泊車輔助功能對(duì)新手來說特別友好,只要識(shí)別到車位,輕輕按下按鈕,車就能自己停進(jìn)去,不用再為停車難而煩惱。側(cè)向主動(dòng)避障功能也很實(shí)用,變道時(shí)旁邊有車的話,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒,甚至幫忙修正方向,避免碰撞發(fā)生。雨天自適應(yīng)AEB功能在視線不好的情況下能自動(dòng)識(shí)別前方障礙物并及時(shí)剎車,大大提高了行車安全。
阿維塔06在動(dòng)力性能方面確實(shí)給了我們不少選擇,適合不同的消費(fèi)者需求。首先,如果你是那種對(duì)續(xù)航里程比較看重的人,增程版車型絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在CLTC工況下,它能達(dá)到1190公里的綜合續(xù)航表現(xiàn),而其中純電續(xù)航里程就有230公里,這對(duì)于日常通勤來說已綽綽有余,基本能大大降低用車成本。而且這個(gè)版本搭載了七合一扁線電機(jī),不僅集成度高,還能爆發(fā)出314馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力,兼顧能效和性能表現(xiàn)。
如果你更傾向于純電驅(qū)動(dòng),阿維塔06同樣提供了兩驅(qū)和四驅(qū)版本可以選擇。這兩款車型都采用寧德時(shí)代72.88kWh高能量密度電池組,并支持800V高壓快充技術(shù),大幅縮短充電時(shí)間。其中,兩驅(qū)版采用后置單電機(jī)布局,最大功率343馬力,比起同級(jí)別的小米SU7兩驅(qū)版(299馬力)還要強(qiáng)。而四驅(qū)版本憑借前后雙電機(jī)配置,能夠迸發(fā)出598馬力的澎湃動(dòng)力,這使得它在加速和操控上更勝一籌,非常適合那些追求極致駕駛體驗(yàn)的用戶。
再說說底盤調(diào)校,阿維塔06展現(xiàn)了豪華品牌應(yīng)有的技術(shù)底蘊(yùn)。它采用了前雙叉臂和后多連桿的高規(guī)格獨(dú)立懸架組合,并創(chuàng)新性地搭載了CDC智能可變阻尼減震系統(tǒng)與空氣懸架技術(shù)。這套底盤系統(tǒng)有個(gè)很厲害的功能叫“魔毯懸架”。通過192線華為激光雷達(dá)和多組高精度傳感器協(xié)同工作,車輛能夠?qū)崟r(shí)掃描前方路況并提前調(diào)整懸架高度與阻尼系數(shù)。不管是減速帶帶來的震動(dòng)還是起伏路面的顛簸,系統(tǒng)都能精準(zhǔn)過濾,這樣一來,乘坐舒適性大幅提升,長(zhǎng)途駕駛的疲勞感也有效緩解。
說到剎車,阿維塔06的CST2.0全場(chǎng)景舒適制動(dòng)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。這套智能剎車控制模塊能夠精準(zhǔn)識(shí)別日常駕駛場(chǎng)景,通過線性調(diào)節(jié)制動(dòng)力度,顯著減少急剎時(shí)車身的俯仰現(xiàn)象。配合智能轉(zhuǎn)彎矢量控制系統(tǒng),車輛在過彎時(shí)能主動(dòng)調(diào)節(jié)四輪扭矩分配,不僅避免了前驅(qū)車常見的轉(zhuǎn)向不足,也有效抑制了后驅(qū)車容易出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過度問題,讓每次轉(zhuǎn)向都更加精準(zhǔn)可控,實(shí)現(xiàn)“人車合一”的駕駛體驗(yàn)。
所以,從動(dòng)力到底盤,再到剎車系統(tǒng),阿維塔06在性能上表現(xiàn)得非常全面。如果你在找一輛既能滿足日常需求又在駕駛體驗(yàn)上有所突破的車型,阿維塔06絕對(duì)值得考慮。無論你是想要出色的續(xù)航、強(qiáng)勁的動(dòng)力,還是卓越的操控,它都有不錯(cuò)的解決方案。
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來源:紅網(wǎng)
作者:林玉士
編輯:禾鴻光
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