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極氪科技舉辦9X技術發(fā)布會，向公眾分享極氪9X的設計理念與技術實力，該車基于浩瀚-S架構打造，首發(fā)搭載極氪超級電混技術、全棧900V高壓架構、閉式雙腔空懸+雙閥CCD電磁減震系統(tǒng)、千里浩瀚H9輔助駕駛方案等一系列開創(chuàng)性技術，堪稱吉利造車技術的集大成者，亦是下半年汽車行業(yè)“最值得期待”的重磅車型。

本次發(fā)布會首次公布了極氪9X的內(nèi)飾，整體采用簡約豪華的設計風格，中控臺配備懸浮式中控大屏和嵌入式液晶儀表屏，中控屏下方為空調(diào)出風口和部分物理按鍵，三輻式平底方向盤使用雙色真皮包裹，門板內(nèi)側(cè)集成座椅調(diào)節(jié)等功能按鍵，中央扶手前端擁有木紋飾板的裝點，提供手機無線充電面板、少量按鍵和水晶旋鈕。

座椅采用3排6座布局，第二排為兩張零重力座椅，安全帶集成在座椅上，提供獨立扶手、中央過道、電動腿托、吸頂娛樂屏等，第三排座椅支持折疊放倒，后備廂擁有領克900同款天地門。

再來回顧一下極氪9X的外觀設計，整體采用方正硬朗的造型，車頭寬大厚重，與明晃晃的大尺寸直瀑式鍍鉻格柵相搭配，營造出極強的視覺沖擊力，同時，車頭兩側(cè)采用官方稱之為“縱橫星鉆”的分體式矩形大燈，輔以兩道平行的LED燈帶作為補充，車頭不忘配備瞭望塔式激光雷達，彰顯著出色的輔助駕駛性能。

車輛側(cè)面造型方正，短前懸、長軸距的車身比例為寬裕的座艙空間提供保障，熏黑的A柱呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。同時，寬大的D柱覆蓋有鍍鉻裝飾，將車輛的視覺重心后移，營造出向后拉伸的豪華氣質(zhì)。車門把手采用常規(guī)造型，側(cè)裙添加鍍鉻飾條裝點，配上22英寸大餅風格的鏡面鍛造輪轂，將豪華感推向新的高度。

車尾部分延續(xù)方正硬朗的設計理念，配備貫穿式尾燈、車頂后擾流板和高位剎車燈，其中尾燈組呈環(huán)形布局，令尾部層次感更加豐富。后包圍不忘添加貫穿式鍍鉻條，排氣系統(tǒng)采用隱藏式布局，為豪華設計畫下句號。車身尺寸方面，極氪9X的長寬高分別為5239/2029/1819毫米，軸距為3169毫米，定位于大型SUV。

輔助駕駛方面，極氪9X光輝版將首發(fā)搭載千里浩瀚H9組合輔助駕駛方案，配備5激光雷達+雙英偉達Thor-U芯片（總算力1400TOPS），官方聲稱具備高速/城區(qū)快速路/城區(qū)/車位到車位的駕駛輔助功能。

動力部分，極氪9X首發(fā)搭載浩瀚超級電混技術，采用全棧900V混動高壓架構，配備2.0T超級電混發(fā)動機，其峰值功率為205kW，匹配三電機混動兆瓦電驅(qū)，峰值總功率1030kW，百公里加速時間3.1秒，還將搭載寧德時代6C驍遙電池，電池電量從20%充電至80%僅需9分鐘，CLTC續(xù)航里程達380km。

從領克900、吉利銀河M9，到極氪9X，吉利系三款“9”字輩大型SUV接連登場，幾乎實現(xiàn)了對20萬-100萬元價格區(qū)間的全覆蓋。事實上，自從回歸一個吉利后，集團內(nèi)“極氪向上、領克向?qū)?、銀河下沉”的戰(zhàn)略思路逐漸清晰，作為沖高先鋒的極氪無需“以廉價求生存”，而是堅守高端細分市場，所以我們能看到極氪9X堆滿了各種先進技術，展現(xiàn)出足夠強大的產(chǎn)品實力，能否與寶馬X5、奔馳GLS等傳統(tǒng)豪門正面PK，我們拭目以待。

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