宣凌絲

在15萬級的汽車市場，可謂車型眾多。拋開燃油車不談，就說新能源車那也是令人眼花繚亂。在競爭激烈的新能源中型SUV中，各車企紛紛拿出看家本領(lǐng)，15萬級的新能源車型太豐富了，各有優(yōu)勢，難以抉擇。我家是有一款2008年的燃油車，現(xiàn)在是真應(yīng)該換車了。15萬左右的車型，要兼顧顏值，新車你必須有顏值，讓人看起來都夸好。光有顏值還不夠，還必須要有實用性，節(jié)能省油還要有空間。辛辛苦苦買的車，不能到手就落后了。按照這幾條篩選下來，目標(biāo)就鎖定在比亞迪宋LDM-i、長安啟源Q072025款145尊耀型和零跑汽車C系列這幾款熱門車型。說老實話，買款車也不容易，跑了幾趟4S店試駕這幾款熱門車型。宋LDM-i成熟穩(wěn)定易上手，配置也很不錯。但是比亞迪車型比較普遍，左鄰右舍都有比亞迪，感覺沒有特色。長安汽車也是國產(chǎn)大品牌值得信賴，但是感覺它在智能配置方面還是有點不如意?？磥砜慈ミ€是覺得零跑C系列值得關(guān)注。零跑C系列有零跑C10、零跑C11、零跑C16都是不錯的車型。到底選哪款呢？太糾結(jié)了。這幾款車型都有增程版和純電版可選，都有激光雷達，那么從價格上來看，零跑C10最為合理，那么目光鎖定零跑C10。

如今新車已經(jīng)開了兩個月，跑了2000公里，主要是用于市區(qū)通勤上下班接送孩子上學(xué)。平均電耗大概在14，也是非常的節(jié)能了。我們先來聊聊這款車的外觀，零跑C走的是國際化簡約路線，看起來都是平直連貫的橫向元素，沒有多余的設(shè)計，大氣穩(wěn)重，是那種越看越愛看的樣子。封閉式前臉搭載貫穿式LED大燈，層次感分明。LED遠近光燈，大燈高度調(diào)節(jié)和延時關(guān)閉，不僅晚上會車時不會手忙腳亂，而且還為你鎖車后續(xù)帶來方便。車身側(cè)面從車頭到車尾的腰線呈現(xiàn)穩(wěn)重感。特別值得一提的是隱藏式門把手，整個車身側(cè)面非常平整，不僅僅是好看，還能降低風(fēng)阻。18英寸鋁合金輪轂+235/55R18輪胎足夠日常使用。也可以選裝20英寸三叉戟輪轂品牌輪胎，但是感覺那肯定費錢，而且平時也費電有點沒必要。尾部與前臉相呼應(yīng)，也是貫穿式的尾燈。點亮?xí)r極具辨識度，同時也增加了尾部的層次感并與前臉保持一致。

當(dāng)你拉開車門坐進車里，你就會感覺到這車不一樣。雖然是新車，但你也感覺不到異味，因為這款車的內(nèi)飾是采用嬰兒可啃咬級的有機硅座椅面料。就現(xiàn)在這樣的高溫天氣是甲醛揮發(fā)的好時節(jié)，但是在這款車里，你卻聞不到異味，做到了0甲醛，這真是“帶娃家庭的福音”。帶娃上車隨便造，完全不用擔(dān)心了。說實在的，誰家能沒有小孩子呢？送娃上學(xué)也是用車的功能之一。這樣的環(huán)境既環(huán)保，也利于全家人的健康，怎么能不喜歡呢？

零跑C10的車機系統(tǒng)也是讓人開心不已，10.25英寸高清儀表與14.6英寸2.5K中控屏組合，搭載8295P芯片，算力達30TOPS，不僅看得清晰，而且反應(yīng)流暢，速度快，而且不會卡頓。就算幾個人同時發(fā)布指令，它也能夠在秒級完成，不信你可以試試。比如說小朋友要來《超級飛俠》，我要調(diào)整空調(diào)溫度，女兒要導(dǎo)航去某某飯店，三管齊下都能在一秒時間內(nèi)完成。支持LeapmotorOS4.0Plus系統(tǒng)，具有雙AI語音助手，在語音交互方面反應(yīng)迅速，非常給力。在識別能力上不僅能夠識別連續(xù)性語音，而且就連我這不標(biāo)準(zhǔn)的東北普通話也能夠迅速識別，而且是準(zhǔn)確無誤，并且能夠快速完成。

咱有一輛車既要通勤上班，還要接送孩子上下學(xué)，利用率還是挺高的，幾乎天天不閑著。所以對于空間的要求還是蠻高的，2+3的座椅布局符合要求，主副駕駛位都能夠進行座椅的電動調(diào)節(jié)，前排的空間937mm。4739mm的車長，2825mm的大軸距，打造出高于同級的66.8%的得房率（高于理想L7），艙內(nèi)有效空間達到1888mm。就是后排也有非常舒適的空間，后排空間達到951mm，二排的腿部空間達到1050mm，頭部空間1015mm，就算你是1.8米的大個子，又有何懼？像我這樣1.65米的個子，坐上去真是太寬敞了，比宋L更舒服。而且第二排的坐墊長達514mm，還有27度和32度可調(diào)，無論是老人小孩還是年輕人，都能找到適合自己的舒適的坐姿，包裹性支撐性都足夠好，久坐也不會感到疲勞。

這款車的空間靈活性還包括，放倒后排竟然可以達到全平，前排的座椅也能夠180度放平（支持一鍵躺平）。如果把前后排座椅全都放倒，形成露營雙人大床房，野外露營就非常方便了。周末的時候帶娃兒們?nèi)ヂ稜I，娃兒們耍累了，躺在這大床上呼呼大睡。不僅是空間這么方便實用，還有3.3kW的對外放電功能，支持電磁爐，投影儀等設(shè)備，露營用它來燒烤，做點好吃的，還是別有一番滋味。去過一次就上癮了，孩子們?nèi)氯轮€要去。

它的空間表現(xiàn)還在于儲物空間，全車有26處儲物空間，你想放什么物品都能找到合適的地方，常用的紙巾盒，隨身的小挎包都有存儲的空間。就說細致入微的地方，有五處杯托，后排坐滿三個人，后排仍有兩處杯托可以使用，真是人性化的關(guān)懷。

后備箱的裝載空間也讓你意想不到，可以同時容納7個20英寸行李箱。放倒后排的話，能裝進15個20英寸行李箱，簡直不要太寬敞！全家人一起出游的行李，運動裝備，露營設(shè)施都能夠放得下。

我們再來聊聊這款車的動力和續(xù)航能力。我選擇的是2026款純電版605激光雷達版。因為我們選車的目的主要是用于通勤和接送孩子，這個續(xù)航里程足夠用了。油價它愛怎么漲就怎么漲，和咱一毛錢關(guān)系都沒有。每天通勤加接送孩子也就20公里的路程，一周都用不上充一次電。充電一般都是在單位進行，充1度電再加上服務(wù)費平均0.66元，按照百公里耗電14來計算，百公里花費10元。用電可是真劃算，比那款老油車省錢多了，那油車加一次油就得三四百元。

這款車型配備了純電動299馬力電動機，總功率220kW，再加上74.9kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程605km。上班通勤是妥妥的用不完。如果自駕遠行的話也不必擔(dān)憂。前些日子，我們從北京海淀出發(fā)去北戴河海灘游玩，全程有300公里，滿電出發(fā)中間都不用加電了，返程的時候也是相同的。如果你出發(fā)的時候不是滿電或者忘了充電，那也沒問題。在這條線路當(dāng)中有33個充電站，可以隨時隨地的充電。這款車搭載800V高壓快充平臺，快充16分鐘就能能使電量達到30～80%。絲毫不影響行駛的時間，喝杯奶茶的功就能跑200公里。

零跑C10在智能輔助駕駛方面的配置和功能也是非常靠譜的。智能駕駛系統(tǒng)是LeapmotorPilotPilot，車載智能芯片8295，配置28個智能感知硬件，包含128線激光雷達+超聲波雷達+毫米波雷達+車內(nèi)外攝像頭。高通驍龍8650輔助駕駛芯片，算力200TOPS，反應(yīng)夠迅速，因為基礎(chǔ)扎實。同時還具有L2級輔助駕駛，端到端大模型支持。在高速上開車太省心了。使用高速NAP智能領(lǐng)航，上個月去旅行的時候，它能自己加減速變道、上下匝道、調(diào)節(jié)車速、彎道自適應(yīng)。在超越大貨車的時候，還會往旁邊挪10厘米。咱開車只要手握方向盤看著就好，解放雙腳，可比那種手腳并用的操控輕松太多了。日常通勤上下班使用NAC導(dǎo)航輔助也很不錯。城市的道路走走停停，特別是在早晚高峰擁堵的時候。有了這個功能的輔助，你就輕松多了。它能夠識別紅綠燈，斑馬線，車道線曲率以及障礙物等。我只要控制方向盤，都不用控制腳踏，就能實現(xiàn)直行、轉(zhuǎn)彎、掉頭。無論對于新手或老司機來說，泊車輔助也是非常友好，自動泊車入位和記憶泊車都非常實用。我們經(jīng)常去的超市商場就使用記憶泊車。第二次去使用手機APP，車子自己就能夠找到停車位停車，全家都感到太省心了。

零跑C10在安全方面也是做的非常到位。中歐雙五星安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，整車使用鋁合金的高性能材料占比高達73.6%，零跑C10車身扭轉(zhuǎn)剛度42500N.m/°，達到三四十萬級的豪車標(biāo)準(zhǔn)。主動安全方面還有13項配置，被動安全方面，主副駕駛位都有安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊，標(biāo)配側(cè)安全氣簾，妥妥的一個可以移動的安全堡壘。每次出行我都不操心安全方面的問題。

電池底盤一體化匹配后驅(qū)+連桿懸架，經(jīng)過中歐團隊聯(lián)合調(diào)校，操控性和穩(wěn)定性更好。過濾掉不少的顛簸，經(jīng)過減速帶不顛簸，過彎時也不傾斜。紅綠燈起步直接向前竄出，百公里加速5.9秒，不會有前仰后合。

兩個月使用下來，感覺就是全家人都滿意，乘坐的空間非常寬敞舒適，彩電空調(diào)大冰箱一個都不少。對于兒童的設(shè)計更友好了，中控屏就能控制后排兒童安全鎖，還有車窗兒童模式，只能開啟1/3，這樣帶兒童出行就可以放心了，不用時時刻刻提心吊膽，更安全，更放心。智能輔助駕駛方面也是高配置，駕駛更輕松更方便。續(xù)航里程和充電速度也讓我滿意。如果說它是完美無缺那也不是，我覺得它在品牌的認知度上還有不足，從大街小巷上跑過的車輛來看，它就沒有比亞迪那么多。雖然6月大定破15000臺，銷量非常的不錯。但是畢竟它起步比較晚，不到10年的時間現(xiàn)在已經(jīng)成為新勢力第二家盈利的車企，也是非常不錯的。15萬的價格豪車級的享受，充電比加油快！

兩個月的用車體驗，最大的感受就是純電車用車便宜。充電費比油費便宜多了，也就1公里0.1元，而且充電速度快，喝杯奶茶的功夫又能滿血出發(fā)。

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