這兩天車圈炸了，上汽扔出了一顆“技術(shù)原子彈”——8月5號，全新MG4全球首發(fā)，最狠的不是改款、也不是價格，而是它直接上了半固態(tài)電池！
你沒聽錯，不是實驗室PPT，不是小批量測試，而是“直接上車，量產(chǎn)開賣”，而且起售價還可能不到9萬塊錢。這事要是放兩年前，誰說出來我都當(dāng)他開玩笑?？涩F(xiàn)在，上汽干出來了，整個新能源圈都得重新洗牌。
半固態(tài)是啥？為啥上汽這波牛到飛起？
我們先講點人話：現(xiàn)在大部分電動車用的是液態(tài)鋰電池，成本低、能量密度可以，但安全性一直是個隱患。固態(tài)電池一直被認(rèn)為是“終極目標(biāo)”——安全性高、不起火、續(xù)航強(qiáng)、低溫不拉胯，但門檻高得離譜，別說上車了，大廠連量產(chǎn)都還懸著。
而上汽這次用的“半固態(tài)電池”，可以理解成是從“液態(tài)→固態(tài)”的過渡版本：電解質(zhì)液體比例壓到5%（同行都還在10%-15%徘徊），安全性、低溫性能、充電速度都肉眼可見地提升。
官方數(shù)據(jù)一擺出來，我確實愣了一下：
?能量密度180Wh/kg，跑537km沒虛標(biāo)
?快充12分鐘灌進(jìn)400公里，比鐵鋰快一大截
?零下20度還能保住90%以上續(xù)航，這在東北太重要了
?360°針刺不起火，等于把“電池自燃”這個詞兒干掉了
講真，就這個技術(shù)配置，放在20多萬的新能源車?yán)锒疾贿^分，但上汽直接把門檻砸到了9萬以下。這不是顛覆，是碾壓。
價格刺刀見紅，技術(shù)從實驗室拉出來實戰(zhàn)
有朋友可能會說：這不會是“期貨吹風(fēng)”吧？上汽這次真的不是玩虛的。
背后干實事的是“清陶能源”，這家做固態(tài)電池起家的公司，早在好幾年前就和上汽深度綁定?，F(xiàn)在兩家直接合資建廠，目標(biāo)是2025年年產(chǎn)10萬輛搭載半固態(tài)電池的整車，MG4是第一槍，后面智己、飛凡、榮威全排隊。
也就是說，上汽這是擺明了搞技術(shù)平權(quán)的節(jié)奏，不靠講故事、就靠真量產(chǎn)。
這和寧德、豐田“2027年實現(xiàn)全固態(tài)”的保守派打法，已經(jīng)不在一個頻道上了。
MG4這臺車，真的值那價？
說到底，MG4不是個賣噱頭的花架子，它本身也不拉跨，甚至很能打：
?4.4米車長、2.75米軸距，標(biāo)準(zhǔn)緊湊型，后排比很多A級車還寬敞，我1米8坐進(jìn)去，膝蓋前面還有倆拳頭
?后驅(qū)布局+120kW電機(jī)，0-100km/h只要7.5秒，這提速在10萬內(nèi)無對手
?L2+級別智駕標(biāo)配，城區(qū)日常駕駛能代替你80%的操作，甚至標(biāo)配華為座艙，語音、手勢操控一套全，科技感拉滿
以前這種配置，最少得15萬起步，現(xiàn)在不到9萬把半固態(tài)電池+智駕+高顏值+實用空間一起打包，這還讓別人怎么混？
個人體驗：這電池真不是吹的
上個月我試駕過一臺搭載同款電池包的工程車（當(dāng)然沒公布身份），地點是哈爾濱，早上零下17度，MG4直接一腳電門上高架，續(xù)航?jīng)]掉電，起步?jīng)]有任何電壓拖后腿。
試駕結(jié)束我有點震驚，跟過去冬天我開LFP電池車那種“像感冒了一樣有氣無力”的狀態(tài)，完全兩個世界。低溫快充那塊，現(xiàn)場用了15分鐘充進(jìn)了將近80%的電量，熱管理系統(tǒng)非常聰明，能主動預(yù)熱電芯。
這體驗要是普及開來，北方冬天電車銷量恐怕要大洗牌了。
上汽的算盤，比你想得更深
表面上看，上汽是想在10萬級市場整頓新能源價格戰(zhàn)。但實際上，這波布局，藏著三個大棋局：
1.電池技術(shù)自主化：不再死靠寧德、比亞迪，而是用自研半固態(tài)打破供應(yīng)鏈依賴。
2.材料創(chuàng)新+成本革命：下階段直接上“干法電極+錳基正極”，據(jù)說成本能比磷酸鐵鋰還低40%，那真是打劫式降維打擊。
3.品牌向上突破口：MG一向是上汽全球化先鋒，半固態(tài)帶來的安全感+技術(shù)光環(huán)，足以支撐它進(jìn)軍歐美、澳洲市場。
等別家還在討論P(yáng)PT路線圖的時候，上汽已經(jīng)開始賣車了。
我的觀點：新能源下半場，不再比“參數(shù)”，開始比“底牌”
我們都習(xí)慣了看電池續(xù)航、看百公里加速，但下一階段比的是誰敢把前沿技術(shù)真正上車。
在這個角度，MG4不僅是“價格屠夫”，更是上汽用來測試市場接受度的技術(shù)橋頭堡。
如果這套半固態(tài)方案驗證成功，不只是MG系的勝利，更可能是整個中國車企在技術(shù)自主化上的又一次硬核突圍。
結(jié)語：9萬買未來，是機(jī)會也是賭注
最后一句話送給想買車的朋友：
如果你預(yù)算在10萬左右，想要新能源車安全可靠又技術(shù)先進(jìn)，那MG4這臺車確實值得等一等。
但你也得清楚，它是新技術(shù)上車的第一代產(chǎn)品，一定有不完美，比如電池成本剛降下來、二手保值還沒觀察周期、市場服務(wù)網(wǎng)還在跟進(jìn)。但如果你是一個愿意嘗鮮、對技術(shù)感興趣的人，這次真的是你“9萬塊參與技術(shù)革命”的好機(jī)會。
如果你覺得這車確實有看頭，不妨關(guān)注一下8月5日的全球首發(fā)，我也會繼續(xù)跟進(jìn)這臺“9萬半固態(tài)”的市場表現(xiàn)，說不定，它真能帶著國產(chǎn)新能源再卷一次世界。
肖戰(zhàn)“牛氣沖天”,福牛上線就破億,而且直接火到了海外?？美京娛樂
許多炮彈爆炸產(chǎn)生的氣壓還可能把火熄滅，所以炮火沖天的場景就只能在影片中見到了，這樣表演也是為了突出戰(zhàn)爭的慘烈，是一種藝術(shù)表達(dá)方式_|。真實的戰(zhàn)場是十分可怕的，戰(zhàn)爭中人的性命是廉價的。戰(zhàn)爭是殘忍的，所有處于和平年代的人都不會想要戰(zhàn)爭。希望我們可以珍惜來之不易的和平，不要再讓戰(zhàn)火燒到我們的土地上，希望好了吧！
肖戰(zhàn)牛氣沖天了!取得的這4項成績,也太讓同行眼紅了吧!
但是還不夠，這座千萬人口的特大城市，遭此大疫，滿城籠罩陰霾，這座城市天生具有的活力，它需要有一種力量來激發(fā)，它不能總是這樣壓抑和沉悶。在艱難時刻，需要一股沖天豪氣，激發(fā)“不服周”的狠勁，提振信心，形成抗擊疫情的強(qiáng)大氣場_。10日，有一條消息引發(fā)關(guān)注。武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部發(fā)布第12號通告，對等我繼續(xù)說-。
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三、回合制度的改變軍隊雖然不進(jìn)行回合對戰(zhàn)了，可兩將交鋒，仍然可以進(jìn)行“回合戰(zhàn)”，這時候就簡單多了，兩將交鋒時一方用兵器攻擊一次，另一方招架一次，就為一個“回合”，而且一般而言，大將總是騎著馬沖鋒打斗的，所以用不了多少回合，雙方就能一決勝負(fù)。畢竟真打300個回合，恐怕手都要軟掉。而且就算雙方真有希望你能滿意。
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