最近買車市場有點(diǎn)亂。以前加價(jià)兩萬都買不到的奔馳GLC,現(xiàn)在直接降了12萬,裸車價(jià)不到30萬。這價(jià)格和問界、理想這些新能源車差不多了。奔馳以前是豪車?yán)锏睦洗?,現(xiàn)在卻被國產(chǎn)車逼得直降,這變化真讓人看不懂。
奔馳GLC以前最貴的時(shí)候要35萬起,現(xiàn)在優(yōu)惠完能省12萬。5月份賣了一萬多臺,這個(gè)成績在現(xiàn)在市場算不錯(cuò)。不過買的人到底圖啥?車長4米8,軸距近3米,后排空間夠大,1米7的女生坐進(jìn)去腿能伸四拳。還有七座版本,后備箱能裝更多東西。座椅加熱通風(fēng)、柏林之聲音響這些配置,用起來確實(shí)舒服。
動力用的是2.0T發(fā)動機(jī)帶輕混,分高低功率,馬力200多到250多。變速箱是9擋手自一體,四驅(qū)系統(tǒng)配的是前后獨(dú)立懸架。開起來動力夠用,高速穩(wěn),過坑洼路也不顛。車機(jī)系統(tǒng)用的是大屏加芯片,反應(yīng)速度比以前快,但和問界的車機(jī)比還是差點(diǎn)。
現(xiàn)在國產(chǎn)車在30萬價(jià)位賣得特別好,像問界M7、理想L7這些月銷常破兩萬。它們有大電池續(xù)航長,車機(jī)系統(tǒng)更新快,屏幕大功能多。奔馳GLC是油車,沒續(xù)航焦慮,但充電方便的話,新能源車保養(yǎng)便宜。奔馳現(xiàn)在降價(jià)這么多,可能是想靠價(jià)格留住客戶,但品牌溢價(jià)還能撐多久?
年輕人買車越來越看重配置和科技。奔馳GLC內(nèi)飾用的軟材質(zhì)和木紋板,看著高級,但問界這些車屏幕更大,語音控制更智能。柏林之聲音響聽感確實(shí)好,但年輕人可能更喜歡自己帶藍(lán)牙音箱。四區(qū)空調(diào)冬天夏天用著舒服,但新能源車空調(diào)制冷更快。
現(xiàn)在買奔馳GLC的人分兩類,一類沖著品牌,覺得開出去有面子;另一類看中空間和動力,覺得降價(jià)后性價(jià)比高。但買新能源的人更多是沖著省油、科技感和未來趨勢。奔馳現(xiàn)在降價(jià)是無奈之舉,但長期靠油車打市場肯定不行,得趕緊推出電動車才行。
30萬預(yù)算選車,奔馳GLC能給面子,配置和空間夠用,但油車保養(yǎng)費(fèi)高。新能源車省油省心,科技配置新,但品牌認(rèn)可度低?,F(xiàn)在市場亂得很,每個(gè)月都有新車上市,優(yōu)惠力度也大。選哪個(gè)得自己算賬,到底圖實(shí)用還是圖面子。
現(xiàn)在30萬預(yù)算選GLC還是問界,得自己掂量。奔馳降價(jià)是機(jī)會,但國產(chǎn)車勢頭正猛。買之前多試駕幾款,看看哪個(gè)開著順手,哪個(gè)配置更實(shí)用。市場變化快,現(xiàn)在不買過段時(shí)間可能又有新車型出來。
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