7月29日晚間，理想汽車旗下首款純電SUV——理想i8終于上市。理想i8共發(fā)布Pro、Max、Ultra三個配置版本，全國統(tǒng)一零售價分別為32.18萬元、34.98萬元和36.98萬元；新車將于2025年8月20日正式開啟全國交付。
值得一提的是，發(fā)布會結束后次日，理想汽車美股收盤跌幅6.2%，港股收盤跌幅更是達到了12.84%；與此同時，截至7月31日，理想尚未公布i8的大定數(shù)據(jù)。
出人意料的是，發(fā)布會上，理想播放了一段理想i8與卡車的對撞測試視頻，本是為了展示i8的性能，卻因此引發(fā)了爭議。
1.卡車撞不過理想i8？
視頻顯示，理想i8與重卡對撞后，重卡四個車輪彈起，駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯的分割，駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8車型的前車窗上。而從重卡車型方向盤可以看出，該卡車品牌為乘龍卡車。
官方介紹，理想i8車型以國家安全測試標準1.75倍的速度61公里/小時刮底剛性障礙物，電池包底護板結構完整。正面對撞（100公里/小時）、側面碰撞重卡測試后，A柱、B柱、C柱、門梁均無變形，9個氣囊全部打開，電池包無漏液、無起火，車門自動解鎖、門把手自動彈開。
圖片來源：微博截圖
發(fā)布會介紹后，理想i8的"強硬"與重卡的"脆弱"引發(fā)了外界的質疑，該測試在互聯(lián)網(wǎng)引起不少爭議。眾多網(wǎng)友涌入乘龍卡車抖音賬號的評論區(qū)，"聽說你干不過理想"；"本來想買乘龍的，看到這視頻算了，這太脆了"；"可是，你連理想都撞不過啊"……
圖片來源：抖音截圖
有業(yè)內人士表示："卡車體型龐大、重量驚人，其慣性和沖擊力遠非乘用車所能比擬。在碰撞時，乘用車往往會承受巨大的壓力，車身結構容易嚴重受損，車內人員的生命安全也會受到極大威脅。"
面對網(wǎng)友的質疑，乘龍卡車官方抖音回復網(wǎng)友表示法務部門正在處理中。留言中，乘龍卡車還表示，"謝謝關注，正在了解情況，積極溝通中""被擺了一道，聰明人一眼看出假。""不知道背后導演想啥，實際碰撞你覺得會怎么樣？"
據(jù)"紅星新聞"報道，乘龍卡車工作人員表示，乘龍卡車始終堅守品質至上與安全第一的理念，每一輛出廠的車輛都歷經(jīng)嚴格的質量把控與安全檢測，旨在為用戶提供安全可靠的出行保障。同時，也在不斷地跟進事情進展。
同時也有網(wǎng)友注意到，理想汽車官微寫明，該實驗為"中國汽研SUPERCRASH超級試驗"，而中國汽研為國家一類科研院所。該網(wǎng)友認為，項目是由中國汽研主導的，還是可信的。
7月31日，中國汽研證券部工作人員回應媒體稱，測試的全過程肯定符合所有的規(guī)定和標準，不會因為（哪一方）是客戶，去刻意調節(jié)車輛參數(shù)；關于卡車的來源，其表示，測試卡車是一輛全新車，具體來源還需要與業(yè)務部門確認。"這次測試不屬于公告準入測試，我們理解應該不是強制性必須做的一個（項目）業(yè)務，（測試結果）一般用于車輛的開發(fā)驗證。"
圖片來源：微博截圖
同日，理想汽車對媒體表示，實驗是基于用戶真實交通會車場景的模擬，全權委托專業(yè)的第三方檢測機構測試認證。試驗場地、測試設備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構提供，理想汽車沒有任何指定。
2.理想能打響"純電第二槍"嗎?
除了陷入與卡車對撞的輿論爭議外，理想汽車近期還陷入了與蔚來汽車的"公關戰(zhàn)"。
同樣是六座純電SUV，32.18萬元起售的i8和27.99萬元起售的樂道L90自然會被拿來比較；尤其是樂道L90定于7月31日正式發(fā)布，8月1日全面開啟交付，與理想i8上市同一時間段。
在此情形下，兩家車企的粉絲在網(wǎng)上"開戰(zhàn)"了。
蔚來粉絲說理想i8定價太高，雙方粉絲還圍繞充電樁滲透率的問題開始"battle"。不過相比之下，理想自營充電樁突破16000根，對比蔚來26906充電樁數(shù)量確實還有不小差距。
而在理想i8和樂道L90上市前夕，兩家的高管也隔空打起了"口水戰(zhàn)"。
7月24日，理想汽車副總裁劉杰在社交平臺曬出截圖，稱有"黑水軍"惡意抹黑理想i8。此后有網(wǎng)友扒出，劉杰上述截圖中指控的"水軍賬號"，實際身份為理想L9車主，甚至還找出了該車主的車架號；且該車主曾多次分享理想車型使用體驗，還疑似是"理想內測組"的用戶。
7月25日下午，蔚來高級副總裁、樂道總裁沈斐在微博稱網(wǎng)友已查實此事源頭并非樂道，喊話劉杰"大大方方向樂道和蔚來用戶說聲‘對不起’，解開誤會方顯格局。"
圖源：微博截圖
還有媒體報道稱，沈斐近日在理想i8的微信朋友圈廣告評論中推薦自家樂道L90，留言稱"歡迎一起試駕下樂道L90，都是好車"。
圖片來源：微博截圖
其實在個人朋友圈廣告下評論，也只有自己的微信好友看到；不過，有微博網(wǎng)友直接質疑蔚來"很缺經(jīng)費吧"，沈斐直接回應：確實沒經(jīng)費請水軍，但我在自己朋友圈被推送的廣告下面中肯誠懇地留言也不行么。
更"魔幻"的是：就在理想i8發(fā)布會當天，蔚來法務部微博發(fā)布《關于網(wǎng)絡惡意造謠水軍案件進展通報》，緊接著，理想汽車微博宣布向北京市慈善協(xié)會捐贈1000萬元馳援強降雨災情；此后有多個微博賬號對蔚來法務部的通報和理想汽車捐款的內容進行拼圖類比，在同一時間段密集發(fā)布，對蔚來汽車進行相似的指責，大意是"在同一天，理想在給洪災地區(qū)捐款，蔚來在發(fā)法務通告，蔚來沒有格局"。這件事情儼然發(fā)展成了一場品牌之間拉踩的"公關戰(zhàn)"。
圖源：微博截圖
值得一提的是，理想i8發(fā)布會結束后次日，理想汽車美股收盤跌幅6.2%，港股收盤跌幅更是達到了12.84%。7月31日，理想汽車股價繼續(xù)下跌。截至收盤，港股和美股分別下跌0.67%和3.4%，總市值分別為2104億港元、283.13億美元。
圖片來源：百度截圖
作為理想汽車純電的"第二槍"，i8無疑肩負著從增程路線向純電路線、從打造現(xiàn)有市場爆品向探索未來場景概念轉型的重任。而在這個關鍵時刻，理想汽車內部卻發(fā)生了一項重大組織調整。
據(jù)媒體報道，6月，理想汽車發(fā)布了全新組織架構調整和人事任命。原"研發(fā)與供應群組"和"銷售與服務群組"整合并入新成立的"智能汽車群組"，對理想汽車智能汽車業(yè)務的戰(zhàn)略到經(jīng)營閉環(huán)負責，總裁馬東輝將擔任智能汽車群組的負責人，向董事長兼CEO李想?yún)R報。
新的接班人馬東輝之前在理想汽車的身份是聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師，并沒有銷服體系的管理經(jīng)驗；而接管之后，馬東輝將要管理超過3萬人，這對其來說或將是一個不小的挑戰(zhàn)。
從外部來看，純電產品踏入紅海，理想汽車的競爭對手不少。i8的定位為六座、純電、SUV，將面臨與在售的蔚來ES6，以及即將上市的樂道L90、問界M8純電、特斯拉ModelYL等一眾車型相競爭。
去年MEGA上市之后，理想汽車經(jīng)歷了一場"網(wǎng)暴"，也導致其前期銷量承壓，理想更是整體延期了純電的腳步；i8作為理想純電的"第二槍"，作為理想十周年之際奉上的里程碑之作，更肩負著從增程路線向純電路線、從打造現(xiàn)有市場爆品向探索未來場景概念轉型的重任。
不過，在經(jīng)歷了此前MEGA的風波后，理想汽車對i8降低了預期。理想汽車CFO李鐵曾表示，整體銷量并不是最重要的，重點在于i8能否真正滿足用戶需求。但是，作為承擔著理想汽車轉型重任的首款純電SUV，i8至今未公布大定數(shù)據(jù)，其步伐或許不像表面那樣從容。
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此時，在醉仙居正門左側的屋檐下，正趴著一名醉漢，一動不動，不知是死是活，由于最近戰(zhàn)火四起，逃亡到這里的難民也是與日俱增，所以過往的行人對此已經(jīng)見慣不怪了，最多也就是對那醉漢的穿著感到那么一絲的好奇。只見那醉漢身穿黑衣黑褲，袖口很小，衣領向外翻，里面是件白衣，腳下則是穿著一雙黑的發(fā)亮的還有呢？
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李奇出生在廚師世家，這輩子還從未吃過這么難吃的菜，要不是事先知道這是周師傅的一番好意，估計早就吐了出來，低著頭，緊閉雙眼，一個勁的往嘴里扒飯，比那三道菜來，這白飯那簡直就是TMD山珍海味??！周師傅見李奇光吃飯，不吃菜，便好奇道：“怎么？小兄弟，這菜是不是不合你口味么？”“咳咳咳！”真是好了吧！
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