當(dāng)?shù)貢r間7月1日,在巴西巴伊亞州卡馬薩里市工業(yè)園區(qū),一輛嶄新的比亞迪海鷗電動車緩緩駛下生產(chǎn)線,比亞迪迎來又一歷史時刻。
這一時刻意義非凡,標(biāo)志著比亞迪投資55億雷亞爾(約71億人民幣)建設(shè)的拉美最大新能源工廠正式投產(chǎn)。這座超級工廠從破土動工到首車下線僅用15個月,刷新了巴西汽車工業(yè)建設(shè)紀(jì)錄。
比亞迪在巴西建廠,表面了在巴西市場長期深耕戰(zhàn)略目標(biāo),投資了71億打造出了拉美最大的新能源制造中心。該基地生產(chǎn)純電動和插電式混動車型,規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛,可為當(dāng)?shù)靥峁?萬個就業(yè)崗位。更值得稱贊的是這工廠不僅能造車,還非常注重環(huán)保,用的是太陽能和水力電力,同時還搭載雨水回收系統(tǒng)與污水處理設(shè)施,真正實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
比亞迪在海外市場能取得今天的成績,一路上都是披荊斬棘。用自身的技術(shù)、品質(zhì)以及安全方面,打破德、日、美系品牌長期積累的觀念,還有迎合當(dāng)?shù)叵M者的習(xí)慣和需求差異,還要面對法律法規(guī)、言論風(fēng)暴等等。
總的來說,巴西工廠首車下線,讓我們見證比亞迪又一歷史時刻。