作為中大型豪華SUV的NO.1,25年6月,寶馬X5L的銷量依舊給力,月售5714臺(tái),相比于5月份,有著100多臺(tái)的上浮,算是正常波動(dòng)!
很多人經(jīng)常拿問界M9與它比,其實(shí)兩者除了價(jià)格有些許重疊之處,幾乎沒有什么相似之處,寶馬X5L的核心競爭對(duì)手,主要還是奔馳GLE。
對(duì)比GLE,率先國產(chǎn)合資的它,尺寸方面有著明顯的優(yōu)勢,車長5米06,高度接近1米8,軸距達(dá)到驚人的3米105,而GLE,畢竟車長不過4米927,軸距2米99多,由于進(jìn)口X5,一直是該級(jí)別的常青樹,國產(chǎn)合資加長后,尺寸優(yōu)勢更為明顯,使得X5L的優(yōu)點(diǎn)被進(jìn)一步擴(kuò)大!
配置方面,X5L雖然相較于X5,有些許減配,諸如取消了激光大燈,但配置也明顯增強(qiáng)了一部分,主力車型都給了全速自適應(yīng)巡航,L2級(jí)輔助駕駛,起步20英寸輪圈,而且高配車型還提供空氣懸架的選配,次頂配40LI尊享型M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝開始提供空氣懸架的標(biāo)配,哈曼音響目前也是普及全系標(biāo)配,只不過真皮座椅全系替換為仿皮材質(zhì)座椅,電吸門被減掉了,進(jìn)口X5還可以選配。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,X5L目前都給了48V輕混系統(tǒng),2.0T版本,輸出258馬力/400牛米,百公里加速7秒多,起步有點(diǎn)肉,動(dòng)力還是夠用,3.0T版本,輸出381馬力/520牛米,百公里加速5秒5,可見L6版本,各方面數(shù)據(jù)都是碾壓奔馳GLE450的,美中不足的是,輕混系統(tǒng),并不盡如人意。
內(nèi)飾部分,X5L和X7高度相似,除了是大五座SUV,沒有第三排座椅外,兩者差距也就局限于真皮面料方面的差別。
另外,X5L終端優(yōu)惠力度尚可,也間接奠定了其高銷量,起售價(jià)60.5萬的30LIM運(yùn)動(dòng)套裝,50萬出頭起售,落地57萬,58萬,這個(gè)價(jià)格還是挺香的,至于30LI尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝,落地在60萬上下,不知道您對(duì)于這臺(tái)寶馬最熱銷的SUV,又有什么看法?不妨留言互動(dòng)。
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