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2026款零跑全新C11剛剛改款上市，就引發(fā)了不少關(guān)注。作為零跑品牌在中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的銷量擔(dān)當(dāng)，它從當(dāng)初并不起眼的銷量表現(xiàn)，到如今不到4年時(shí)間累計(jì)銷量突破26萬(wàn)輛，這樣的成績(jī)足以說(shuō)明這款車經(jīng)受得住市場(chǎng)的考驗(yàn)。這次改款，2026款零跑全新C11在多個(gè)方面進(jìn)行了煥新升級(jí)，帶來(lái)了不少讓人眼前一亮的變化，而其價(jià)值感也體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)之中。
從版本來(lái)看，2026款零跑全新C11有純電版和增程式多個(gè)版本可供選擇，純電版包括640智享版、640激光雷達(dá)版、640激光雷達(dá)智尊版，增程式則有300激光雷達(dá)版、300激光雷達(dá)智尊版。價(jià)格方面，640智享版和300激光雷達(dá)版均為14.98萬(wàn)元，640激光雷達(dá)版15.58萬(wàn)元，640激光雷達(dá)智尊版16.58萬(wàn)元，300激光雷達(dá)智尊版15.98萬(wàn)元，這樣的價(jià)格在15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間有一定競(jìng)爭(zhēng)力。
煥新升級(jí)點(diǎn)眾多，涵蓋造型、座艙、續(xù)航、智駕、駕控及安全六大板塊，近50%核心部件煥新，超110項(xiàng)體驗(yàn)升級(jí)、125項(xiàng)特色配置。造型上，升級(jí)了分體式光影悅動(dòng)大燈，亮度提升21%，還新增了霧凇米外觀色，同時(shí)保留了經(jīng)典的無(wú)框車門、隱藏式電動(dòng)門把手等設(shè)計(jì)。內(nèi)飾也有全新設(shè)計(jì)，搭配17.3英寸同級(jí)大尺寸中控屏，新增砂巖棕、浮光灰內(nèi)飾色，質(zhì)感更顯簡(jiǎn)約豪華。
座艙方面的升級(jí)較為貼心，座椅采用全新分體式設(shè)計(jì)，主副駕座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩，主駕新增座椅記憶和迎賓功能，副駕還新增了腿托，能實(shí)現(xiàn)舒適的座椅姿態(tài)，后排也新增了靠背兩檔角度可調(diào)、座椅通風(fēng)加熱以及坐墊加長(zhǎng)，全車座椅通風(fēng)采用吸風(fēng)式，座椅柔軟度也提升17%，坐上去的舒適感明顯增強(qiáng)。智艙部分，新增了自研60英寸AR-HUD，升級(jí)了17.3英寸2.8k中控屏和LeapmotorOS4.0Plus操作系統(tǒng)，還新增了雙AI語(yǔ)音大模型，操作起來(lái)更智能便捷。儲(chǔ)物空間也有提升，新增16.3L中控鏤空儲(chǔ)物空間，還升級(jí)了50W風(fēng)冷無(wú)線快充，日常使用方便不少。豪華感上，采用Nappa環(huán)保真皮及飾件工藝升級(jí)，配備21揚(yáng)聲器PSS音響加7.1.4杜比音效，新增256色瀑布流光氛圍燈和智能香氛系統(tǒng)，三種香型可選擇，帶來(lái)了更舒適的駕乘氛圍。
續(xù)航方面，純電版升級(jí)了全新自研800V碳化硅高壓平臺(tái)，CLTC續(xù)航達(dá)到640km，30%-80%SOC充電僅需18分鐘；增程版純電續(xù)航300km，綜合續(xù)航增至1220km，充電時(shí)間同樣高效。輔助駕駛上，采用全新激光雷達(dá)解決方案，配備高通8650芯片、高精度激光雷達(dá)和端到端輔助駕駛模型，擁有28個(gè)智能感知硬件和27項(xiàng)輔助駕駛功能，上市即搭載城區(qū)通勤領(lǐng)航輔助（CNAP）。駕控和安全上，升級(jí)了CTC2.0Plus電池底盤一體化技術(shù)和更新Leap3.5技術(shù)架構(gòu)，保留了前雙叉臂后五連桿底盤，升級(jí)全系前后標(biāo)配FSD可變阻尼減振器，車身扭轉(zhuǎn)剛度升級(jí)超15.5%，新增零跑自研LMC爆胎穩(wěn)定控制，剎車距離100-0km/h僅35.7m，三電安全標(biāo)準(zhǔn)也升級(jí)，滿足26年動(dòng)力電池新標(biāo)準(zhǔn)。
在價(jià)值感上，2026款零跑全新C11以15-20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，提供了優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，這樣的配置讓其性價(jià)比凸顯。
結(jié)合競(jìng)品來(lái)看，在15萬(wàn)價(jià)位左右的中型SUV市場(chǎng)，2026款零跑全新C11的表現(xiàn)不錯(cuò)。長(zhǎng)安CS75PLUS2025款、哈弗H62025款、比亞迪宋PLUSDM-i2025款、特斯拉ModelY2025款、小鵬G3i2025款等同級(jí)熱門車型，這些車型各有特色，而2026款零跑全新C11在配置和性價(jià)比方面也有自己的特點(diǎn)，接下來(lái)我們以零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版為例，看看它的各方面表現(xiàn)以及與小米YU72025款超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的對(duì)比情況。
外觀上，零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版長(zhǎng)寬高為4780mm、1905mm、1658mm，軸距2930mm，這樣的尺寸讓它在視覺上顯得大氣穩(wěn)重，同時(shí)又不失運(yùn)動(dòng)感。延續(xù)了零跑自然科技美學(xué)設(shè)計(jì)理念，馭風(fēng)車頭如同高速列車劈風(fēng)前行，風(fēng)阻系數(shù)低至0.28Cd，既美觀又符合空氣動(dòng)力學(xué)。風(fēng)塑曲面經(jīng)過(guò)數(shù)百次打磨，線條流暢自然，風(fēng)馳溜背線條取30°角度，兼顧了視覺動(dòng)感和空氣動(dòng)力性能。御風(fēng)無(wú)框車門搭配雙層隔音和隔熱玻璃，不僅時(shí)尚，還提升了車內(nèi)的靜謐性。電動(dòng)隱藏式門把手在行車和閉鎖時(shí)自動(dòng)收起，降低風(fēng)阻的同時(shí)也讓整車更顯一體化。20英寸20輻掠風(fēng)輪轂，內(nèi)外雙層結(jié)構(gòu)排列有序，展現(xiàn)出優(yōu)雅與力量感。
相比之下，小米YU72025款超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版在外觀設(shè)計(jì)上也有自己的風(fēng)格，兩者在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上各有特點(diǎn)，零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版的無(wú)框車門和溜背設(shè)計(jì)有較高辨識(shí)度，車身尺寸和軸距帶來(lái)的空間表現(xiàn)也各有優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾方面，零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版的中控臺(tái)采用兩橫三縱立體布局和環(huán)抱式動(dòng)感曲線，造型簡(jiǎn)約大方。配備10.25英寸全液晶儀表和17.3英寸懸浮式超清中控屏，2.8k的分辨率顯示細(xì)膩，6mm超窄邊框和一體黑設(shè)計(jì)更顯科技感。中控臺(tái)下方16.3L的超大鏤空儲(chǔ)物空間，方便放置隨身物品，頂部的柔光照明燈在暗光環(huán)境下取物也很方便。50W天鵝絨充電置物面板觸感細(xì)膩，支持主流品牌手機(jī)無(wú)線充電。
小米YU72025款超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也較為簡(jiǎn)潔，中控屏尺寸和分辨率與零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版有所不同，在儲(chǔ)物空間和無(wú)線充電等細(xì)節(jié)配置上，兩者各有側(cè)重，我感覺零跑的部分設(shè)計(jì)使用起來(lái)更為順手。
空間上，零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版的軸距達(dá)2930mm，帶來(lái)了寬敞的車內(nèi)空間。身高175cm的人坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部有一拳多的距離，腿部空間也很充裕。后排空間同樣良好，頭部空間一拳左右，腿部空間兩拳多，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促。后排地板純平設(shè)計(jì)，中間乘客的腳部活動(dòng)不受限制，提升了后排中間位置的乘坐舒適性。后備箱容積為410L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至974L，能滿足日常購(gòu)物、旅行等多種儲(chǔ)物需求。
小米YU72025款超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的空間表現(xiàn)雖然也不錯(cuò)，在后排腿部空間和后備箱擴(kuò)展能力上，兩者存在一定差異。我個(gè)人感覺零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版的表現(xiàn)對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)實(shí)用性更突出一些。
動(dòng)力方面，零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版采用增程式動(dòng)力，0-100km/h加速時(shí)間7.6秒，車速可達(dá)170km/h。在日常駕駛中，動(dòng)力輸出平順，起步輕快，加速時(shí)也能感受到明顯的推背感，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛，都能滿足駕駛需求。能耗方面，增程版在純電模式下能滿足日常短途出行，長(zhǎng)途出行有燃油加持，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮，綜合續(xù)航1220km，實(shí)用性較強(qiáng)。
小米YU72025款超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版在動(dòng)力參數(shù)上與零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版有所不同，兩者都能滿足日常駕駛，只是在續(xù)航能力和動(dòng)力輸出的平順性上，呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，零跑的表現(xiàn)相對(duì)均衡一些。
智能配置是零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版的一大特點(diǎn)，搭載高通驍龍SA8295P芯片，AI算力達(dá)到30TOPS，相比一些車型使用的8155芯片，CPU算力提升2倍，GPU性能提升近3倍，讓車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，多任務(wù)操作也不會(huì)出現(xiàn)卡頓。LeapmotorOS4.0Plus操作系統(tǒng)榮獲多項(xiàng)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，3D靈動(dòng)桌面可根據(jù)天氣、晝夜變化實(shí)時(shí)映射，沉浸式交互體驗(yàn)讓操作更加自然流暢。雙AI語(yǔ)音大模型支持多模態(tài)識(shí)別，響應(yīng)迅速，識(shí)別準(zhǔn)確率高，即使在嘈雜環(huán)境下也能精準(zhǔn)識(shí)別指令。
輔助駕駛方面，配備28個(gè)智能感知硬件，包括高精度激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)300米，廣角140°，精度厘米級(jí)，在各種光照條件下都能穩(wěn)定工作，為輔助駕駛提供了可靠的環(huán)境感知數(shù)據(jù)。高通8650芯片采用4nm制程，200TOPS等效算力，功耗優(yōu)化50%，讓輔助駕駛系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定。支持高速領(lǐng)航輔助（NAP）和通勤領(lǐng)航輔助（CNAP），不依賴高精地圖，能實(shí)現(xiàn)輔助上下匝道、自適應(yīng)控速、變道超車等功能，減輕了駕駛疲勞。停車場(chǎng)記憶泊車（HPA）能學(xué)習(xí)從地庫(kù)入口到目標(biāo)車位的路線，后續(xù)可自動(dòng)泊車，對(duì)于新手司機(jī)較為友好。
小米YU72025款超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版在智能配置上雖然也有一定的表現(xiàn)，在激光雷達(dá)的配備以及智駕系統(tǒng)的功能豐富度上，兩者各有千秋，零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版全系標(biāo)配激光雷達(dá)，在智能駕駛的硬件基礎(chǔ)上有保障。
安全性能上，零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版采用高強(qiáng)度鎧甲車身，整車高強(qiáng)度鋼占比81.9%，關(guān)鍵路徑使用2000MPa核潛艇級(jí)熱成型材料，熱成型高強(qiáng)鋼占比達(dá)23.37%，一體式熱成型縱梁環(huán)為乘員艙提供了堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。CTC2.0Plus電池底盤一體化技術(shù)提升了車身扭轉(zhuǎn)剛度15.5%，增強(qiáng)了車身的抗變形能力和操控穩(wěn)定性。配備主駕安全氣囊、副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等，還搭載了零跑自研LMC爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)，在120km/h時(shí)速爆胎時(shí)能快速調(diào)整車身姿態(tài)，保障行車安全。100-0km/h剎車距離僅35.7m，制動(dòng)性能穩(wěn)定。
小米YU72025款超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版在安全配置上也較為齊全，在車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和一些主動(dòng)安全技術(shù)上，兩者都有各自的技術(shù)特點(diǎn)，零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版的表現(xiàn)能為用戶提供較為全面的安全保障。
配置方面，零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版座椅采用Nappa環(huán)保真皮，主駕支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向腰部支撐，帶雙吸入式通風(fēng)、加熱及8點(diǎn)按摩，具備記憶和迎賓功能；副駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同樣有通風(fēng)、加熱、按摩，新增672mm電動(dòng)腿托。后排靠背兩檔可調(diào)，坐墊和靠背均支持通風(fēng)加熱，坐墊加長(zhǎng)36mm。1.49㎡全景星空頂搭配電動(dòng)遮陽(yáng)簾，21揚(yáng)聲器PSS音響加7.1.4杜比音效支持無(wú)麥K歌。60英寸AR-HUD亮度超16000nit，支持偏光鏡片觀看。智能香氛系統(tǒng)有3種香型和3檔濃度調(diào)節(jié)，F(xiàn)aceID可匹配8個(gè)專屬ID，六種鑰匙系統(tǒng)包含NFC卡片和手機(jī)藍(lán)牙鑰匙。
小米YU72025款超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版配置能滿足基本需求，兩者在座椅舒適配置、音響及AR-HUD等方面各有特點(diǎn)，零跑C11相關(guān)配置更為豐富，駕乘體驗(yàn)較為舒適。
周末的時(shí)候，我有幸試駕了零跑C112026款增程式300激光雷達(dá)智尊版，從城市道路到高速路段，再到鄉(xiāng)間小路，全方位體驗(yàn)了它的性能。在城市擁堵路段，開啟輔助駕駛功能，車輛能自動(dòng)跟車，根據(jù)前車速度調(diào)整車速，減少了頻繁加減速的操作，緩解了駕駛疲勞。高速上，高速領(lǐng)航輔助功能發(fā)揮了較大作用，車輛能穩(wěn)定在車道中央行駛，遇到慢車時(shí)還能自動(dòng)變道超車，整個(gè)過(guò)程流暢自然，只需輕握方向盤觀察路況即可。經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)間坑洼路面時(shí)，前雙叉臂后五連桿懸架加FSD可變阻尼減振器，過(guò)濾掉了大部分顛簸，車內(nèi)乘坐依然舒適。
對(duì)于不同的用戶群體，2026款零跑全新C11都有適合的版本。年輕消費(fèi)者可能更看重智能配置和外觀設(shè)計(jì)，640激光雷達(dá)版或300激光雷達(dá)版就較為合適，標(biāo)配的激光雷達(dá)和8295芯片能帶來(lái)較好的智能體驗(yàn)，時(shí)尚的外觀也符合年輕人口味。家庭用戶則可以考慮智尊版，豐富的座椅功能、寬敞的空間和全面的安全配置，能滿足家庭出行的各種需求。如果日常通勤距離較長(zhǎng)，且有長(zhǎng)途出行需求，增程版300激光雷達(dá)智尊版的長(zhǎng)續(xù)航會(huì)更實(shí)用；如果主要在城市使用，純電版640激光雷達(dá)智尊版的640km續(xù)航也能滿足需求。
2026款零跑全新C11憑借豐富的配置、較好的性能和較高的品價(jià)比，在15-20萬(wàn)中型SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。全系標(biāo)配640km續(xù)航（純電版）、激光雷達(dá)和8295智艙芯片，讓它在同價(jià)位車型中有一定優(yōu)勢(shì)，即使是入門款也比很多競(jìng)品配置更豐富。如果你正在考慮購(gòu)買一款中型SUV，注重智能、舒適、安全和性價(jià)比，2026款零跑全新C11或許會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，不妨去線下門店親身感受一下，相信它會(huì)給你帶來(lái)不一樣的駕乘體驗(yàn)。
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