最近長(zhǎng)安又推出了一款新車，叫CS75PRO，價(jià)格在10.79萬(wàn)到11.99萬(wàn)之間。這車是把原來(lái)的歐尚X7升級(jí)改名來(lái)的，定位是緊湊型SUV，主要想和哈弗H6搶銷量?，F(xiàn)在已經(jīng)有實(shí)車到4S店了，我去看了一下，感覺(jué)這車挺有意思的。

這車前臉換了新樣式，格柵看起來(lái)更復(fù)雜了，但大燈還是用的歐尚X7那套，挺細(xì)長(zhǎng)的。側(cè)面和老款歐尚X7差不多，腰線明顯，輪轂是雙色設(shè)計(jì)，看著年輕點(diǎn)。尾部用了貫穿式尾燈，后保險(xiǎn)杠還有個(gè)大塑料裝飾，像賽車擴(kuò)散器，但實(shí)際可能只是樣子貨。

內(nèi)飾跟歐尚X7幾乎一樣，中控屏挺大的，支持華為手機(jī)互聯(lián)，還能用語(yǔ)音控制。不過(guò)按鍵布局有點(diǎn)老氣，塑料感明顯，但座椅挺軟，坐起來(lái)舒服。車長(zhǎng)4米7多，軸距2米78，后排空間夠用。除了最低配是5座，其他版本都是7座，第三排能坐下小孩，但坐久了可能憋屈。

動(dòng)力用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，扭矩300牛米，匹配雙離合變速箱。開(kāi)起來(lái)油門反應(yīng)快，高速超車夠用，但換擋偶爾會(huì)有頓挫感。底盤調(diào)校偏軟，過(guò)坑洼路濾震還可以，就是高速過(guò)彎時(shí)車身晃得厲害。

價(jià)格比哈弗H6便宜，H6同排量版本要11萬(wàn)8起。不過(guò)CS75PRO頂配才11萬(wàn)9，可能利潤(rùn)薄，4S店優(yōu)惠空間小。雙離合變速箱在堵車時(shí)偶爾會(huì)卡頓，但高速開(kāi)沒(méi)問(wèn)題。7座版本雖然能拉人，但后備箱放東西時(shí)第三排得折疊，麻煩。

長(zhǎng)安把歐尚X7改成CS75PRO，主要是想用長(zhǎng)安品牌賣得更好。但名字改了，車架子還是老款的，和CS75PLUS也不算一個(gè)平臺(tái)，容易讓消費(fèi)者混淆?，F(xiàn)在緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大，哈弗H6降價(jià)厲害，CS75PRO靠低價(jià)能撐多久還不知道。

買車的人最看重價(jià)格和空間，這車剛好這兩項(xiàng)都不錯(cuò)。但長(zhǎng)期看，雙離合的毛病和7座實(shí)用性可能影響口碑?，F(xiàn)在就看長(zhǎng)安能不能用服務(wù)和保養(yǎng)政策留住人了。

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