余雅惠

一張美軍航母的甲板照，引起了外界的討論，只見(jiàn)甲板上F-35C艦載機(jī)外形與以往大不相同，有網(wǎng)友戲稱(chēng)這是美軍新款“三氧化二鐵涂裝”，俗稱(chēng)生銹。

近日，一張美國(guó)“卡爾.文森”號(hào)航母的照片在網(wǎng)上流傳，只見(jiàn)航母上搭載的F-35C戰(zhàn)斗機(jī)，已經(jīng)被密密麻麻的銹跡覆蓋，幾乎看不出機(jī)身原本的樣貌。美國(guó)五代機(jī)的涂層容易脫落并不是什么新鮮事，但讓人沒(méi)想到的是，這個(gè)問(wèn)題居然如此嚴(yán)重，如此銹跡斑斑的F-35C，還能算是“隱身戰(zhàn)斗機(jī)”嗎？

【“三氧化二鐵”涂裝的F-35C艦載機(jī)】

F-35C的生銹并非偶然，美軍被這個(gè)問(wèn)題困擾多年

艦載機(jī)銹蝕成這個(gè)樣子，可能的原因有兩個(gè)：其一，維護(hù)水平不到位；其二，F(xiàn)-35C本身的涂層有問(wèn)題。

考慮到一旁的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”仍處于“健康”狀態(tài)，可見(jiàn)美軍的維護(hù)水平，還不至于“拉胯”到這個(gè)地步，所以我們基本可以將原因鎖定在F-35C隱身圖層的問(wèn)題上。

眾所周知，五代機(jī)的一身本領(lǐng)，主要就體現(xiàn)在“隱身”二字上，為了讓機(jī)身有效吸收雷達(dá)波，F(xiàn)-35系列，特別是針對(duì)嚴(yán)苛海洋環(huán)境的C型，其隱身涂層中不可避免地含有鐵基等金屬成分。

F-35的制造商洛·馬公司雖然不斷迭代，宣稱(chēng)提升了可維護(hù)性，但材料的化學(xué)本質(zhì)沒(méi)變：鐵，遇到海水中的鹽分和無(wú)處不在的水汽，氧化生銹是自然而然的事情。

【以前F-35還沒(méi)銹的這么嚴(yán)重】

其實(shí)美國(guó)五代機(jī)都面臨著類(lèi)似的問(wèn)題，但相比于陸基的F-22和F-35A/B，飛行后可以拖進(jìn)恒溫恒濕、設(shè)備齊全的專(zhuān)用機(jī)庫(kù)進(jìn)行精細(xì)維護(hù)，F(xiàn)-35C的維護(hù)條件就遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有這么充分了。

航母上的空間“寸土寸金”，甲板就是露天車(chē)間，機(jī)庫(kù)也充滿艦載機(jī)運(yùn)作帶來(lái)的油氣、鹽霧，F(xiàn)-35C每次著艦，不僅經(jīng)歷高速?zèng)_擊，還立刻被富含鹽分的潮濕海風(fēng)包裹，復(fù)雜的烘烤固化設(shè)備、無(wú)塵環(huán)境，根本不可能搬到艦上。

當(dāng)然，加劇這一情況的還有一個(gè)重要原因，那就是近年來(lái)美國(guó)的航母大都處于“加班”狀態(tài)，在西太、中東等熱點(diǎn)地區(qū)疲于奔命，艦載機(jī)墜海的事故都時(shí)有發(fā)生，美國(guó)海軍的壓力可見(jiàn)一斑。

F/A-18這類(lèi)相對(duì)“皮實(shí)”的艦載機(jī)還好，F(xiàn)-35C這種對(duì)維護(hù)環(huán)境要求極其苛刻的五代機(jī)上艦，精細(xì)維護(hù)成為奢望，結(jié)果就是美軍不得不接受“該生銹生銹，該咋用咋用”的無(wú)奈現(xiàn)實(shí)。

【曾經(jīng)光鮮亮麗的F-35】

生銹背后，是美軍戰(zhàn)斗力的下滑

艦載機(jī)生銹，絕對(duì)不是“面子”問(wèn)題這么簡(jiǎn)單，它直指F-35C的核心價(jià)值——隱身能力。

雷達(dá)吸波涂層的完整性，是隱身性能的關(guān)鍵，涂層的剝落、銹蝕，都可能意味著機(jī)身表面物理特性改變，雷達(dá)反射信號(hào)會(huì)顯著增加，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是變得更“顯眼”了。

在這種情況下，五代機(jī)最核心的“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開(kāi)火”優(yōu)勢(shì)被嚴(yán)重削弱，平時(shí)欺負(fù)一下防空能力差的小國(guó)可能沒(méi)什么影響，想打“高端局”，面對(duì)體系完備、擁有先進(jìn)雷達(dá)的對(duì)手，這個(gè)問(wèn)題可就嚴(yán)重了。

即使不考慮隱身效果，這些斑駁的涂層也預(yù)示著美軍巨大的維護(hù)壓力，銹蝕會(huì)進(jìn)一步破壞涂層與機(jī)體蒙皮的結(jié)合，加速剝落，為了維持基本的作戰(zhàn)能力，后續(xù)的打磨、修補(bǔ)工作量會(huì)大大增加。

在空間、設(shè)備、人力都受限的航母上，這將成為影響戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)率的重要因素，F(xiàn)-35項(xiàng)目本就因維護(hù)復(fù)雜、成本高昂飽受詬病，2026財(cái)年的軍事預(yù)算中更是大幅減少了F-35的采購(gòu)量。

更進(jìn)一步來(lái)看，在所謂的“六代艦載機(jī)”項(xiàng)目也被擱置，F(xiàn)-35C作為美國(guó)海軍未來(lái)幾十年的主力艦載機(jī)的前提下，這些銹跡斑斑的照片，直觀地向世界展示了其在高強(qiáng)度實(shí)戰(zhàn)部署環(huán)境下的脆弱性。

可見(jiàn)美軍的“無(wú)敵”光環(huán)，正在不可避免地被一步步剝落，看到這一幕，不知那些剛剛在關(guān)稅問(wèn)題上妥協(xié)的美國(guó)“盟友”們，究竟會(huì)作何感想？

【同樣的問(wèn)題，中國(guó)能做得更好】

美軍的前車(chē)之鑒，讓我們有能力做得更好

對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，比起看美軍的出糗，當(dāng)然還是從中吸取教訓(xùn)更重要，尤其是中國(guó)的殲-35戰(zhàn)機(jī)最近非?；钴S，距離上艦似乎只有一步之遙，如何避免犯美軍的錯(cuò)誤，對(duì)我們來(lái)說(shuō)很有意義。

其實(shí)在這個(gè)問(wèn)題上，殲-35的前景遠(yuǎn)比F-35要光明，因?yàn)檎缜拔闹兴f(shuō)，F(xiàn)-35的問(wèn)題，在建造F-22的時(shí)候就存在，相比之下，從殲-20系列展現(xiàn)的信息看，中國(guó)的隱身技術(shù)似乎走上了一條與美軍依賴(lài)傳統(tǒng)鐵基吸波材料不同的道路。

【期待各種型號(hào)的殲-35正式亮相】

比如央視曾經(jīng)提到過(guò)殲-20的隱身能力來(lái)自于“超材料”，香港《南華早報(bào)》也報(bào)道過(guò)，中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)基于古老絲綢織造技術(shù)的導(dǎo)電紗線結(jié)構(gòu)，其核心思路是通過(guò)精密的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)操控電磁波的傳播路徑，而不僅僅是依賴(lài)材料本身的吸波損耗。

這種路線在理論上，對(duì)材料本身的化學(xué)穩(wěn)定性要求更低，受環(huán)境腐蝕的影響也可能相對(duì)較小，畢竟，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不像涂層那樣容易剝落、銹蝕。

說(shuō)得更直白一點(diǎn)，殲-20所展現(xiàn)出的在復(fù)雜嚴(yán)酷環(huán)境下的可靠性和可持續(xù)作戰(zhàn)能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于F-22、F-35，再加上F-35C這樣寶貴的“反面教材”，我國(guó)的殲-35艦載機(jī)可以說(shuō)還未正式亮相，就已經(jīng)贏了一半。

試想在未來(lái)的遠(yuǎn)洋博弈中，中國(guó)航母搭載更容易維護(hù)，也更適應(yīng)大洋環(huán)境的殲-35，對(duì)陣美航母上銹跡斑斑的F-35C，這種畫(huà)面屬實(shí)令人期待。

只要心懷夢(mèng)想,就不會(huì)一直孤單

世界廣闊,夢(mèng)想繁多,心中有夢(mèng),追夢(mèng)路上永不孤單

有夢(mèng)想就不孤單