7月17日,東風(fēng)旗下猛士科技與華為聯(lián)合打造的豪華智能硬派越野車——猛士M817開啟預(yù)售,Pro版預(yù)售價32.99萬元、Max版售價為35.99萬元,預(yù)售期間下訂可以享受價值5.8萬元的限時購車權(quán)益。
猛士M817基于天元架構(gòu)開發(fā),搭載華為乾崑智駕ADS4、鴻蒙座艙5,號稱“全棧華為”最重要的是它的定位更適合日常使用,售價也明顯低于該公司首款車型猛士917。因此,預(yù)計猛士M817上市后能擴(kuò)大猛士科技的銷量規(guī)模,幫助它擺脫車市nobody的角色。
猛士是東風(fēng)旗下的豪華電動越野品牌,創(chuàng)立于2022年8月,首款車型猛士917于2023年8月上市,增程版售價63.77萬元起,純電版售價69.77萬元起。2004年8月,推出與著名改裝品牌羅倫士合作開發(fā)的猛士M800星際戰(zhàn)車,兩個版本售價87.9萬元、97.9萬元。2024年9月,推出與電影《蛟龍行動》聯(lián)名車型猛士917蛟龍戰(zhàn)甲,在猛士917基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項升級,兩個版本售價76.8萬元、86.8萬元。
猛士917
但猛士917系列車型的定位和設(shè)計風(fēng)格與普通用戶的需求嚴(yán)重錯位,它的外觀過于剛猛,車身高大(停車、下地庫都不方便),并不適合日常使用,因此,上市后銷量很低。交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示,自2023年9月至2025年6月,東風(fēng)猛士的上險量僅為2265輛,月均僅103輛。這讓它在整個中國汽車市場的存在感很低,在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部,也沒能承擔(dān)起品牌向上突破的重任。
不過,需要指出的是,價格可能并非猛士917賣不動的主要因素,因為比它更貴、定位也是豪華越野的比亞迪仰望U8的月銷量將近它的5倍。仰望U8雖然也主打硬核越野技術(shù),但它的設(shè)計風(fēng)格不僅適合野外行駛,也適合在城市中日常通勤。自2023年11月至2025年6月,仰望U8上險量為9990輛,月均約500輛。所以,筆者認(rèn)為,猛士917之所以曲高和寡根本原因還是它的定位。
猛士M817上市后有望改變局面。相比猛士917和猛士M800非常剛猛的外觀設(shè)計,猛士M817的設(shè)計風(fēng)格更加適合日常使用,而且價格更親民。猛士科技官方公布,新車預(yù)售一小時獲得小定訂單9713輛。
作為一款大型SUV,猛士M817的車輛長寬高尺寸為5100×1998×1899/1919mm,軸距為3005mm,后備廂容積828L,二排放倒拓展至2112L,第一排座椅放倒與后排可銜接成1.7m雙床,第二排放平與行李廂形成2.1m大床。它的外觀采用雄魂美學(xué)2.0設(shè)計語言,前臉梯形LED燈帶、能發(fā)光的猛士LOGO,以及止戈為武2.0大燈組營造出強(qiáng)烈的力量感和科技感。車尾則配備了十字形劍指蒼穹尾燈和儲物用的外掛小書包。
動力方面,猛士M817采用了行業(yè)首個兩擋縱置11模PHEV架構(gòu)。這個解耦四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)具有燃油、純電、增程、插混等多種驅(qū)動模式。1.5T越野專用發(fā)動機(jī)熱效率45.18%,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。前電驅(qū)系統(tǒng)集成了兩擋變速器,可以發(fā)動機(jī)直驅(qū),確保了高速行駛時強(qiáng)勁的動力性能,發(fā)動機(jī)直驅(qū)也能降低油耗。后電機(jī)可以斷開,饋電時降低0.8L/100km的能耗。整個動力驅(qū)動系統(tǒng)的綜合功率高達(dá)550kW(持續(xù)輸出功率超過300kW),最大扭矩848N.m(輪邊扭矩高達(dá)11163N.m),零百加速時間5.2秒。
駕控方面,猛士M817采用了全鋁底盤,前后雙叉臂獨(dú)立懸架+CDC連續(xù)阻尼可變減震器,在VMC智能底盤域控技術(shù)的控制下帶來出色的駕控體驗,它還有9種駕駛模式(1鍵智能模式AUTO、深雪/雪地/泥地/沙地/巖石/涉水等6種全地形模式、標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動2種公路模式),空氣懸架行程長達(dá)150mm,涉水深度高達(dá)900mm,最大接近角37.7°,最大離去角37°,還有雙向20°后輪轉(zhuǎn)向、最小轉(zhuǎn)彎半徑5.2米、10°蟹行模式和原地掉頭模式,可適應(yīng)不同路況和場景。
智能輔助駕駛方面,猛士M817搭載華為乾崑智駕ADS4,具備車位到車位的輔助駕駛能力。智駕傳感器達(dá)到27個,其中包括1個192線激光雷達(dá)。乾崑智駕ADS4具備領(lǐng)航輔助NCA、車位到車位P2P2.0全場景貫通、全場景智能輔助泊車等多項智能輔助駕駛功能。
續(xù)航和能耗方面,猛士M817搭載率寧德時代提供的磷酸鐵鋰越野車專用電池,電池容量為31.7kWh,配合84L超大油箱,CLTC工況下,純電續(xù)航140km,綜合續(xù)航達(dá)到1300km,百公里饋電油耗低至7.24L。
智能座艙方面,猛士M817搭載了鴻蒙座艙5,全車配備6塊交互屏幕。華為智能語音支持四音區(qū)聲源定位識別、主駕免喚醒、連續(xù)對話、隨時插話、可見即可說、一語多指令、跨音區(qū)上下文理解等功能。還有鴻蒙桌面、一鍵投屏、手機(jī)車機(jī)無縫流轉(zhuǎn)等功能,以及豐富的鴻蒙生態(tài)應(yīng)用。
作為一款華為深度賦能,號稱“全棧華為”的產(chǎn)品,除了搭載乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5之外,猛士M817還搭載了華為的乾崑車云HUAWEIIVCS、鯨鰭通信HUAWEIT-BOX、乾崑車控HUAWEIIDVP。
安全方面,猛士M817的“戰(zhàn)甲車身”采用20環(huán)超高強(qiáng)度籠式車身和四縱十橫下車體設(shè)計,2000MPa熱成型鋼總長度達(dá)到12.48米,高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到83.2%;電池安全方面,猛士M817搭載寧德時代越野專用電池,擁有9層電池包防護(hù)+裝甲底護(hù)板共10層裝甲防護(hù),全方位抵御越野時的磕碰沖擊。
主動安全方面,全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)4-150km/h行車狀態(tài)下剎停避障、130km/h可剎停靜止障礙物的全時速守護(hù),。智能紅外夜視系統(tǒng),在120米距離內(nèi)能精準(zhǔn)識別車輛、行人及動物目標(biāo);超長保壓安全氣簾擁有1700毫米超大尺寸,可提供長達(dá)30秒的超長保壓防護(hù);緊急情況下,車輛會自動斷油、下高壓、卸電量。
總結(jié):猛士M817為東風(fēng)猛士開辟了一條面向更主流的大眾市場的產(chǎn)品線,在堅持豪華越野品牌定位的同時,在“全棧華為”的賦能下,產(chǎn)品的智能化水平也大幅提升。
雖然高端和豪華硬派越野車市場雖然不大,但該細(xì)分市場的產(chǎn)品也不多,因此競爭并不是非常激烈,這給猛士M817提供了市場空間。即使是猛士M817的競品、在該細(xì)分市場表現(xiàn)比較差的福特烈馬,今年上半年的上險量也達(dá)到了3984輛。因此,猛士M817的市場表現(xiàn)還是值得期待的。
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