剛拿駕照的朋友們看過來，選人生第一臺(tái)車是不是既興奮又頭疼？預(yù)算20萬左右想買輛面子里子都到位的車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)要么省油的車開起來軟綿綿，操控好的車油耗嚇?biāo)廊?，智能配置齊全的價(jià)格又超標(biāo)。別急，最近亮相的領(lǐng)克10EM-P可能就是為你量身定制的答案。這輛中大型混動(dòng)轎車在7月4日全球首秀，直接把百萬豪車的核心配置變成了20萬級(jí)標(biāo)配，新手最怕的油耗焦慮、停車?yán)щy、雨雪天打滑這些問題，它都用黑科技給出了解決方案。
養(yǎng)車成本低，新手不心疼
先說說新手最關(guān)心的養(yǎng)車成本。領(lǐng)克10EM-P的混動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)直是為精打細(xì)算的年輕人設(shè)計(jì)的，虧電狀態(tài)百公里油耗只要4.22升，比很多緊湊型轎車還省。更絕的是它標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，傳統(tǒng)四驅(qū)車油耗至少得8升以上，這車靠P4異步電機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“零拖曳損耗”，簡(jiǎn)單說就是平時(shí)像兩驅(qū)車一樣省油，遇到爬坡或雨雪天又能秒變四驅(qū)穩(wěn)如老狗。充電快慢也是關(guān)鍵，它用的金磚電池30%充到80%只要15分鐘。
智能輔助強(qiáng)，停車不犯難
再看停車難題。新手最怕窄路會(huì)車和側(cè)方停車吧？領(lǐng)克10EM-P頭頂那顆激光雷達(dá)就是你的第三只眼，100米外能識(shí)別地面15厘米高的障礙物，配合23.5EFLOPS算力的大腦，自動(dòng)泊車時(shí)連墻角消防栓都能精準(zhǔn)避開。實(shí)測(cè)這套系統(tǒng)在漆黑地庫(kù)也能流暢倒車入庫(kù)，比駕校教練還有耐心。方向盤后那塊英偉達(dá)Thor芯片的算力可達(dá)到了700TOPS，處理復(fù)雜路況時(shí)也不會(huì)突然“死機(jī)”。
空間夠?qū)挸?，全家都舒?/p>
空間方面對(duì)新手特別友好。5050毫米的車長(zhǎng)配3005毫米軸距，后排能輕松坐下1米8大個(gè)子。最貼心的是四張座椅全是VIP待遇，前排乘坐舒適，后排帶按摩通風(fēng)，甚至配了承重15公斤的小桌板。周末帶爸媽出游時(shí)，他們用后排觸控屏調(diào)座椅按摩，你用哈曼卡頓放音樂，全家其樂融融。
安全有保障，開著才安心
安全性能上更是新手福音。領(lǐng)克10EM-P標(biāo)配的四驅(qū)能在0.01秒內(nèi)把動(dòng)力分給防滑的車輪，雪地起步比穿釘鞋還穩(wěn)。車身用上潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼，電池包通過國(guó)標(biāo)兩倍嚴(yán)格測(cè)試，連車漆都有8層防護(hù)，小刮蹭根本傷不到底漆。主動(dòng)安全配置更是拉滿，高速上自動(dòng)保持車距，疲勞駕駛時(shí)座椅會(huì)震動(dòng)提醒，堪比副駕坐了個(gè)老司機(jī)。
駕駛手感佳，大車也靈活
領(lǐng)克10EM-P在駕駛感受方面，也打破“大車笨重”的偏見。5.1秒破百的加速讓紅綠燈起步時(shí)推背感十足，前雙叉臂后五連桿懸架配合液壓阻尼，過減速帶時(shí)顛簸過濾得像踩在瑜伽墊上。特別值得夸的是轉(zhuǎn)向手感，舒適模式下輕得像打游戲方向盤，運(yùn)動(dòng)模式又變得指哪打哪，新手也能輕松駕馭5米長(zhǎng)車身。
顏值很能打，開出去有面
最后說說顏值這個(gè)加分項(xiàng)。提供六款配色里有鎏光金和天云米兩款珠光漆，陽光下會(huì)有分別閃爍出金色和淡雅的粉色，一款配色在不同光線下呈現(xiàn)2種不同的色彩效果。無框車門和隱藏式水切設(shè)計(jì)讓車身線條干凈利落，21英寸輪轂塞滿整個(gè)輪拱，開出去聚會(huì)絕對(duì)夠面。
說到底新手買車就圖個(gè)安心省心，領(lǐng)克10EM-P用四驅(qū)系統(tǒng)治好了你的雨雪天恐懼癥，激光雷達(dá)解決了停車手忙腳亂，超低油耗打消了月月光焦慮。更重要的是它把豪車技術(shù)真正帶到了20萬區(qū)間，讓新手第一臺(tái)車就能享受老司機(jī)的從容。如果你正拿著駕照糾結(jié)選車，不妨等等這輛全能選手，它可能就是你五年輕松有車生活的完美開端。
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